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#锐界L试驾解析五一放假带着媳妇孩子出去溜达，顺路试驾下陆放和锐界L。一直想换这两货，纠结中……试驾后更纠结……我滴个娘哎！(试驾没拍照，配图是车展拍的，一个锐界L，一个汉兰达) 试驾时间短，简单感受了一下基本的我的第一感觉 陆放没有2.0T试驾车，只有混动试驾车。锐界L没有混动试驾车，只有2.0T试驾车。所以动力方面试驾不好评价和对比。 陆放2.5L混动双擎 1.动力:能接受加速平顺，急加速发动机声音确实有点大，自然吸气发动机都这样。没网上说的那么恐怖，能忍受！ 锐界L2.0T，动力强劲，驾驶感受很好。发动机声音好像没有陆放那个大，声音也悦耳。加速也很线性，比昂科旗，以及大众要好。和陆放差不多的感觉。很丝滑。特意试了下低速行驶。完美！ 2.陆放座椅方向盘人机工程完美满分。驾驶者很舒服惬意。特别喜欢这种内饰氛围，这种以驾驶者考虑而设计的，方向盘，中控台以及屏幕。操作方便快捷，实体按键完美。当然这内饰用料一如既往的很丰田(能忍受)塑料感满满啊。 锐界L这方面是我最不能忍受的一点，就因为这一点，让我考虑了陆放！给我感觉的就是这车为了设计而设计，没有考虑实用性，功能性。怎么说，分享下我的理解，不喜勿喷！ 方向盘的样式是怎么想出来的，上面为何也要切一刀，带来的意义是什么，本来这方向盘要么圆的，要么D字型的(蒙迪欧那种)这种上面一刀真的欣赏不来。丑出天际。论实用性，转个大弯回正时候挡手，做不到圆形的丝滑回正！也就是说这个设计就是为了设计而设计，还运动方向盘，这车是赛车吗？一点意义都没有。把陆放那一套方向盘中控系统搬过来，必买锐界L。现在这个，呵呵，0分！退下！不能忍！ 大屏幕你说科技感也好，好看也好。实际使用起来，然并卵！不错你说可以语音控制，搞得好像正常屏幕就不能语音控制一样。车是工具，代步工具，搞ktv模式的屏幕有啥用，有这个钱不如多加个安全气囊！主流正常屏幕就行了，实体按键该有的要有。驾驶操作起来方便快捷。不过因为特别喜欢锐界L的外观，座椅布局，这玩意可以忍受！60分，退下！ 3.360全景影像不能接受，丰田的这玩意就好比15年前诺基亚的摄像头，它不但显示模糊，它在屏幕上显示还小！30多W的车，这个无法理解！毫无体验感。 锐界L的全景影像半斤八两，锐界L是8两的那种。显示大一些，清晰度高一点。要对比国产的360(15W级别奇瑞，自己去看看），这两货完全不能比，国产这块，奔驰见了都是弟弟！最多安慰聊胜于无！40分！退下 4.行驶中各方面，陆放底盘略硬，没感觉有啥特别的高级感，过得去。(不如昂科旗）方向盘转向手感，很沉稳，像在开一个高级的大车，好评。其他行驶没感觉出来，开的距离太短。 锐界L，底盘韧性足一点，过减速带感受舒服一点。这个锐界L满分💯，座椅舒适度满分💯，那座椅是真心舒服。陆放座椅就太硬了，单纯的硬。包裹性也不如锐界L。锐界L转向手感比较极端，喜欢这种的就特别喜欢，不喜欢的那是真不喜欢。转向太轻盈了，开起来感觉不到这是一个5米的大车。特别轻松好驾驭。反之，就是过于轻松，给人带来的感觉这车不稳重，太轻快，没有高级厚重感。有利有弊，看大家喜欢哪种。我喜欢陆放那种感受。当然这是感受，实际开起来车身很稳定，刹车给人信心十足。 总结:忍不了锐界的方向盘设计样式，大屏幕设计＞功能性。这两点不在乎可以直接下手。完美。我特么在意这个方向盘，真滴很纠结！这个我喜欢陆放那对驾驶者友好的设计布局！ 动力，平顺，底盘二者半斤8两！这方面不用考虑！但是座椅舒适度还是锐界好的多。无论驾驶者还是后排座椅。座椅布局223特别舒服。我也不知道大家为何不喜欢这种布局。实际使用场景，223能兼顾大部分出行使用需求。真的太舒服了！这方面还的是锐界L。 对了，锐界混动没有备胎，这要根据使用环境来说，一般不走偏僻或者非铺装路面的话不用在意。反之的话，没有备胎，这会让你哭！比如我喜欢钓鱼，没有备胎很致命。好在纯燃油有备胎。只能优先考虑燃油了！ 不管大家喜欢哪种车型，都可以实际对比下，重要的要对比自己的用车环境去选车。我上面的感受不是车辆的具体表现，是自己根据自己的使用环境，主观的短暂驾驶感受。请勿过分理解！谢谢！祝大家用车愉快！
