简介：这个人很懒，什么都没写~
苏老师说车
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浅车之鉴
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日前，吉利汽车集团副总裁冯擎峰的一封公开信成为行业关注的焦点。信中称，未来几何汽车将打造全球首个科技出行创意共享站——几何+平台，并在该平台上与外界共享电动化、智能化、网联化等技术资源、提供最具用户价值的技术解决方案，无人驾驶技术将是其关注的重点。据了解，几何汽车旗下首款纯电SUV几何C将开放底层数据，成为践行几何+开放平台的首台量产汽车。在曝光的车身渲染图中，几何C极具科技前卫感的造型，已初具“看见未来”的雏形。 从渲染图来看，几何C整体延续了几何汽车简约、科技、前卫的造型风格，封闭式前脸、“一字型”LED大灯以及量子银盾车标颇有几分概念车的味道。几何C前保险杠的两侧的气帘有着类似进气格栅的设计，这种设计一般在跑车上比较常见，不仅能降低风阻，还有利于前轮的散热，提升车辆的整体性能。 几何C的侧身有着流畅而富有肌肉感的线条，搭配时下流行的悬浮式设计，看上去十分动感。尾部采用了贯穿式的LED尾灯，灯体长达1.2米，共包含216颗LED灯源，点亮后非常有辨识度。 当然，几何C绝不只是看起来很科技，作为开放底层数据，践行几何+开放平台的首台量产汽车，几何C的产品实力不容小觑。智能网联方面，几何C将应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，这也将是几何首款拥有此项技术的量产新车。 要知道，燃油车的换代周期一般是5-7年，新能源车型的换代速度更快，新车可能两三年就“落伍”了，几何C可持续迭代升级的功能则有可能打破这个魔咒，这意味着，几何C能够一边构建并完善无人驾驶技术场景，一边从几何+平台上吸收行业专家和资深用户的想法和创意。几何C就像一个可喂养的纯电新宠一样，持续自我进化，始终走在行业前沿。 冯擎峰在公开信中透露，几何+平台的背后将汇聚吉利控股全球五大研发中心、五大造型中心的技术资源，超2万名研发技术人才，以及全球化的产业链资源，还将聚拢科技出行生态伙伴、产业上下游、产学研技术大牛、互联网创投圈的“火眼金睛”、创意人才、用户等。有了几何+的赋能，可喂养的纯电新宠几何C未来或将分阶段地构建无人泊车、无人看护、无人自取快递等无人驾驶场景，持续引领汽车行业智能化变革浪潮，不断给用户带来惊喜。
启辰星正式开启预售，预售价格为。新车是启辰完全正向开发的产品，基于最新的VSA-L平台打造，并提供1.5T和1.5T+48V两种动力可选。 首先在外观上，新车汲取了The V概念车的设计风格，整体视觉看起来大气、时尚。比如V-Galaxy星空格栅设计，搭配两侧上扬式的前灯组，同时灯组内部点缀富有设计感的灯珠，让该车看上去具有辨识度。 车身侧面，新车腰线的手法为由前向后上扬，营造出俯冲的姿态，带来独特的运动感。此外，新车尾部采用了贯穿式尾灯组设计，预计点亮后拥有带来不错的辨识度。车身尺寸方面，启辰星长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距为2756mm。外观配置上，新车将提供LED大灯、天幕式全景天窗、可变进气格栅、19英寸双色轮圈、高位刹车灯等。 内饰部分，新车采用环抱式驾舱设计，搭配中控台简洁的线条，看起来极具层次感。新车还配备三辐式平底多功能方向盘，搭配15.6英寸竖向中控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表，带来一定的科技感。新车的车门饰板以及座椅等处均采用了菱形格元素，使整体质感得到很好地提升。此外，该车还搭载了零重力座椅、女王副驾座椅等配置，进一步提升该车的乘坐舒适度。 动力方面，新车将提供1.5T以及1.5T+48V两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率为190马力。传动系统部分，新车匹配6速手动或7速双离合变速箱。
吉利ICON有点飘，敢加价卖啦
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