认证：昊铂HT车主·车龄1年
简介：对油车是小白。
车大白666
亮点1: 漆面能自我修复。这是以往贴了车衣车膜才能实现的效果，现在原车漆居然有这效果。就按购车后，后续的贴膜价格算，这也是3000元以上的价值配置。 亮点2: 完美操控调校。虽然本人提车是昊铂HT，但是试驾过昊铂GT。尤其是710版本，那操控的灵敏度，指哪打哪。过弯可以任性，不减速过匝道，底盘非常稳，丝毫不慌。至于侧翻的担心，完全没有。 现在又升级了，不仅底盘稳，还防侧倾。让转弯没有转弯的感觉，让晕车的人不再晕车。后排乘客，绝对称赞👍🏻这么运动，这么酷的车，居然坐起来还这么舒服！ 亮点3: 座椅的舒适度高，更适合在车内休息了。以前只有HT能享受到的，逐渐迁移到GT了。同根兄弟，好事共享！ 优化了座椅夹层，优化了座椅增厚发泡，什么意思呢？就是不可能出现坐垫回弹缓慢的情况了！ 亮点4: 昊铂的800V充电很早就在业内领先列装，充电速度是很快。现在新增救急补能，尤其在高速服务区里，车快没电时，充5分钟就走。 亮点5: 这个规格的智驾硬件配置，豪华！ 激光雷达，3颗！业内第一多。再加毫米波，摄像头，超声波。不仅感知无死角，而且性能过剩，专门为应对极限情况留下足够空间。 主要是硬件在，后续软件更新，可以增加许多实用功能。 猜测:这个配置情况下，无人驾驶的条件是满足的！推荐入手。试想一下，你一键远程召唤。“您的爱车在外面等你”。 并且这个价格，才比昊铂HT的NDA版多1.5万。非常划算！同级别，有这个配置的车型不多，即便有，这样的价格也拿不到！ 以上只是我个人感受到的几个亮点，实际的优势还有很多。 新能源的浪潮来了，昊铂激流勇进，浪遏飞舟！ 不要丧，不要躺，要燃起来！ 积极进取，开拓创新，逐渐领跑全球！
昊铂小胜一筹 他们说白车容易发黄，似乎是真的。现在提车4个月，总体变化不大，灯光下看起来依旧耀眼，照片拍出来也很好看。 这里是常来的免费充电站，清明上河坊，在碧桂园5星酒店里面，国家电网开设的。 这里充电功率只有60kw左右，充电肉眼可见速度为5秒一跳，19分钟充19度电，平均1分钟1度电。电池一共80度，实际充70的话，大约70分钟充满。 这是我昊铂HT的充电情况。 我想着将旁边刚新买的小鹏车主，充电情况做个对比。虽然现在800V技术已经逐步在新能源车领域普及了。（不知道是技术共享，模仿得快，还是他们自己也紧随其后，自主研发出来的。） 这是小鹏的充电速度。 661.4*91.6=60584.24，大约使用60.58kw功率。 我昊铂HT的充电功率为，671.4*90.3=60627.42，大约使用60.62kw。 两张图都是同一时间拍下的，昊铂比小鹏略胜一筹，微弱差距。 这仅仅是充电方面综合起来还是昊铂HT性价比更高！
3秒跳动 充电速度，3秒一跳动！能量流入身体，浑身充满力量，像在给自己充电！ 下雨天，充电的车很少。来之前，看看app上显示的充电桩剩余情况。一共8个充电桩，剩余7个。只有旁边那个比亚迪在充。是的，滴滴车主是勤劳的几乎哪里都能看到滴滴或者货拉拉…… 我的昊铂HT旁边一靠，这个外形都让人满意。只要是侧面看，无论哪个角度，都晓得修长。 到达时，剩余续航已经不到50公里了，剩余电量占比8%左右。 一接入充电口，电压就达到607V，电流133A，功率80kw左右。虽然不是超充桩，但这里比一般的60kw，还是要更快点儿。 数秒！1.2.3.4，4秒百分比跳动一下，充电0.1%。那么40秒充1%，2000秒充50%，30分钟左右，充电50% 4分钟充5度电，充满大约1小时。 后来实际的情况，充电速度更快了。3秒，充0.1%。3秒一跳动。充电速度是肉眼可见的快。
静躁不同，各有千秋 ——开昊铂HT打卡重庆园博园。 园博园门口彩旗飘飘，各国的国旗飘扬，面向世界开放。正门的建筑风格，非常的独特。有名的北大校门，外形也非常相似。许多中式院楼都采用这种造型，普遍而经典。来游玩的，中老年人相对年轻人要略多一些。能静心欣赏山水园林的人，境界已经高出一个等级。年轻人更喜欢喧嚣一些吧。
北京车展上看昊铂HT的2024款面市直播，产品升级换代，意味着性能跃升。看完后，想了想新款的购买的理由有哪些。1.关于补能 自建充电桩数，中国第一。即便2200度/年的终身免费充电，也实用。而且，还会不断增加。...查看全文
昊铂自己建的超充站。蓝色背景，白色字体。我在重庆看到的有自己超充站的，没有几个品牌，至少不超过3个。虽然设置了地锁，扫码进行充电才能让它降下来。但是，非昊铂车主也能在这些地方充电。我并不认为是失去了专属的尊贵，反而是物尽其用和宽宏大量的体现...查看全文
以前也来过这里充电，但感受分享仅限于充电板块。这次，正式全方位的介绍昊铂重庆江北嘴超级充电站。 这里的区位因素很好，重庆目前最有实力的商圈之中，除了交通便利外，战略意义也重大。 正式探访重庆江北嘴超级充换电中心，这是重庆前阵子开通的唯一一个5星级充电站。这里不仅可以给昊铂车主充电，还面向社会社会充电；这里可以为昊铂车主提供换电服务（昊铂有换电版车型）；这里还可以当小型服务区，有便利店，有洗手间；这里还可以作为昊铂的展览厅。 昊铂专属便利店。里面的商品琳琅满目，吃的喝的，有热食，有速食。简单休息下，完全没问题。 这里面是昊铂的展厅，里面摆放一台昊铂GT和一台昊铂HT。车身很明显的宣传语:精英家庭移动的车。 这里的充电桩据说有30多台，场地宽阔，能极大满足新能源车主的充电需求。 最后还是说到核心功能:充电。 充电比例已经达到80%以上，依旧还能保持110kw的功率充电。最大充电功率，近180kw，即700V的电压，250A以上的电流。这是我在其它任何充电站无法实现的充电速度。 为什么？因为我在17号18号桩充电。这两个车位是给昊铂车主的专属充电位，用淡蓝色标记。事实上一般车型的充电技术也无法承受住。这里两个超充桩，1000V的电压，360kw的功率。 我的车就停在17号充电桩充电。白➕淡蓝的配色给人感觉就是好。白色代表洁净，年轻朝气。淡蓝色让我想到了淡蓝色的天空，淡蓝色的海洋。希望昊铂为我们创造一片安静宁静的人类宜居环境。
重庆宜家家居位于重庆江北区，是一家大型的商场，经营范围很广，包括：家具、家具用品以及其他产品；包括安装、提货搬运、维修在内的售后服务等等，经营业务很广，主要是家居建材。 顾名思义，“宜家”的“家居”，在重庆是很名气的装修建材购买地。品类齐全，能够一站式购齐，价格具有很大参考性。 我是去里面看看玻璃和地砖，想做落地窗，还在反复犹豫如何选择。 逛完后，吃完饭，他们已经下班关门了。近距离看看招牌“IKEA”，广场前有旗帜飘扬，但是灯光下依然看得很清晰。 不忘了让它和昊铂合影。灯光下，昊铂真好看。白色的珍珠漆，闪闪发光🌟 附近的街道右边的墙上，有许多涂鸦，这是有意针对做的。一眼望去，还能隐约看到XX装饰公司的广告牌。 从这个角度望去，远处的一块大广告屏，轮流播放着占据板块的品牌，似乎在告诉人们，白天这里有多繁华。 这里的涂鸦很奇怪，想表达什么意思呢？表示看不懂……没有艺术细胞😂也算是一个特点吧。 后来细看了下，并非无法看懂的流派。相反，很写实。表现的主题就是“爱护环境”。 画的右上角是一片农田，绿油油的庄稼和一望无际的稻田。画的下方就是用骷髅等表示危险有害物，在不断地侵蚀，污染破坏我们的环境。 这也是一种警示:爱护环境，低碳消费，不可奢糜。我们普通人怎么做？ 低碳。让我想到了，至少买电车，不买油车。电的来源会越来越清洁，太阳能，风能，水能等等。谁说，电的产品污染很重？别再诋毁电车了。 不奢糜。让我想到了，购物要选择性价比，别一味的豪华，华而不实，浪费了多少资源，而满足虚荣。昊铂就是性价比很高的选择，不配置用不上的东西，用最优的价格回馈消费者，引导树立正确的消费观。 以上是我去那边逛商场的一点随感。
重庆汽博中心，是集博览、销售、服务、物流、文化等多功能于一体的购车场所，于2005年成立，属于重庆汽博实业有限公司。这里是汽博大厦，抬眼望去，不知其楼几层。楼顶的广告标志很显眼，在重庆的汽车人（与汽车相关的人）都知道这里。 赶紧让大厦与爱车合个影。是的，是让大厦与爱车昊铂HT合影。汽博是大家的汽博，昊铂是自己的昊铂。带不走的是汽博大厦，带得走的是昊铂HT。愿你在汽博，遇见昊铂，带走它！ 已运营的项目的有标准4S店25家、13000平方米的新车综合展厅“名车广场”、二手车交易市场、汽车用品市场、汽车配件市场、车管所、汽车检测站、一站式服务中心与加油站等十大功能区。 这里是新能源广场，售卖各种主流新能源车型，昊铂在列。 这个方向望过去，能看到“埃安”的经销商门店。再过去一点，就是昊铂的经销商门店。 汽博的车辆维修商是昕悦欣集团，应该合作的商家，里面可以修各种车型，是综合运营。没来修过车的话，还不知道这点。 希望你不要因为修车来的汽博，但这个似乎又难免……那希望晚一些来吧。 最后再介绍下重庆汽博，在2008年被全国汽车流通协会授予“全国十大汽车交易市场”荣誉称号。就规模而言，连排名第一、二位的项目面积300亩，建筑面积10余万平米的北京北辰亚运村汽车交易市场和营业面积17.85万平米的天津空港国际汽车园都难以比拟。 这里也是重庆值得一来的地方，可以到这里看看重庆的汽车销售水平和汽车产业实力。
这是出发在路上时拍下的图，已经上高速，启动了NDA驾驶。车已经进入隧道内，限速自动调整速度为80时速。这里有个明显的减速感，因为车到隧道内之后，才突然调整限速。这里以后可以优化一下，检测到需要限速的隧道时，请提前缓慢减速。 来一次长途续航的测试。虽然缺少里程结束的图片资料，但可以得出长途预计续航数据，也有一定参考价值。 里程为228公里，预计用时近2.5小时。原续航表显续航剩余508公里，预计到达后剩余续航128公里。 508-128=380公里，为预计消耗续航。228÷380=0.6，预计续航为60%。 如此一来，续航只能达到6成。这样的表现，很真实。不知你们是否接受？ 注:环境为冬季，未开空调的情况下。 电车都差不多这样，在行业内，也不算差的。如何解？固态电池未批量列装前，唯有充电快可破。
教育岗位上的她，短短几年就是“三八”旗手，赛课一等奖，骨干教师……获奖众多，奖状奖杯一大箱。 我问，为什么不摆出来，当装饰品也好哇！她说，她从不将这些拿出来给人看。 静以修身，谦逊低调。 虔诚坚毅，不好大喜功。 努力进取，永远在路上。 上得厅堂，下得厨房。她除了工作，热爱的大概就是做饭吧。 我还没到家，她就已经做好前期准备了。清洗食材，切片切丝，姜葱蒜椒，一应俱全。骨头煲汤，早已上炉。我到家，她便开始炒菜。 再加个配菜，两人餐，她也要做三菜一汤。 曾经不会做饭的她，如今也小有所成。简单几个家常菜，也能给家带来人间烟火。让家成家，让生活成为生活。 我以为她喜欢做饭，但是她说不是。 我想是因为我，才喜欢做饭的吧。哪个女人愿意天生就喜欢为男人在家做饭呢？ 一阵暖流，一种爱意，应该倍加呵护的念头，油然而生。 我问，是因为我才准备这么多的吗？她也说，不是。 我差点儿笑出了声。好吧，是我自作多情了。 那天饭后，还为我准备了一个小蛋糕。她说，应该庆贺一下。 我想，买台车，有什么值得庆贺的呢？平凡人家，普普通通。而且重要的不是买车的感觉，重要的是今后开车的感觉。 但接着我就明白了。这是待人的心意，更是生活的态度。 记得买车时，她说昊铂GT好看，很乖，很喜欢。也带她试驾过，她很满意。但买昊铂HT还是昊铂GT时，她没做决定，只说HT有家的感觉。 我明白了她的意思，能陪你风雨飘摇，也能陪你白头到老。真心待你的女人，希望和你有个家。 什么家？当然是—— 昊铂HT，移动的家
上次续航测试的核心内容:冬季高速续航表现，预测66%，实际72%。 单次实验数据，说服力有限，准备续测。数据收集越多越好。如果众多昊铂车发布续航测试，以及同一昊铂车发布多次续航测试，说服力应该就很强了。我也参与其中，与大家分享。 这次测试路程131公里，是的返程。同样的路程开回去，看是什么情况。 表显剩余续航350公里。（上次到达目的地后，剩余续航353公里左右。返程前，自主行驶了几公里。） 预计到达剩余续航139公里，则预计续航消耗350-139=211公里。预测续航率为:131÷211=0.6208，即62%左右。 情况也有变化。 冬季雨天早晨，能见度低，车灯开远光居多，有时双闪。 高速上还是智能辅助驾驶全程打开。在某些驾驶困难的情况下，机械的感知力更强，开辅助驾驶比人手动驾驶，还放心一些。 实在太冷，打开了空调。让测试条件发生巨大变化。实在忍不住……太冷了。冷起来的时候，感觉车前部在漏风一样，尤其是脚和小腿部分。 到这里，测试结束。后续因为意外情况，没有拍照记录。用事实说话，到此处提供的数据还能参考。 表显剩余续航60公里，剩余3.1公里路程未行驶，即实际行驶路程131.1-3.1=128公里。 续航消耗:350-60=290公里。 实际续航率:128÷290=0.4414，约44%左右。 冬季雨天早晨，开雨刮，开28°的6档空调，有40%多的续航率。一半不到，你们觉得这续航满意吗？
电车，应该测试一下续航。早就听说昊铂的风阻系数很低，续航公里长，自己亲自试试才知道。不然别人以为是吹的，我也不能说那不是吹的，实践是检验的唯一标准，自己试了才有数。 开过昊铂GT，造型外观就能看出，线条很流畅，风阻高不了。昊铂HT的风阻比GT的略大一点点，但也很可以。如图，侧面看，越看越好看。 车机导航开始，一来就测试高速。且是冬季，途中偶尔开下空调除雾，为省点，其余时间未开。可以算是纯续航的测试。几乎全程打开的NDA导航，不知是否会增加电耗。这项只能暂时忽略，或许不开导航，电量消耗会再低一些吧。 表显数据: 剩余续航535公里，路程131公里，预计1小时33分钟到达，到达后剩余里程339公里。 于是开始计算: 535-339=196，即实际路程131公里，但消耗的电池续航为196公里，那么131➗196＝0.668，即66%的达成率。 这是中途的拍照，监控过程。 车机导航数据: 预计到达时间延迟了3分钟，预计到达剩余公里346公里。 已经到达。表显数据: 预计到达时间，相比出发时的导航预计，晚7分钟。 预计到达剩余续航353公里，比最初的预计多14公里，即实际续航里程消耗:535-353=182公里。实际路程为131公里，续航达率:131÷182=0.719，约为72% 这个能耗是值得起的，满意。现在可以有发言权了:长！
传说中的超充，800V体验，15分钟充电450㎞。是不是真的？我自己也半信半疑。 信，是现在科技进步非常快。广汽在这个领域决心很大，技术处于前列。 不信，是现在虚假夸大的营销，各行各业太多。大众会对商家的营销宣传保持审慎，甚至质疑态度。 究竟如何，一起来看看。 重庆的昊铂专用超级充电站，位于重庆江北核心区江北嘴。城市繁华度高，经济活跃度高。把超充站布置在这里，不仅是为了方便，也是一种宣传。占领城市核心地带，有实力！ 这里场地很大，充电桩很多，30多个，很气派。充电桩上面有昊铂的logo，造型也很特别，比外面的普通的长方体的充电桩酷多了。 由于是头一次去这个超充站，还走了冤枉路。原来是从十字路口转进去，过了路口就右转，否则会错过。比如，像我一样。我这不就开过了，才反应过来么…… 终于到达，已经是晚上7点后。这里不光是昊铂车主能使用，是对外开放的。据说，这里的充电站配置1000V也能达到。但是我车电池目前最高实现过700V的充电电压，大多在600多V。 充电常识，车辆充电状态，不能挂挡，必须处于驻车状态。我不小心按到了，所以显示这个。也还好这样，不然充电时，车开走了。充电口会被破坏，充电桩，也会被被拉。严重的，可能出现事故。 从14%多，充到74%多，60%的充电量，充电花费时间，26分钟左右。60%的电量能跑多少公里呢？按照670宣传的续航里程，60%就是400多㎞的充电路程。充电时的最大充电功率为684*175=119700，≈120kw。 没有充到100%就自动停止了，不知道这是为什么。电池保护系统，故意不让充满？ 显示充满续航590km，是我设置的综合工况下的续航。有两种续航显示方式，这种方式更科学一点。满续航为600km左右。 由于没有车牌，系统给不了两小时的停车免费。当时已经晚上，工作人员下班了，只有自己另外掏腰包。 实话实说，这是唯一的不满意了。
记录用昊铂HT如何过的元宵节（正月十五，过年的最后的一天） 昊铂GT七翼一开，好运自来。我这昊铂HT不是鸥翼版，更不是七翼版，只能开尾门。回到城里，打开尾门，后备箱缓缓升起，整齐摆放的十个柚子出现在眼前。对，十个，十全十美！ 元宵玩什么？ 用昊铂HT大大的后备箱，先装个“六六大顺”，再装个“十全十美”。 这里的柚子独特，个儿虽小，但更香甜。怎么摘下来的？不是爬树上，而是用兜网工具，一个一个从树上摘下来的。 是个技术活。一不小心，柚子就会摔到地上。如果柚子里面摔破，很容易坏掉。相反，柚子有厚厚的果皮保护，存放时间较长。树上的柚子，到了这个时日，早已熟透，自然掉落。地上散落一地的柚子，无人问津，仍由其腐烂。 树上大大的柚子已经摘了。剩下一些，个儿不大，但依旧好吃。如不及时摘取，就会瓜熟蒂落，发霉腐烂，滋养树根。那是暴殄天物。 元宵吃什么？ 喜欢吃香肠，之前做的不够吃，再补一些。老家乡亲们自养的猪肉，将富余的部分出售。我们购买一些，用来灌香肠，比外面直接买的香肠更好吃。 元宵看什么？ 大烟花，天cucu，春节已经放完。有几个小烟花，地cucu，一起点了。这天，附近有的地方在放烟花，一些商家和婚礼举办现场。
这个是传说的弹匣电池，不是很懂。大致意思就是包裹比较严实，安全性高，不会易燃易爆。电车的安全性，尤其是碰撞事故后的电池起火，让许多人都害怕。所以，就在车身用料安全性高的极氪和使用弹匣电池的昊铂之间选了。这样的选择理由，可能存在片面了解，也可以提出。认知不够，应多多学习。 极氪的价格略贵，以及外观风格。前者看自己的钱包大小和掏钱包的意愿。外观风格，就看自己的审美。不想太大众化，就选了线条更柔和流畅的外观。有终身整车质保和三电质保，更有使用性价比。后续出了整身免费充电，每年2200度限额。 “终身”听起来容易被理解为营销噱头。后期维保，厂家能不能如实兑现，或者找理由推脱，任何厂家都难说。至于倒闭而无法履行，可能性不大。造车二线企业，但也是国企。埃安的销量比不上比亚迪等头部企业，但也算过得去。终身充电，这个确实是真的。后期因经营不善，导致取消，可能性小。因为权益领取是限时的，截止今年3月。后续应该是付费购买，车价相应的也会调整。 所以那些个终身权益，主观而言，我是想夸赞的。客观而言，有比没有好。 总结起来，我选昊铂，选了1.性价比；2.安全；3.外观。 另外，宣传得比较多的，比如:空间大小、后排座椅、全家设计等等都不错。但我倒认为就选车企和品牌而言，是其次考虑的，因为可替代性强，模仿比较容易。但如果前面的条件不错，还能有锦上添花的加分项，当然更好。 之前看路上有人开昊铂GT，外观也不错。但选了HT，还是因为性价比吧。家用而言，空间就是性价比。 为什么呢？就像房车，越大越好。因为在道路上的空间是免费的，多多益善。如果房子的空间，想多占，那是要付出费用的，还有奇怪的管理费。
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