简介：这个人很懒，什么都没写~
蒋东文
市值突破7000亿后，比亚迪又传来重磅消息。2月18日牛年开工第一天，有报道称高瓴资本将斥资2亿美元参与比亚迪新一轮定向增发，本轮定增合计融资约299.25亿港元。一个是在新能源领域战绩惊人的超级机构，一个是中国最强新能源车企，二者强强结合...查看全文
汽车天涯
这次，我们试驾的这台就是全系最强性能版，售价27.95万元的汉EV四驱高性能，百公里加速3.9s，实际开起来，它到底表现到底怎么样？ 戳视频 ，一起围观！...查看全文
苏老师说车
#你这台车有什么“看家本领”比亚迪宋Pro真实翻滚 公路小坦克
闫闯说车
宋PLUS，比亚迪今年的第二款重磅车型，一台全新的紧凑级SUV，定位在宋PRO和唐之间。燃油版车型采用了最新的Dragon Face设计语言，铠甲式的进气格栅很有辨识度。而EV版则是采用了和汉相同的设计，看上去更精致。新车将会在成都车展上正...查看全文
观察者网
在中国汽车品牌出口海外的历程中，比亚迪一直凭借其纯电动客车产品走在世界的前列。如今，为进一步扩大市场份额和品牌影响力，比亚迪决心继续进军海外乘用车市场。...查看全文
据外媒引述的特斯拉内部邮件可知，特斯拉在2012年量产Model S时就知道电池冷却装置有问题，可能引起短路甚至起火。 同时，特斯拉先后委托了三家公司测试调查冷却装置，三份结果都显示冷却系统的末端连接配件有问题，在使用过程中末端连接配件容易磨损造成破裂，导致冷却液泄露。 特斯拉知晓这个结果，但仍在这期间正常交付Model S。在去年上海Model S自燃事件后，特斯拉对一些老车型推送了一个版本号为2019.16.1的固件，令不少车辆续航下降，特斯拉声称这是一项保护电池组的措施，但车主认为这是未达到安全标准，OTA只是为了逃避冷却液泄漏责任。 目前美国国家公路安全交通管理局正在调查Model S以确定特斯拉是否发布了OTA更新，以掩盖诉讼所称的安全问题。 对此，特斯拉方面没有进行回应。如果真的如此，那么特斯拉的品牌将会受到严重的损害，同时也损害了全球的消费者信任，这是对消费者的不负责，对车主安全的漠视。
MJ车谈
比亚迪宋Plus实车。这车好看吗？[笑而不语]#MJ车谈#
憨憨铁燕
看多了汉ev，讲真，汉DM这个大嘴，我是真的爱了
车映讯
打造全新一代”龙颜“设计，比亚迪汉身上具有非常多的亮点,它代表着更强大的比亚迪质量,也是比亚迪质量不断进步的见证...查看全文
36氪
比亚迪在互动平台上表示，刀片电池已经在上半年投产，首次搭载在公司生产的“汉”车型上，未来会在更多的车型上搭载。...查看全文
子游云水间
房车旅居Vlog第188集：比亚迪唐带7.3米欧式拖挂房车，能否爬上西藏海拔5130米的东达山...查看全文
小号撩车
6月18日，小号撩车在工信部查询到了比亚迪宋Plus的申报信息，新车最大的特色就是搭载了高功率1.5T发动机。...查看全文
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