简介:这个人很懒,什么都没写~
快乐的高山Jom
16.99万起 顶配29.9万
#用车心得海鸥就选低配,放心大胆的开 目前提车整整2个月,行驶里程7500公里 电费合计花了310元 主要是市区、城际上下班,周末出行 平时不洗车,因为洗一次车的费用 相当于可以开几百公里了 就说是不是很小气? 海鸥把我的格局都缩小了
开车真的是个人习惯 每次我开,都是电耗很低 老婆开这个这个车,电耗就很高 截图最近50公里电耗7.5是我开的 平时老婆开的,电耗都比我高很多 所以不要问车的电耗多少 每个人开车的习惯不一样
小米汽车,根据雷总的尿性,连夜说服高管 盲猜定价:22.99起步,送一台小米手机ultra 首发基础款裸价:19.99起步 还有很多东西看上去很酷,很好玩,需要选配,加钱 但是没有现在4s店上牌、保险等那些套路 可以用小米的金融0利息贷款 亮点是动力、续航、自动驾驶、车机系统与手机、智慧家庭的互通等。 车上有多个摄像头,各种参数、数据记录可以在小米手机上应有尽有的清楚展示。
比亚迪海鸥 提车刚好一个月 开了4400公里 用了电费180元 你说香不香?
海鸥在市区开,真的很省电 最近50公里,电耗是6.5度/百公里 家用充电桩5毛钱一度电 算起来每公里就是3分钱,太香了 开电车真的会让人越来越抠 就这3分钱/公里,我还要在单位充电 硬是做到了让自己百公里0费用
图一,是目前整体的电耗,2960公里,累计平均电耗9.6度电/100公里 图三,是今天市区开了30公里,电耗是7度电/100公里 图五,是前面跑高速的时候,时速是100km/h,电耗是11.1度电/100公里 图六,是前面跑高速的时候,开启了定速巡航,时速是95km/h,电耗是13.3度电/100公里 定速巡航确实比用脚踩电耗高一些,主要看个人的驾驶习惯。 大家的海鸥真是电耗是多少呀~
比亚迪海鸥,提车2天 近50公里平均电耗:7度电/100公里 这个电耗怎么样? 最新一次行驶:0.9度电,行驶了15.9公里 家用充电桩0.5元/度电,按这个算,真的是太香了
#你对海鸥售价满意吗海鸥猜一波价格,6.58万起
缤果的定价,其实是根据五菱miniEV170公里续航版本来定的,多了33公里,4.48/170*203=5.35万,多一个安全气囊,一个倒车影像,车子大一些,设计卡哇伊一些,值个0.63万,定价5.98万,一毛不多,一毛不少。 所以五菱并没有考虑你想要什么,只是考虑他想卖什么。 他的主要目的,是逼那些想买五菱mini的人,买缤果而已,4儿子店按上面的算法引导,消费者就觉得很合理了,然后就没有那么多对比和顾虑,容易掏钱了。
今天五菱缤果4.68万起
一开始确实是定位8-12万之间的,只是发布前,突然发现市场变量太多,死路一条,所以临时调整,从一个螺丝钉开始,优化供应链及生产、销售的利润空间,重新评估成本,测算利润,节省一些成本,试图增加一些配置,提高价格,最后经过这段时间的评估,与经销商沟通达成共识,应该是有很低价的低配,也有价格较高的高配,低配低价大家会满意的,保证这个车不会死掉,高配高价,就是一个愿打一个愿挨,也是主要利润来源了。这就是全剧情