认证:哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
简介:磨口
谁动了我的大G
太慢了太慢了
左边是奔驰,右边是枭龙max,差的太多了,正常应该是多少呢?
#我为哈弗枭龙打call##与哈弗枭龙系列初遇的故事#由于本人一直想换一辆插混,因此比较关注相关资讯,最初在哈弗SUV微信公众号看到了干货大会的信息,了解到了长城最新最先进的HI4技术,更重要的是首先搭载应用到哈弗车型上,因此格外关注这辆即将发布的新车的消息。 再到后来B07官宣命名枭龙MAX, 从外观到内饰,从配置到性能逐渐开始曝光。越来越觉得这就是我正需要的那辆车。 在满心期待下,枭龙MAX正式亮相上海车展,博得不小的关注度。几天后,特意去4s店看车并进行试驾,MAX带来的那种与传统油车完全不一样的感觉深深震撼了我,于是在4月15日便下了大定。 然后就是一边关注最新进展,一面期待正式上市。从鄂尔多斯的赛车场到媒体试驾的徐水工厂,再到美丽的杭州西湖,最后到各个媒体的切身试驾,枭龙MAX的表现没让我失望! 进入五月,终于迎来了上市。在4s度过了精彩的上市之夜,便等待提车。置换旧车耽误了些时间,终于在5.24喜提爱车。目前为止,枭龙MAX的表现名不虚传,空间、续航、动力、智能化超越期望,果真没有错付!
身在长城的大本营--保定,本人在4月份就开始关注枭龙MAX,并于4月15日大定。期间去了4s几趟,并进行了试驾,初步的试驾感觉是车很轻便,加速很快。 做为保定人,肯定要为长城贡献下自己的一份力量。从最初的长城C50,到后来的哈弗大狗,再到现在的枭龙MAX,目睹了长城的发展历程,也见证了中国汽车工业的奋起之路。 大定之后,一直等待上市,从4.25到5.15,等待是煎熬的。期间也一直在关注枭龙的信息,包括官方信息、媒体试驾,有时间了就刷试驾视频,媒体对于枭龙MAX的评价大部分是积极的,也更加坚定了我购车的决心。 直到官方发布5.15上市的消息,内心还是很激动的。在销售的热情邀请下,上市发布会当晚,我们一家四口参加了4s组织的活动,在4s店观看了发布的整个过程。公布价格之后,有一丝丝的惊喜。 第二天就把大狗开到4s进行评估,之前也在瓜子二手车进行了评估拍卖,拍卖的价格比4s给出的价格要高一些。由于4s可以给出置换补贴,最终决定让4s代拍。领过了几轮拍卖,最终还是没能达到预期,后来在4s工作人员与拍卖平台的沟通下,降低期望,成功交易。由于大定时间早,新车早早就到店了。于是旧车卖出次日,也就是今天5.24进行了提车。 下午达到4s店,最先同二手车评估师签订了正式的二手车买卖合同,然后在销售的指引下完成了验车、讲解、贷款、缴费、购买保险等流程,最后完成交车仪式。然后,正式成为尊贵的枭龙MAX车主,交车时电是满的,还有几十公里的油,从4s出来后,还是习惯性的加了100元的油,看着300公里的纯油续航,心里很踏实。 回来的路程有十几公里,讲一下初步的用车感受。之前的大狗是顶配四驱,油到位,动力没问题,但一箱油五六百公里的续航确实比较焦虑。枭龙MAX的加速比大狗来的快,开起来也比较灵活,底盘同样有厚重感,比较容易上手。除了怀挡用的不太熟练外,其余都很完美。详细的用车感受待进行更多的驾驶后进行讲解。 非常感谢4s店工作人员陪我度过了难忘的一个多月,也为销售的认真,评估师的专业点赞。希望同枭龙MAX开始一段新的愉快的旅程! 利用这周末的时间进行了上牌及短暂的驾驶。长城的确处处为车主着想,为车主谋得周六上午半天上牌的时间,不用耽误工作。在4s工作人员带领下,一个半小时就办完了手续。(在手机APP选的号,有点小经验,如有需求可留言讨论。) 从提车到现在,一直在用纯电优先驾驶模式,从满电到不显示纯电续航,一共行驶了100+公里,电池续航的确很实在。跑过的路程包括城市拥堵路况和快速道国道七八十公里路况,比较贴近真实的使用情况。 下面说一下驾驶感受,车的空间的确很大,大家都可以看到,就不再赘述。先说下动力,这两天等红灯的时候,我都是第一个冲在前面,动力想要随时有,加速很快。 咖啡智能系统在8155的加持下,的确很出众,车机的智能化程度很高,语音识别快狠准,真的能做到可见即可说,可说即可达,解放了双手,提高了驾驶的安全性。 车窗的隔音效果很好,开窗和关窗就是两个不同的世界。保定一直在修路,免不了过一些沟沟坎坎,过沟坎的时候,车的稳定性很好,没有大幅度的晃动,比较舒适。越野性能待体验后细说。 总结一下,枭龙MAX具有良好的操纵性,较低的用车成本,高度智能化的车机系统,提供良好的静谧感受,较稳定的悬架架构,值得我们普通人购买!
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