认证：捷途山海T2车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
水静葡萄jinci
提问一直在考虑 到底是纯油还是混动 混动依靠电池 不保值 纯油越野车 百公里13个油 又开不起～
作为捷途老车主，我也去试驾了一把新车，今天就来和大家分享一下我的真实感受！ **✨ 颜值即正义：** * 虽然尺寸不大，但自由者看起来超级霸气！尤其是这个大灯，简直不要太酷！车头整体比旅行者更加饱满，更适合城市路段～ * 车尾取消了外挂小书包，改成了掀背式开启方式，对于不喜欢侧开门的朋友来说是个好消息！ * 没有了小书包，后备箱空间超级大，而且后备箱还设计了固定网的挂钩，细节满分！ **🚗 内饰&空间：** * 内饰和山海T2差别不大，最大的区别就是中控下方多了一排实体按键 * 需要注意的是，驻车按钮放在了主驾左侧，需要适应一下 * 前排提供了四个USB接口和一个点烟器接口，盲猜主驾侧是车机互联和记录仪U盘，副驾是一个快充一个慢充。 * 副驾侧面还有一个挂钩，平时可以挂点汤汤水水，出去吃饭打包不用担心撒了。 * 前排整体用料都很厚道，中控和车门都是软性材质。 * 后排也配备了两个充电口，其中一个为快充口。不过后排车门用的是硬塑料材质，相对前排没那么舒服。不过想想这个价位有2.0+8AT+博格华纳四驱，似乎也不是不能接受。 **🏎️ 驾驶感受：** * 自由者整体动力表现非常强劲，油门响应也非常迅速。 * 试驾的时候刚好有一段越野路，特意测试了一下这车的减振，感觉不错 * 低速行驶时也比旅行者更舒服，可能是因为自由者的悬架比旅行者更软的原因。但是过颠簸路时也会给人一种不够干脆的感觉。 **✨ 小缺点：** *号称终身质保，但实际上有非常严格的标准，如果是为了这个买车，还是建议再考虑考虑。 *越野能力有限，越野油耗较高 **总结：** 自由者作为捷途的第二款方盒子车型，整体的用料做工都还是值得肯定的。安全满满
几个月这个车也开了一万多公里了，保养了一次，总体来说，车还是蛮好开的，有辅助驾驶，还能检测公路上的线和车距，适合新手开 找到车的感觉，知道自己的轮胎压到哪里 优点：高速上油电混，很省油，来回1700公里，两箱油，大约900块钱。还有辅助驾驶解放右脚，但是一定要注意，盯着前方路况，有时候不是特别智能，前方有障碍，但是刹车不及时，所以驾驶员还是要多多注意的。 苹果手机可以连接AppleCare，在手机导航也会同步到仪表盘，非常好看，图6是连接上手机后，主屏幕的显示，还可以用微信等，点击捷途就可以回到本来的状态了 想改善的点：有时候犯困，小捷的提醒不是特别的智能，有点危险⚠️ 希望这块更加智能点 还有拔充电枪 可不可以用手机操作 有时候忘记带钥匙了，充电枪拔不出来 很是尴尬 车机系统也不能用外部的软件 而且每个月流量都不够 还要买流量 有时候开车发动机声音很大，后备箱没有一般的越野车空间那么大
24年9月提车，买车时最看重硬核的外型配有极强的安全性能 ！实话实话 女司机还是有点怕的～我需要一款给我带来安全感的车 挑选车型时，我还是买了顶配，宁德时代的电池，纯电续航208km，冬天大约有70%左右，我开了四多月，综合油耗只有2左右，如果满箱油满电的情况下，续航能达到1000km，长途出行也不在拍的 我入的时候当时有置换补贴以旧换新旧车残值之类的，21w的车，最终约16w拿下，办理了五年期的贷款～据说25年好像补贴加倍了 我是喜欢带着父母和兄弟姐妹一起出游，买车时店里还送了露营用品，幸好这车车内空间大，装备+5个人都能做的很舒适 买到这款喜欢的车～是大写的开心
听说又有新车啦 这次竟然做到了四驱，是越野路上的好朋友 我开过旅行者走过318，在穿越时，它带给我满满的安全感！ 我希望这款车的外观是更加炫酷的越野装饰，上车架可以再宽一些，后备箱容量也再扩充一些，让更多的人走向越野！
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