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用户7323909550504

电车开了4年，胶条补胎没任何问题。自己越野车补胎开始用胶条，也有21年了。90年代摩托车也是用的胶条补胎，那时候补胎套装都是美国进口。现在家里的四轮经常是轮胎磨损完了，拆下来旧胎胶条还没问题。一条胎上2-3个胶条很正常。算下来用了30多年的补胎胶条，从摩托车，到2吨多的越野车，油车，到现在的电动车，没有一次说是用了胶条还出问题，更别说用了胶条还慢消气。妥妥的！到现在，家里每台车都有一套补胎胶条和打气泵。唯一变化的就是，90年代一套工具300多块，美国原产，现在都是国产，价格十几元更便宜，也从圆条改成了扁条。

七步错：刚开特斯拉那会都是去途某补胎的，一个洞收100，上不封顶。后来发现了米某某的连锁合作驰某，差不多是60-80（同牌子不同店要价不一样），蘑菇钉，感觉挺划算的，问了师傅多个洞怎么算钱，师傅说一样，蘑菇钉又不值钱，贵的是拆装人工。然后前几天又扎胎，胎面正中心，小螺丝钉，白天扎的，半夜回家跑气才发现，就近路边倍某问价220，补不起。再往前开了几公里，韩某问价120，说我扎的位置不好还不乐意补，还是觉得太坑。平时补的地方又差不多要开十几公里，坚持不住了。周边晃悠了会，小巷子直接找了家街坊铺子，问价30，就决定是你了，然后师傅在我惊讶的目光中拿出了辣条，但急着回家，想着将就下得了。 5分钟操作迅速搞定，师傅好像看出来我乡巴佬没见过世面，给我解释，洞小，不用蘑菇钉，上蘑菇钉还可能会扩大伤损洞口，用补片胎面没有填充，给你上蘑菇钉和补片要拆胎，拆过胎是不是要做动平衡，是不是要弄坏你的隔音棉，一个不小心是不是还会划伤你的轮毂，拆胎多了是不是还有可能漏气。付完钱随手塞了我张名片，说漏气的话尽管再找过来好了，这家店开了十几年跑不了的。你以为人家不会补电车胎，其实人家比品牌店那些只会打蘑菇钉的学徒工专业多了。补完现在开了几天，虽然看着麻麻赖赖的，胶条硫化效果也一般，手摸上去表层还有点软，但暂时没问题，冷胎2.9，太阳底下跑起来到3.2，没上过高速，但是日常跑高架。突然发现那些品牌补胎，净整些花里胡哨的没用项目，还不如路边摊靠谱实惠。

2024-06-27

用户7323909550504

那么问题来了：买菜车和方程豹豹5，数据都比917厉害，重量也比猛士917轻，那为啥这两车都爬不上网红的道歉坡？