认证：深蓝SL03车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Berrywang
车子还未提到，就迫不及待的在商城去购买便携充电枪，不知道是真的产能还是原材影响，一直没有货，偶尔一天早上发现有了库存，毫不犹豫的下订单了。 它的优势就是可以随用随充，而且充电线的长度可以按自己的需求选择，尤其是对于喜欢经常自驾游的朋友来说，是非常实用与便捷的。同时由于新能源汽车与充电桩的数量供不应求，在一些稍微偏僻没有充电桩覆盖的区域充电就非常不方便，而这个时候只要附近有插座，那便携式充电枪优势就体现的淋漓尽致。这种便携充电枪最大的优势就是随时随地都能用。 前不久出去玩，住在一家景区酒店，询问哪里有充电桩，结果发现要走8公里，后来开过去发现居然排队看不到头，果断掉头去旁边一个餐馆停下先吃饭，顺便与老板说说接个插座充会儿电。还别说，这家餐厅不仅做的豆花好吃，老板人也是相当大方，直接和我说只要线够长自己找插座插就行，还好我随身带了插线板和转换头，后来边吃饭边充电，真是相当可以。 同时对于我经常回农村老家的人来说，这个充电盒简直就是移动的充电桩，非常的实用，期待后续更多的用车体验！
1，买车经历 谈到买车，家里原来有一辆14年的长安致尚XT，在8年前那车的外观十分时尚运动且目前状况还好，但毕竟快9年了，而且离合都已经换过且空间对于一家五口人还是太小，油车的用车成本也越来越高，所以在2022年2月过年的时候就与家人商量打算换车，主要功能满足日常上下班120km通勤与家庭外出露营野炊游玩使用。刚开始考虑合资系列，包括二手车，毕竟家里有亲戚是做这一块10多年，但对于功能，车机，外观一直都感觉不太适合我们这种工厂的底层打工人。 2，选车由来 在朋友的推荐下开始了我的电车搜索，结果每天各种平台都在给我推荐，这大数据厉害，同时也控制不住下载了某帝等与车有关的几个APP……之后就是我的辛苦选车之路。 最开始我每天在APP上把所有纯电，混动的都仔细的研究一遍。最后根据的上下班路程，加上平时喜欢出去玩和偶尔要跑回老家300km的需求，最终定位在混动且纯电150KM以上预算20万以内，毕竟电车越来越多，充电速度与充电桩普及是一个问题，最终我还是庆幸当初我的选择正确。但我发现符合我要求的就只有几辆车(Wei PHEV，某界 )且价格都是20-30万，远超了我的预算，后来朋友都推荐我选某迪plus，我又开始研究DMI混动，最后发现好像没有其它选择，正也赶上某舰05上市一起试驾，虽然他的底盘与车机系统不是我理想中的样子，对比下来最后订了某plus DMI，但最不能接受的是说免息，却要3000元的贷款手续费，上牌费800元。但在那个时候也没有其它更好的选择。 在之后就是等车，当然5月也看了某帝D L HI.X混动与星越L混动(不能外充电)。但最后发现纯电续航同样只有100km多点，果断就放弃了。 后在5月看了长安深蓝的CEO的讲解视频 ，当时就觉得它比较适合我的需求，运动的外观、流畅的车机语音交互系统带OTA升级，蓝牙及NFC解锁科技感满满，1.9平米全景天幕加上无框车门，续航200KM，满油满电1200KM，全系标配L2辅助驾驶。当时也问了订的某plus可能要等3-5个月，想到深蓝也是说第三季度交付，就观望看看 3，等车经历 后来去参加深蓝03在重庆6月底的车博会，公布的价格也符合我的预期，就先退订了宋plus,等待7.25的发布会，每天刷500+的蓝宝石(现在官方已经只有每天的登陆的5个)，想到后面可以兑换商品，下定前长安公司的社区运营专门为打算买车的用户建立微信群，分享相关进度，说明首任车主还有更多权益，非常热心的解答相关问题，后来也在家附近的汽车公园举办试驾会，还专门安排了产品专家对接，体验过后更加坚定我要买此车的想法。 4，下定提车 2022.7.25 晚上第一时间下定深蓝03增程版，8.1第一时间让产品专家直接确认订单，期间就是无数次的期待，开着自己原来的小钢炮，幻想着新车的感受，时常唠叨着什么时候可以提车，每天都打开后台看看是否显示已经匹配…..，后来8月受高温限电，山火，疫情等影响，心情一下又有些失落，但深蓝又给了2W(价值200元)的补贴也算是理解，后直到8月底复工复产，每天又一次次刷着后台信息，终于在9月25日喜提爱车，差不多刚好60天。终于结束了我选车+等车半年多的日子，想着无数个日日夜夜的煎熬与等待，一切都感到值了，这也得夸一下长安深蓝03的新营销模式，官网报价就是真实车价，4S店没有套路透明化，免息后没有所谓的金融服务费、不强制上牌、不强制买车险、也不会为拉拢客户送这送那的，提前在权益中已经明确说明，为100年长安能有这样的变革点赞。 5，用车体验 当我提车、用车后一段时间后，从我的感觉来年长安深蓝03真的没让我失望，不负我所期待，至少对我们这些普通工薪阶层与家庭日常用车完全够用，在疫情形式下，每一分钱都挣得不容易，17万左右的价格有这么多的配置已功能已经很是不错了。特别是无框车门，全景天幕，掀背尾门，8155芯片等都是20万以上的车才有的，相信看新能源车的人懂的都懂……同时，增程版28度的电池， CLTC充满显示234KM，日常通勤够了，相对纯电也就是多充电了几次而也，偶尔周边游跑小长途足够用，还没有任何里程焦虑，从目前来看平均8分钱左右一公里。感觉已经相当省钱了。 目前我在乎的不足之处： 1.座椅自定义与后视镜调节及人脸识别位置只能保存一人，无法添加家人； 2.车机系统应用商店APP少，无法下载需要的应用； 3.无法用小米NFC手环\手表\手机解锁车辆(反映了N次没回应，不想换手机) 4.官方APP商品贵且plus会员价的东西少，没感受到优惠。 以上，就是我与深蓝的故事，一分钱一分货，其他问题也很多，没有完美的车，也各有所需，各有所爱，期待后续使用中更多的完善与提升。 📒等车日记
提车1个多月行驶了快2000km，双11开始了终于忍不住要开始剁手了。深蓝的内饰是极简式，虽然有氛围灯，但始终感觉差点意思。想想只能靠自己加装一些小玩意，来提升车内的氛围感。一次偶然的机会在抖音上刷到了车载拾音RGB灯,可以随声音大小变换灯的效果，还有APP设置各种效果，看着不错，特别是开门仪式感很有感觉，所以就买回来试试。 我买的是插电电式的，看到别人放中控的地方，想着每次插电麻烦，到货后用3m胶粘上很牢固，接上中控下的USB接口，还好装上效果还不错。这个拾音灯支持8种模式。可以通过手机APP操作，有很多模式和颜色组合选择，很是有感觉，安装也比较简单，价格非常实惠。 当然也买了其他小玩意，目前只有门槛条和专有的深蓝脚垫，后续有时间了再慢慢研究其他改装。
期待了这么久的长安深蓝终于开到了家里，放在车库与之前的致尚XT感觉就是亲兄弟一下，经过几天的短途磨合想着测试这台车的心态，我们选择了重庆周边自驾武陵山大裂谷，感受一下大自然的魅力，总路程来回约320km, 一大早迎着朝阳出发，说实话AR-HUD真的很清晰实用，搭配头枕音箱单独播放导航，不用再与音乐一高一低的声音混合，体验真心不错。 此车充满电234km 续航，到达景区半山腰休息，居然还有30% 69km电量，折算下来就是跑了150km居然只掉电了165km,当然新车有些顾虑，所以高速平均都控制在100km/小时以内。这个成本也就10元左右，对于油车是完全不敢想象的，同行的油车朋友都投来羡慕的眼光。 经过在景区一天的折腾，在入住一晚后第二天返程，由于山上没有找到充电桩，但对于增程电车这绝对是优势，随即开启山地模式，回重庆过程中也去过服务区，看着为数不多的充电桩与排着队等的情景，还真不后悔当初的选择。同时增程电车比较好的方面是当电用到设定值后也会用电，这样就避免了一直用油的情况。 最后分享一下我的能耗，共开了513KM,混动5.0L/100km, 电耗12.3KWH/100km,完全是出乎我的意料且符合我的用车需求，期待后续更多的使用体验
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