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    大梦想家61704

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-23
    端庄溪流mG图1端庄溪流mG图1
    2024-12-09

    皓瀚提车快三月了,跑了3000公里,说下感受,我买的是dhi尊贵版。 配置: 配置非常够用! 540影像,l2驾驶辅助,变道辅助,通风加热也都有,基本上目前电车的标配,跑了几次高速,智能领航非常好用!比起之前试驾的长安比亚迪还有广汽的新能源,感觉基础的l2水平要好的多。但是建模水平不行,领航很多弯道建模识别不出来,当时车子弯道过得很稳,不画龙,我经常高速120跑200公里不接管。 动力: 动力更够用!eco模式起步偏肉,标准和运动模式开起来感觉差异不大。纯电车的动力水平,但是起步更像油车,个人平时标准模式,转向舒适,动能回收中,开着很舒服,高速超车动力也是随踩随有,不是追求极致飙车的,这车的动力完全满足大部分人了。 行驶质感: 底盘整体偏硬,很规整,加上20寸的轮毂和邓禄普偏运动偏硬的胎,使得整体行驶质感真的很硬,感觉是东风法系车的工程师调的,很有神龙的感觉。我大部分行驶在铺装完整的路面通勤,驾驶质感很好,超出这个价位甚至跟高价位的水平,变道极其丝滑,飞坡车身姿态也很稳。但是如果有颠簸路,就不行了,底盘太硬,颠到怀疑人生,路感十分清晰,过个坑就像自己一脚掉进去一样感受清晰。整体质感很像我开过的标致的车,但是更硬一点。 空间: 本人不关注这个点,这里大概说说,五个座位空间都很充足,后备箱偏小(作为suv来说)。 总结: 性价比没话说,配置齐全,动力超纲,空间够用,除了很高阶的辅助驾驶建模,配置几乎给齐了。唯一的缺点就是太硬,底盘稍微调软一点,或者轮胎换成19寸,上一个偏舒适一点的轮胎,可能更好。毕竟买这车很多还是要家用为主的吧真买运动车型人家也不会买suv 有啥想问的可以留言

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    2024-03-04
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    2024-03-04
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    2024-02-15
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    第一次买车,踩了吉利帝豪 Lhip  坑图3第一次买车,踩了吉利帝豪 Lhip  坑图3

    从南昌送媳妇和孩子回潍坊,一开始用智能模式(接近满电),发现只耗油不耗电(通过续航显示判断),我的理解这种情况应该是增程模式才对,而我平时驾驶时智能模式的表现为先耗电,电量到保电值以后用油,我怀疑是不是出bug了,智能跟增程模式搞反了,于是拍了一段续航变化的视频发给4S店(安全第一,大家不要学),4S店反馈“智能模式:在全场景下,根据用户驾驶习惯,自动调整动力,智能响应个人驾驶需求。”让我就选智能模式,电脑会自动调节。我就想可能车平时我媳妇开的多,她用增程模式,所以智能模式也就“习惯”性用增程模式了?于是在行驶过程中我就特意测试了下(再次提醒安全第一,大家不要学):里程7500-7700公里过程中用智能模式,用电续航从93km升到了97km,用油续航从905km降到了638km(图1-图2);里程7700-7845公里过程用增程模式,用电续航从97km降到了64km,用油续航从638km降到483km(图2-图3,此时为停车状态)。通过以上判断驾驶模式我不敢肯定一定是反了,但肯定有问题。更有意思的是,从图3停车状态切换到智能模式重新上路后,里程到8010公里时,用电续航又降到了32km(图4),又有点恢复到我这最初的智能模式的印象了,我对是不是智能和增程系统弄反了的判断又有点怀疑,今天又刷到一个视频说“银河L7在行程过程中切换驾驶模式不成功”,但我图2到图3的切换是在行程过程中执行的,从表现看是切换成功了,只是实现的效果让人比较迷茫……大家有没有遇到类似问题可以一起跟厂家反馈反馈,关于高速驾驶模式的使用技巧欢迎大家讨论!再次提醒,高速上拍视频拍照片的行为影响驾驶安全,大家切勿学习。

    关于吉利银河L7驾驶模式BUG的猜测图1关于吉利银河L7驾驶模式BUG的猜测图1
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    2024-01-19
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    2024-01-22
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    2024-01-10
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