亦恒Lee

Mr王飞飞同志：最近有段时间没有发帖子了，难得今晚有时间，索性就来发篇帖子来与大家分享一下对于红旗H5的个人看法和一些经验。 主要概括两点，一个是大家比较关心的20款红旗H5与19款的对比，1.5T的车型如何以及买车验车时需要哪些注意避免的坑。 众所周知，红旗H5是一款有着自重1.58吨左右的B级车，在同级别的车中，这个自重有着足足的分量。 那么根据一汽红旗最新公布的消息中，我们可以看出来，20款最新出了一个1.5T动力的车型，搭配的是湿式双离合变速箱，官方给出的数据是124kw功率和258的扭矩，这个数据值对比与现款的1.8T来说也是不遑多让了，甚至有可能在起售价上会比现款的1.8T最低配版更低。再加上官方透露出的内饰方面和其他地方的改动，已经让还没有面世的1.5T吸引了足够的眼光。 但是个人认为，再预算尽可能的情况下，还是比较推荐1.8T的车型，原因有三点。 第一:前面说到H5是一款自重有着1.58吨左右的B级车，现款的19款1.8T车型132kw尚且在起步与前期行驶中都有着一定的加速迟缓和中后期的超车距离稍长现象，更遑论比现款还低一些只有124kw的1.5T车型了，难免小点小马拉大车的感觉。 第二:现款1.8T搭配的是爱信6AT变速箱，虽说调节的有着不太灵敏以及油门迟缓的现象，但是对比20款的1.5T湿式双离合变速箱而言，6AT经历了多年的市场考验，性能方面比较值得认同，双离合的变速箱无论湿式还是干式，优缺点都非常明显，这一点我想车友们都清楚，6AT与双离合两者之间的对比也不需要过多赘述。 第三:安全配置方面，目前官方给出的数据中，可以看到20款1.5T最低配车型在车身气囊的数量上对比与1.8T车型减少了后排侧气帘，取消了车道偏离预警系统，主动安全系统，虽说这些东西车友们最好用不上，但有总比没有好。 说完了20款1.5T的车型，再来简单的聊两句1.8T的车型。 不得不说单从官方给出的20款1.8T车型中，就有点真香警告的意思了，全新的内饰富裕了更高逼格的层次感不说，动力扭矩双方面对于现款1.8T就强上不少了，更何况智灵版开始还搭配了48v轻混。综合而来可以看出，20款对比于19款不仅在油耗表现更加节能，动力输出方面也更加强劲。 说完车型，最后来和车友们分享一下自身以及与其他车友交流中，所总结出的那些在购车过程中的经验之谈。 我们在谈论到上路多少的时候，总会说到优惠了多少，车友们买车的时候都知道购置税、交强险、车船税以及商业险这四种是不可避免的，而且金额基本上也都是固定的不会出入太多。那么怎么在抛去这四种非交不可的金额之外，来争取到最大的优惠呢？那就不得不谈到裸车价了。 裸车价优惠的越多，相对于的购置税等也会越少。车友们切记第一次进店面谈的时候，直接咨询到最低多少落地，或者可以优惠多少等话题，可以拐个弯询问厂家对于车型的政策优惠有哪些，避免四儿子放坑。 其次购买之前应该充分的了解该车型在全国各地区的优惠情况以及本市和周边省市的优惠情况，并且设定好自己心中的预定目标，再谈价格的时候，往心里预期可接受的价位上再多砍一些，漫天要价坐地还钱，且轻易不要做出让步，首次谈不拢不要怕。 最后如果价格谈到了心里预期目标，也要不动声色，装作为难的样子或者需要考虑的样子，千万不要第一次谈就交订金，就算交钱了也要注明是“订金”而不是“定金”，并且在缴纳订金之前就谈好赠送品，标明好赠送品的名称，型号，如车膜等。 以上所说均个人看法，其中可能有些出入，如有错误或者不严谨之处，还请车友们一起探讨并帮助纠正，最后祝愿大家购车愉快，用车愉快。