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    晚姐的仆人

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #我的用车感受之前开轿车和suv,也开过mpv,总的来说人在不同时期有不同的需求嗜好,有的时候希望超车灵活,有时候又希望它大点能装,冬天下雪夏天下雨你又希望它能跋山涉水,实际点说一台车不可能样样完美 选择传祺E8的第一理由是同级mpv中,它算是性价比最高的了! 选择它的第二理由是,品牌力还不错,勉强接受的程度! 第三理由就是7在mpv插混中也还算是做的比较早的, 第四,我都买国产了,我为什么不买个高配呢,我看有些车友还纠结,我就是属于没有充电桩的,销售顾问都建议油混,但仍然选择了插混高配 说说用车吧,东北的冬天,冲了两次电,大概40-50纯电行驶就不错了,空调座椅加热一直都开着,这个公里数也可以理解,换句话说在东北买这个可以,但是冬天请你当油车开,不用想用电的事儿,它能帮你省点油钱就可以了,夏天另议呗 行驶感受上就是有电开着舒服,属于动力强劲,没电也哼哼,要差一些! 这里吐槽一下销售,价格把的特别死,还艮啾啾,像求着卖似的,而且卖完办事儿,答应的东西也费劲吧啦的,让人不舒服! 目前行驶起来没什么异响,底盘比较整,转向清,刚开始可能不太适应大小,但是熟悉熟悉就好,建议厂家出一个全车功能介绍的视频,岁数大一些的用起来比较费劲,欢迎大家以后有机会再探讨!

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    新车到手后,灰色的外观真的爱了。4s店送的脚垫挺好的,所以没有换,等用旧了坏了再换。自己买了一些小配件:扶手的保护盖,中空的保护盖,两个屏幕的膜也贴上了,中控扶手箱内装了一个专用的数据线,并安装一个集线器,这个集线器真的很有必要安装。玻璃膜没在4s店贴,自己找的龙膜店贴的,隔热效果非常好,贴的龙膜畅悦系列的,性价比挺高的一般价格在1500左右。装了一个手套箱小挂钩,这样买的啥好吃的,奶茶啥的,就很好挂在上面,不会翻倒在座椅上了。 前杠的防虫网,简直不要装全包的,只需要装中间的那种,全包的可能会误触雷达。 刚开始的电耗略高,毕竟也是夏天嘛,续航足够用了,每天60公里上班通勤,充到80%,可以跑3天(空调26度),空调太低我会肚子疼😢。 充电桩我是买的大众原厂的新款,虽然等待了很久,才安排装上的,中间还有一个小插曲,发现充电功率很低,后来问了客服才知道的要在车机里关闭降低交流电充电功率,新款可以使用预约充电,我都是预约到10点以后谷时充电,3毛一度电,比原来开宝马油车省的太多了。 驾驶感受:因为我原来是开宝马油车的嘛,现在给老婆开了,加速电门响应比较积极。这个价位,后悬悬架五连杆的只有大众id3 ,操控不输我的宝马,过弯支撑性非常好,这不仅是得益于悬架,还有稳重的1.8t的车重。 总结:我个人认为,一辆车是用来开的,所以驾驶才是一个车追求的核心价值,id3 电池使用宁德时代的电池(第一梯队),底盘悬挂五连杆悬挂,车身架构高强度钢材使用,最让我触动的是底盘电池包底下一块大铝板,上汽大众是真的用心了呀,操控,安全,这个价位的王啊,虽然对24改款车机的很向往,但是车里够用即可,毕竟我就听歌导航就够了呀,大众对造车是真心的专注。 id3这款车,是一部代步通勤优质新能源车,我也不说别的品牌是杂牌车,但是我可以说上汽大众真的是用心造车的企业。

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