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    用户4357696645815

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    不捧不踩,只随便说说买车和用车这一段时间以来自己的感悟,体验。 10月份以前开的车在高速匝道撞坏了,而且已经8年跑了12万公里。每天上下班大概70公里,一月油费1000元左右,于是开始谋划买辆新能源车。 每个周末,带着老婆孩子去各家4s店看车,从最初七八万的预算,最后调高到12万。试驾过海鸥,海豚,元PRO,秦,别克蔚蓝6,埃安Yyounger,哪吒U,零跑T03,mg4ev,钟意过e2,id3,元plus。刚开始指着比亚迪看,后来感觉价格虚高,开始关注其他品牌。 经过一番思想斗争,纠结了半天。海鸥感觉皮薄车轻,海豚价格高,元PRO空间小,秦价格高,埃安YY样子不好看,哪吒感觉皮薄,零跑太小,e2销量小,id3,元plus太贵。 最后在微6和mge4ev中选择。这两款车感觉底盘厚重,扎实,座椅坐着也舒服。微蓝6优惠后价格很合适,但是充电桩要花钱买,没有三电终身质保,倒车影像只有高配版才有。最后选择MG4ev,毕竟吹嘘海外销量好,我的车是这个城市的第14辆车,可见销量之惨淡。 十一月二十几号提车,讲了半天价11.42落地。送了脚垫,本来车没有气味,脚垫一安上,脚垫气味大了,送的肯定也没多好。送了全车膜,去专门贴膜的店子,被磨叽了好半天,最后花了300块冤枉钱。车一直开到如今开了近3800多公里。 说说用车感受,操控没得说,开着很舒服,加速那些,掉头很爽。续航415,大概能有350左右,一般都是20%以内充电,谷底时间段充电,一月电费六十来块钱。公司有16A插座,但是没有配随车充,自己想买个,京东上看了一下好点的牌子货得七八百,够我自己在家充一年电了。期间有一次安全气囊,自动驻车啥的报警,开关几次门后恢复正常,扎了一次钉子,补了一次胎,3000多公里首保了一次。由于上下班都是沥青路,没感觉什么共振啥的。车机呢,感觉真弱智。车内跟朋友聊天,有时候它都要回答几句,”恕我才疏学浅,不能明白你的意思“。手机appMG live,也没啥功能,只有上锁解锁空调等简单功能,不能预约充电,预约充电得安充电桩的app,要不就只有车机上设置,还有一个斑马APP,下载了没啥功能,后来给删除了。对了,车头盖子那个凹槽,太容易积灰了,随时都是有黄色的土。 维保一次200块,卖车的时候说首保免费,等去的时候各种理由借口,一会儿厂家政策,一会儿厂家客户啥的,反正一句话,首保免费没有,后悔当时没写进合同。 总得说来,感觉MG4ev这款车作为代步工具还是绰绰有余,但是想要智能车机的,不合适。国内销量惨淡,还是在营销环节,优惠政策扭扭捏捏,不透明,售后政策也是模模糊糊的,三电终身质保是要在平台申请拿什么券。这款车墙内开花墙外香,感觉要想在国内火,估计还得下点大力气。 1、价格策略,区间锁定在10万至11万之间落地。 2、三电直接终身质保,不要整那些虚头巴脑的。 3、车机系统抓紧升级,APP预约充电这是电动车的基本功能哇,app应用也要需丰富一下。 4、4S店渠道做好管理,4s的销售,感觉很佛系,你来我接待,你走我也不挽留,爱买不买。4s店售后也是,一问三不知。这点得学学人家BYD。

    神经蛙31141图1神经蛙31141图1
    2024-02-11

    用户778005685311名爵新能源车质量堪忧,买了辆名爵MG4EV木兰才两个月,开了3000公里就坏了,拆成这样,真的是不能买这种销量低的小众品牌,真担心能开多久,问了师傅,如果要自费得两千多,10来万的车就这质量!!!幸亏现在还有三年质保,过了三年,自费修的成本太高了,而且续航也一般,415的续航只能开300左右!!!

    2024-07-02
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