#远程控车的“含金量”- 便捷出行:手机可替代车钥匙,即使忘带钥匙也能解锁车辆。还能远程开启后备箱,方便快递员放包裹等。在大型停车场,可通过远程鸣笛和闪灯快速定位车辆。 - 舒适驾乘:远程启动功能可在冬夏两季提前预热或预冷车内环境,上车即可享受舒适温度。部分车型还能远程控制座椅按摩、通风或加热功能,进一步提升乘坐舒适性。 - 安全保障:远程哨兵模式可随时启动,记录车辆周围情况,防止“开门杀”等意外发生。车辆被盗时,能远程锁定车辆,提高防盗能力。此外,还可实时监控车辆状态,及时发现安全隐患。 - 节能环保:远程控制车辆可在适当时候提前关闭引擎,减少怠速排放,降低能耗。例如,停车等待时可远程熄火,需要出发时再远程启动,有利于环保。 - 车辆维护:可实时监测车辆各项性能指标,如电量、油量、胎压等,及时发现问题并进行维修,有助于延长车辆使用寿命。 - 智能驾驶辅助:部分车型具备遥控泊车功能,面对狭窄车位,可远程操控车辆自动驶入或驶出,降低停车难度,提升驾驶体验。
#最低电耗挑战坐标:天津 天气,气温晴天38度,早晨满电出发续航510公里,全天空调24度自动,津南区,北辰区,(快速路时速七八十迈)显示最近50公里11KW到13KW,蓟州区全程来回高速,高速120定速,15KW到17KW。返程时时速110左右还是省电的,行程结束后剩余百分之8的电,大概剩余里程40多公里,一天下来总里程跑了370公里。这样的续航及格吗????
#用了就离不开的配置一、无钥匙进入与一键启动 以前开车,每次找钥匙都像一场“寻宝游戏”,包里翻个底朝天是常有的事。有了无钥匙进入后,这一切变得无比轻松。只要带着钥匙靠近车辆,车门就能自动解锁,手轻轻一拉,车门便打开。进入车内,无需再插入钥匙拧动,只需轻按一键启动按钮,发动机瞬间启动,整个过程一气呵成,仪式感满满,还节省了时间,让每次出行都更加便捷从容 。 二、倒车影像与倒车雷达 对于倒车不熟练的新手来说,倒车影像和倒车雷达堪称“倒车神器”。倒车影像通过车尾摄像头,将后方的情况清晰地显示在中控屏幕上,障碍物一目了然。倒车雷达则通过声波感应,当车辆靠近障碍物时,会发出“滴滴”的提示音,距离越近,声音越急促。两者配合,让倒车变得轻松又安全,再也不用担心倒车时会撞到东西,极大地提升了停车的效率和安全性,即使是在狭窄的停车位也能轻松应对。 三、自动空调 自动空调可以根据车内设定的温度,自动调节风速和制冷制热强度,无需手动频繁调节。夏天,它能迅速让车内凉爽下来;冬天,又能快速升温,保持车内温暖舒适。不管外界温度如何变化,自动空调都能让车内始终维持在一个适宜的温度,为驾乘人员提供了一个舒适的环境,让驾驶更加惬意。
#自己动手就能做的保养项目1. 准备工具与滤芯:备好新空调滤芯(认准适配型号)、十字螺丝刀。 2. 找到滤芯位置:副驾驶手套箱后方,按压两侧卡扣取下手套箱。 3. 拆卸旧滤芯:看到滤芯盖板,拧下螺丝打开,抽出旧滤芯。 4. 安装新滤芯:按气流方向(滤芯箭头朝下)放入新滤芯,反向装回盖板、手套箱。
#全景天窗大吐槽 我之前开过带天窗的紧凑型SUV,分享点真实体验给你~ 先说结论:天窗实用与否,看使用场景和需求! - 实用的情况: 比如跑长途时开天窗通风,比侧窗风噪小;下雨天开一点缝隙透气,不怕雨水飘进来;晚上在空旷的地方停车,打开天窗看星星(虽然城市里光污染重,但偶尔去郊区很惬意)。 - 不实用的情况: 如果你常年在暴晒的地方用车,或者所在城市空气质量差、灰尘多,天窗可能更像“摆设”,甚至增加清洁成本。 关于暴晒、漏水、异响的真实经历 - 暴晒: 车型是某德系合资SUV,夏天停室外时,即便天窗贴了防晒膜,车内温度依然很高。不过这其实和天窗关系不大,全车玻璃都会晒,不如买遮阳帘更管用。 - 漏水: 有次连续下暴雨,停在露天停车场后发现天窗边缘有轻微渗水,去4S店检查是排水孔被灰尘堵了,疏通后就没事了。后来每年保养时都会让师傅清理排水孔,再也没漏过。 - 异响: 这才是最让人头疼的!车速快过颠簸路段时,天窗偶尔会发出“咯吱”声,去店里调了几次轨道螺丝,暂时解决了,但时间长了又可能出现。后来查资料发现,很多带天窗的车型都有这个问题,尤其年份久了胶条老化后更明显。 总结建议 - 选不选天窗?看这几点: - 如果你喜欢通风、采光,且愿意定期维护(清理排水孔、胶条),可以选; - 若主要追求实用性,怕麻烦,或者所在地区雨水多、灰尘大,建议优先考虑无天窗版本(还能省点钱)。 - 避坑提醒: 提车时一定要检查天窗轨道闭合是否严密,下雨后留意排水孔是否通畅,异响问题尽早找4S店处理,别拖到过了保修期~ 你平时用车场景多吗?有没有特别在意的功能呀?
#买车后你被背刺了吗从价格和配置角度来看,2024年购买比亚迪元PLUS 510超越版的车主在2025年有一定可能会感觉被“背刺”。 价格方面 2024年元PLUS荣耀版510KM超越型的厂商指导价为13.98万。2025年智驾版510KM超越型的指导价为13.58万。新款价格下降了0.4万元。 配置方面 2025款元PLUS智驾版在老款车型的基础上针对外观及内饰细节部位进行了重新设计,并且全系搭载了天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot 100)。510KM超越型还升级了轮毂尺寸,使用了18英寸破风五幅运动铝合金轮毂。相比之下,2024款车型在这些方面有所欠缺。 不过,“背刺”的感受因人而异。如果老车主比较在意车辆的价格变动、智驾系统以及外观内饰的改进,可能会觉得有些不平衡。但如果老车主对车辆的使用体验比较满意,不太在意这些方面的变化,可能就不会有被“背刺”的感觉。
北方独狼022:作为一名比亚迪的忠实用户,我与这个品牌的缘分可以追溯到2010年。当时花了8万多,我购入了人生中第一辆汽车——比亚迪L31.5排量,天窗,一键启动,大屏导航,当时是前卫的配置了,在随后的14年里,它陪伴我走过了20万公里的漫长旅程,成为了我生活中不可或缺的伙伴。 这台比亚迪L3的外观设计虽然有模仿痕迹,即便放在现在也丝毫不显过时,车身线条流畅,整体造型稳重大气。车内空间对于家庭日常使用来说非常充裕,无论是前排还是后排,乘客都能拥有较为舒适的乘坐体验。而且,它的座椅柔软度适中,长时间驾驶也不会觉得太过疲惫。 在动力方面,它搭载的发动机动力输出平稳,无论是城市道路的走走停停,还是高速公路上的驰骋,都能轻松应对。让我印象特别深刻的是它的油耗表现,日常综合油耗不高,尤其在跑高速的时候,非常省油,这为我省下了不少燃油费用。在可靠性方面,14年的时间里,除了正常的保养维护,它几乎没有出现过什么大的故障,质量非常可靠,这也让我对比亚迪这个品牌的信任与日俱增。 随着时间的推移,2024年5月我决定换一辆新车。几乎没有过多的犹豫,我再次选择了比亚迪——元PLUS荣耀版510超越版,因我是老车主置换给4千补贴,车款次顶配、提车一年一个月了,目前跑了1.8万公里,平时主要接送孩子上下学使用用。觉得最满意的是电耗很低、对比油车节省了不少,车机不卡够用,需要吐槽的是车机音响一般。 这款车的外观造型极具现代感,时尚的车身线条搭配独特的前脸设计,让它在路上的回头率颇高。进入车内,前脸的质感和科技感都让我十分惊喜。中控台的大屏幕集成了丰富的功能,操作简单便捷,车内的空间布局合理,储物空间也很丰富,满足了我日常出行和家庭使用的各种需求。 动力表现上,元PLUS荣耀版超越版给了我全新的驾驶体验。电机的响应速度极快,加速时的推背感十足,三种驾驶模式可以轻松应对不同的路况和驾驶需求。在经济模式下,日常通勤节能又舒适;运动模式则能让我在偶尔想要体验驾驶激情的时候,感受到强烈的速度与激情。 续航方面,它的表现也让我非常满意。日常接送孩子上下学加上周末的短途出行,一周充一次电完全足够。即使是跑一些中短途的小长途,也不用担心续航问题。 语音控制系统,在驾驶过程中通过语音操作来控制音乐、导航等功能,既方便又安全。 从2010年的比亚迪L3到2024年的元PLUS荣耀版510超越版,这十几年来,比亚迪的进步有目共睹。它不仅在品质上不断提升,在技术创新和设计理念上也紧跟时代的步伐。未来,如果再换车,我相信我依然会毫不犹豫地选择比亚迪,期待这个品牌能给我们带来更多更好的产品 。
#电车选新势力还是传统品牌本人是比亚迪汽车的老车主,比亚迪L3陪伴我十多年,没出现过大问题,最主要没把我扔半路上过,提新车前也看过其他品牌的车子,同价位还是比亚迪性价比突出点。其他品牌电池都是采购,而比亚迪是自行研发包括好多零配件都是。最后还是选择了比亚迪。 作为一名比亚迪的忠实用户,我与这个品牌的缘分可以追溯到2010年。当时,我购入了人生中第一辆汽车——比亚迪L3。在随后的14年里,它陪伴我走过了20万公里的漫长旅程,成为了我生活中不可或缺的伙伴。 这台比亚迪L3的外观设计即便放在现在也丝毫不显过时,车身线条流畅,整体造型稳重大气。车内空间对于家庭日常使用来说非常充裕,无论是前排还是后排,乘客都能拥有较为舒适的乘坐体验。而且,它的座椅柔软度适中,长时间驾驶也不会觉得太过疲惫。 在动力方面,它搭载的发动机动力输出平稳,无论是城市道路的走走停停,还是高速公路上的驰骋,都能轻松应对。让我印象特别深刻的是它的油耗表现,日常综合油耗不高,尤其在跑高速的时候,非常省油,这为我省下了不少燃油费用。在可靠性方面,14年的时间里,除了正常的保养维护,它几乎没有出现过什么大的故障,质量非常可靠,这也让我对比亚迪这个品牌的信任与日俱增。 随着时间的推移,2024年我决定换一辆新车。几乎没有过多的犹豫,我再次选择了比亚迪——元PLUS荣耀版超越版。 这款车的外观造型极具现代感,时尚的车身线条搭配独特的前脸设计,让它在路上的回头率颇高。进入车内,前脸的质感和科技感都让我十分惊喜。中控台的大屏幕集成了丰富的功能,操作简单便捷,车内的空间布局合理,储物空间也很丰富,满足了我日常出行和家庭使用的各种需求。 动力表现上,元PLUS荣耀版超越版给了我全新的驾驶体验。电机的响应速度极快,加速时的推背感十足,三种驾驶模式可以轻松应对不同的路况和驾驶需求。在经济模式下,日常通勤节能又舒适;运动模式则能让我在偶尔想要体验驾驶激情的时候,感受到强烈的速度与激情。 续航方面,它的表现也让我非常满意。日常上下班加上周末的短途出行,一周充一次电完全足够。即使是跑一些中短途的小长途,也不用担心续航问题。而且,它的充电速度也比较快,大大节省了充电时间。 在智能化配置上,虽然还有一些可以提升的空间,但基本的智能功能也为我的驾驶带来了很多便利。比如语音控制系统,可以让我在驾驶过程中通过语音操作来控制音乐、导航等功能,既方便又安全。 从2010年的比亚迪L3到2024年的元PLUS荣耀版超越版,这十几年来,比亚迪的进步有目共睹。它不仅在品质上不断提升,在技术创新和设计理念上也紧跟时代的步伐。未来,如果再换车,我相信我依然会毫不犹豫地选择比亚迪,期待这个品牌能给我们带来更多更好的产品 。
#懂车帝众测本人名下有一辆比亚迪L3开了15万公里,发动机无漏油现象,车子没有大问题。陪伴了十多年,因每天接送孩子上学,考虑了电车,筛选后还是选了比亚迪,老车主有补贴政策,综合对比下选了元PLUS,质感比十多年前的比亚迪有了质的飞跃。目前开了快两千公里,没有出现问题。良心王总