认证：秦PLUS DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
九斤老态
不希望省油，不充电，测试sport模式强制保电35%，结果这个月油耗越跑越低.....
总体非常满意，开空调+0.5L左右，一定保证输出功率(左侧显示的变化数值)20kw以下。
九斤老态：不充电(亏电)情况下，武汉地区，5摄氏度。最低油耗3.5L，基本保持3.9左右。 控制油耗的关键是: 1.驱动功率保持20kw以下，从0kw加速匀速踩油门，不要深踩或暴力踩; 2.高速公路速度保持90以下，再高了功率就高了，肯定多费油。 有意思的地方:急加速时，发动机参与动力输出及充电，功率基本都在20左右，一部分驱动一部分充电;若达到期待车速，可松油门，重新缓踩油门，此时会变成电池驱动，耗电功率基本都在10kw以下
不充电(亏电)情况下，武汉地区，5摄氏度。最低油耗3.5L，基本保持3.9左右。 控制油耗的关键是: 1.驱动功率保持20kw以下，从0kw加速匀速踩油门，不要深踩或暴力踩; 2.高速公路速度保持90以下，再高了功率就高了，肯定多费油。 有意思的地方:急加速时，发动机参与动力输出及充电，功率基本都在20左右，一部分驱动一部分充电;若达到期待车速，可松油门，重新缓踩油门，此时会变成电池驱动，耗电功率基本都在10kw以下
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
