简介：这个人很懒，什么都没写~
敏锐孔雀Ms3
家桩充完电，app显示100% 520km，拔掉充电线，上车就是第一幅图片所示了，市区开空调28度，风速两档，第二幅是晚上回来总里程数，第三幅图是显示目前续航，掉了大概100公里，对了，今天室外温度基本是零下9度左右，关键下午空调主驾吹出来的是自然风，其他出风口温度调到30度，风速五档也感觉没以前热，明天得去检查下了。纯属自己亲身体验，不加杂任何偏见，说实话电动汽车对我来说是很实用的，在这个限号的城市，能让我不用考虑尾号限行，比燃油车，确实省钱，因为如果不克制每年至少3-4万公里。
提车几天了，今天约贴膜，做电池护板，膜据说是原厂的，这车也没在乎那么多，第一辆ev，贴膜就那么回事，好在这家店没怎么给推销其他膜，本人本来就不在乎这个，🙂装上电池护板，内心感觉保险点，原来真是一层塑料板，在车下方看这车做工还真有点那么回事，红色线管就那样裸露着，也不知道这是干什么用的，或许这个比金属管更耐用吧，做完装饰顺便充了个电，有点不敢相信，市区开，这两天凉快又没怎么开空调，真是开出520以上了。
还有不到50%电量，明天去农村想着充电不方便，自己家电闸就在单元楼门口，地下室找电缆，接线，听说是3kw，便找了根粗电缆，费一个小时力气，接上，充电，大功告成！本来想明天又可以满血复活，结果有点失望😔，充电功率居然只有1.2Kw。充满时间大家参考。早知道这样一个公牛插线板搞定，电磁炉还1.9Kw呢？
8.25日，北京提车第一天，第一辆电动汽车，比亚迪宋Plus ev 520旗舰版，家里有两辆油车，所以没多想，开个电车省成本，第一天提车，开了100多公里，车内pad自动重启2次，电子产品也没多想，第二天，打开天窗后，自动给关了三次，不知道是不是有这个功能，速度快自动关天窗，疑问🤔，后来又发现，你好小迪不管用了，不听使唤，重启车几次也不行。不是对国产品牌车不看好，只是觉得，提升的空间还很多
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