【内容建议】 1.车辆介绍：车辆信息、日常用车场景、选择这款车的理由         这个车是自己工作后的第一辆车，其实最开始没考虑过国产品牌，但是22年底和同事去跨年，在商城坐了下L8L9，直接改变了我对国产车的看法，但那会儿理想的车都太大了，我一个刚毕业的一个人住的人根本用不上那么大的车，然后就把购车计划搁置到24年。          对我来说轿车或者suv其实都无所谓，但必要要看得顺眼才行。期间一直租了很多车开，比如model3、坦克300、大众途观L之类的，基本都是周末开长途出去耍一圈深度体验一下，最后发现油油车使用成本比电车高太多了，当时25w这个价位除了特斯拉基本没看得上眼的车（顺路吐槽下m7实在太丑了），期间发布了su7和智己L6，su7因为等太久，智己L6一直不公布价格，最后四月理想L6发布了，发布会我反反复复看了很多次，去店里看了下外形也很喜欢不老气，于是在五一节期间下定。          选的L6pro，白外白内21寸轮毂，智驾pro版本对我来说够用，很馋冰箱，但是为了冰箱多加3w实属过分，所以就直接考虑max。下单后改了下配色，导致6月才底提的车。首发有1w选装基金直接选了大轮毂，内饰本来想选橙色，但是氛围灯在橙色上面显不出色，还有就是拼接看起来不爽，最后就决定白色内饰了。    2.用车成本：2024年在购车/保养/充电/加油/停车/改装/维修上的花费、省钱建议和攻略           裸车车24.48万送大轮圈，提车时抢到个成都的区域购车补贴叠加了国家报废补贴一个2.6万，自己还有大客户优惠送了2w积分，加保险上路22.5万算下来还是比较便宜的。半年跑了1.3万km，百分之84的纯电行驶，油费电费一共消耗了1100大洋+10000积分，和油车比只能说太便宜。提车那会儿成都只有两个理想超充站，其中一个刚好在单位对面，现在充电站都满地开花了，但是比以前贵了很多，就不能弄点车主优惠吗？           车的配件就自己买了车衣和窗膜，然后线下找人贴的，没用多少钱。其他什么都没买。车目前还没出过故障，没去过售后。   3.空间感受：结合自身身高体重来描述空间是否拥挤？后备/前备箱储物能力如何？           本人1.82m，空间那肯定是够大的，每一个上车的同事坐了后都说你这个车也太大了，妹儿坐了还说理想的车内饰看着很豪华。可惜大车也有烦恼----在老城区和小巷子开得很难受，现在自己一般尽量不去那些地方。后备箱比自己想象中小，但是平时还没遇到过不够装的情况。    4.驾驶分享：结合场景分享车辆驾驶感受，是否颠簸？反省不同驾驶模式感受，和同级车相比有没有不足？          车开起来很舒服，动力我一直放在舒适档位。市区内悬架开舒适，高速开运动。开舒适的悬架基本能把小坑都滤干净，开运动模式的支撑性不和轿车比那还是足够的，因为车是四驱，去川西玩了几次，遇上下大雨和单侧路面结冰的情况下，依然给你很足的驾驶信心，事实也确实很稳。           关于智驾，基本就主路和高速或者环线还有堵车的时候接通，我觉得我的使用率应该是比较高的，现在没自驾的车完全开不了一点。 大家一定要合理的使用自动化，监控车辆行驶状态，在出现非预期时及时接管。    5.能耗续航：开了这么久，车的百公里能耗是什么水平？有什么建议           平常上班通勤以纯电为主，满电情况下夏天市区能开200km，冬天160-170km左右。高在速130km/h以下动力还是够用的，再高也没试过。自驾游跑了几趟川西，综合油耗也就6.9L/100km，这么大的车才这点油耗，我还是很满意的，之前租坦克300我黄金右脚都要10个起步。   6.用车总结：围绕用车经历，总结几个爱车优缺点，并说说原因       上面说了那么多优点，后面就只说缺点吧。 1.后排按摩和冰箱不能选装。 2.纯电里程对于每周开车500km以上但是没有家充的家庭来说不太够用，主要是想省钱的话大晚上去找充电桩很麻烦，而且现在理想自己的桩对车主一点优惠都没有 3.远光灯亮度不够 4.电子后视镜投影在hud上的畸变大，不好参考后车位置。 5.在白天方向盘旁边的空调出风口会在后视镜上反光影响视野。

理想L6车友圈

提车半年多，和大家分享分享用车感受

耐摔王科比牢一郎

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