简介：这个人很懒，什么都没写~
小蚂蚁PP哥
之前通过5054远程刷出来了pro带的半自动驾驶功能 唯一缺点就是p+带的盘子是普通盘子不带电容感应 需要30~60秒左右微动一下方向盘 其实也还是可以的 想要完美有两种方案 ①更换高配方向盘 换高配的话方向盘加热也可以实现了 ②加离手模块 由于改加热需要换游丝 我也没有改加热的打算（主要是预算不够） 选择了方案② 改起来也挺简单 主要就是拆气囊太费劲 ps：手笨拆了两小时 拆下来对插装回按键 顺便换了高配真皮方向盘 装回去开通完上路试车非常完美 永久不提示接管方向盘了 祛除了烦人的提醒 不加之前市区拥堵辅助只能15秒（Pro带感应方向盘可以60秒）加完离手模块可以实现了长时间拥堵辅助 3~5分钟 模块原理是模拟了原厂人在握方向盘的信号 还是比较安全可靠的 通过软件数据流也可以读出来 自己动手丰衣足食
#分享ID. CROZZ家族纯电体验分享一下我的小ID4提车以来刷的一些东西 个人感觉大众真是坑 好多使用的功能硬件都带了活生生给你阉割了 ①半自动驾驶 我认为最实用的功能 低速启用acc和车道保持 可以车道居中 识别3车道 开车真的轻松了许多 ②行车播放视频 这个功能对于家里有熊孩子的来说太棒了 鸡肋断的是只能播放U盘的 爱奇艺还不行 ③锁车喇叭 用于地下车库寻找车还是不错的 ④转向灯3变5 ⑤车道保持默认关闭 我反正是受够了一开车先关这个 不关就和你抢方向盘 ⑥30色氛围灯（主机变色） 看够了原车屎黄色偶尔换个颜色换个心情 🔧保养分享
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
