上下班通勤入胜+L，周末跑高速用不羁。空调23-24度中低档，音响1/3-1/2。关闭自动驻车，从来不开蓝泡泡（都GT了玩的就是驾驶搞什么辅助）。 销售和我说GT实际续航380，还有些担心。实际跑下来450，电耗平均22，感觉自己脚法还可以。 以前开油车习惯溜车，所以停用自动驻车，低速下不用控制电门，入库调整也方便。而L档就是加强的动能回收，体验有点儿类似单踏板，驾驶中不需要频繁换踏板就可以微调车速，但是紧急时刻又有刹车踏板踩到底的安全感。 总体和油车驾驶体验很接近，完美。非常满意。

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上下班通勤入胜+L，周末跑高速用不羁。空调23-24度中

上下班通勤入胜+L，周末跑高速用不羁。空调23-24度中低档，音响1/3-1/2。关闭自动驻车，从来不开蓝泡泡（都GT了玩的就是驾驶搞什么辅助）。
销售和我说GT实际续航380，还有些担心。实际跑下来450，电耗平均22，感觉自己脚法还可以。
以前开油车习惯溜车，所以停用自动驻车，低速下不用控制电门，入库调整也方便。而L档就是加强的动能回收，体验有点儿类似单踏板，驾驶中不需要频繁换踏板就可以微调车速，但是紧急时刻又有刹车踏板踩到底的安全感。
总体和油车驾驶体验很接近，完美。非常满意。

clark0x

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 福特电马2021款GT Lite版 2023-05在深圳购入 裸车价32.99万元, 落地价36.80万元