认证:零跑C11车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
劈柴喂马的老杨头
3 月 10 日,零跑汽车正式发布旗下全新 B 系列首款全球化车型 —— 零跑 B10,并同步开启预售。作为零跑在智能 SUV 领域的重磅新作,B10 以 “好而不贵” 的产品理念,凭借越级的智能配置、长续航表现及全球化设计,剑指 15 万...查看全文
卷王登场,零跑B10正式预售!预售价低至10.98万元起,直接击穿亲民价位,堪称性价比界的王者,让所有人都能轻松拥有高品质座驾。此次共推出5款配置车型,选择丰富,其中510km顶配版(带激光雷达)指导价12.98万元 ,600km顶配版(带激光雷达)指导价13.98万元,在同价位车型中配置堪称豪华。作为率先将激光雷达技术下探至13万元级别的车型,它搭载高通8650智驾芯片,配合端到端智驾大模型,高速及城区自动领航辅助轻松实现,引领全民智驾新时代的到来 ,重新定义智能出行新标准。
#智能看零跑 选车新参考# 零跑 B10 最值得购买的功能是其高阶智能驾驶系统!!!在 15 万级市场中,零跑 B10 是唯一同时配备激光雷达、双旗舰芯片(8295+8650)和端到端智驾大模型的车型。相比竞品(如比亚迪元 PLUS、广汽埃安 AION Y),其智能驾驶的硬件规格和算法能力均处于第一梯队,且价格下探至 15 万内,真正实现了 “技术普惠”。对于追求科技感、注重行车安全与便利性的用户,这一功能将大幅提升日常通勤和长途驾驶的体验。 根据目前信息,零跑 B10 最值得购买的版本是510km 续航顶配版(预售价 13.58 万元)。零跑 B10 的510km 续航顶配版在价格、智驾硬件、动力性能和实用配置间达到最优平衡,尤其适合追求科技感和行车安全的用户。若预算充足且对续航有更高需求,可考虑600km 续航顶配版(14.58 万元),但 510km 版本已足够覆盖日常通勤及中短途出行。建议关注 3 月 10 日发布会官方定价及权益,若顶配版实际售价下探至 13 万内,性价比将进一步凸显。
根据目前信息,零跑 B10 最值得购买的版本是510km 续航顶配版(预售价 13.58 万元)。零跑 B10 的510km 续航顶配版在价格、智驾硬件、动力性能和实用配置间达到最优平衡,尤其适合追求科技感和行车安全的用户。若预算充足且对续航有更高需求,可考虑600km 续航顶配版(14.58 万元),但 510km 版本已足够覆盖日常通勤及中短途出行。建议关注 3 月 10 日发布会官方定价及权益,若顶配版实际售价下探至 13 万内,性价比将进一步凸显。
零跑 B10 最值得购买的功能是其高阶智能驾驶系统!!!在 15 万级市场中,零跑 B10 是唯一同时配备激光雷达、双旗舰芯片(8295+8650)和端到端智驾大模型的车型。相比竞品(如比亚迪元 PLUS、广汽埃安 AION Y),其智能驾驶的硬件规格和算法能力均处于第一梯队,且价格下探至 15 万内,真正实现了 “技术普惠”。对于追求科技感、注重行车安全与便利性的用户,这一功能将大幅提升日常通勤和长途驾驶的体验。
零跑 B10 的预售发布会举办地点已由官方确认:中国浙江杭州。根据零跑汽车官宣信息,发布会将在杭州小莲花(即杭州奥体中心网球中心)举行,时间为2025 年 3 月 10 日 19:00。发布会将同步发布零跑 LEAP 3.5 技术架构,并公布 B10 的预售价格及配置信息。杭州作为零跑汽车总部所在地,此次发布会选择在此举办,也凸显了品牌对该车型的重视。
根据目前网络曝光的信息,零跑 B10 各版本预售价格疑似如下: 510km 续航顶配版:13.58 万元(配备激光雷达) 600km 续航顶配版:14.58 万元(配备激光雷达) 以上版本均支持高阶智能驾驶功能(如城区 / 高速领航辅助)。此外,网传入门版车型预售价可能下探至 10 万元左右,但具体信息尚未经官方确认。
早上七点多,对面玻璃幕墙折射的光斑在天花板游走,唤醒了这个被阴雨浸泡多日的周日。惯例要带家人去喝早茶的我,忽然想起半年未踏足的香樟公园 —— 那个离家最近的网红景点,此刻应该是新叶初绽的模样。 9点多钟到达公园外围停车场,停好车往公园里走,...查看全文
零跑 C11 纯电尊享版自驾指南 行程规划 出发地:中山三乡 目的地:广州石门森林公园(距三乡约 105km,车程 1.5 小时) 路线:广珠西线高速→广州绕城高速(导航直接搜 “石门国家森林公园”) 续航与补电规划 零跑 C11 参数...查看全文
去年年中,我把开了九年的燃油车换成了零跑 C11。这8个多月来,这辆车彻底改变了我的生活节奏。当初选择它的理由很简单:空间大、配置全、用电省。没想到,它给我的惊喜远超预期。 每周五下班后,小零的后备箱就会塞满露营装备。我们一家三口最喜欢去海...查看全文
这个周日,一家人正为去哪儿遛娃而发愁。恰逢哪吒 2 票房大卖,听闻好多城市围绕其打造了网红打卡景点,思索再三,我们决定驱车前往那个充满奇幻色彩的哪吒主题之地,来一场别样的亲子之旅。 当我们来到目的地,眼前的哪吒墙着实让人眼前一亮。原来,这哪...查看全文
“二月二,龙抬头”,在这个充满生机的日子里,我决定起个大早,带女儿去小区旁的田心森林公园晨练。自开学这两周以来,女儿已经养成了早上 7 点准时起床的生物钟,简单换上轻便的运动装,洗漱完毕后,随手带上牛奶和面包,我们便开着小零出发了。 踏入公...查看全文
在新能源SUV市场厮杀正酣之际,零跑B10以“破局者”姿态强势登场。作为 LEAP3.5架构下的全球化新品,B10凭借设计、空间、智能与操控的全方位越级表现,重新定义了15万级SUV的价值标准。 B10 延续了零跑家族的科技自然美学,车身线...查看全文
周末,阳光正好,我们一家三口开着小零,前往中山南朗,奔赴一场与格桑花海的浪漫之约。 一路上,小零稳稳前行,太太和女儿坐在后排,车机播放着女儿最近迷上的抖音热歌APT,小家伙在后排兴奋地跟唱。 抵达崖口村口,大片大片的格桑花瞬间映入眼帘。占地...查看全文
今天来聊聊两款热门车型:零跑B10和吉利银河E5。对预算在15万左右且目前处于纠结状态下的准车主提供一些参考,反正我对比完,心里是更倾向于B10的。 先看价格,零跑 B10 预计起售价在 10 - 15 万之间,而银河 E5 的指导价是 1...查看全文
前几天零跑送了爱奇艺的 VIP 月卡,正好周末全家又开着小零出发去珠海淇澳岛玩,这卡可帮了大忙。三个小朋友在后座安安静静地看着《爱心萌可》,让我开车省心不少。自从换了C11,几乎每个周末全家都会外出游玩。粗略一算,落地 8 个月,单周末出行...查看全文
2025款零跑T03于2月21日正式上市,作为拥有两台小零的家庭,我跟我太太都非常关注零跑汽车的各种消息。 2025 款零跑 T03 对车型进行了精简,取消了 200 轻享版入门车型,我家那台就是200续航的轻享版,仅推出 310 舒享版和...查看全文
2025年零跑新车B10内饰谍照曝光了,设计精准契合需求,带来非凡驾乘体验。 B10 内饰秉持 “悦动几何” 理念,大量运用圆角矩形元素,营造出轻松又具张力的车内氛围。其中,“时光引擎氛围灯” 十分夺目,它与出风口镀铬面巧妙融合,无论昼夜,...查看全文
可算过完元宵了,上周末我把小零开回单位,仔仔细细地把里里外外都清洗了一遍。这才发现,松岚灰这个颜色真不太耐脏。过年回家跑了两趟高速,平时上下班又总走高架快线,车速快,开车的时候难免会撞到蚊虫,那些蚊虫尸体就粘在前车灯和挡风玻璃上,看得人头皮...查看全文
《哪吒 2》在全球票房突破 100 亿,这一成绩背后反映出很多积极因素,像文化自信的彰显、国漫崛起等话题讨论不断。这部时长两个半小时的影片,有两段情节特别感人,一段是哪吒成仙后找龙族复仇,展现出恩怨分明的态度;另一段是殷夫人化丹,体现出母爱...查看全文
2025 年 2 月 10 日,零跑汽车宣布,旗下全新 B 系列首款全球化车型零跑 B10 将于 3 月 10 日正式开启预售;同日,比亚迪在深圳总部举办智能化战略发布会,正式宣布全系车型将搭载 “天神之眼” 高阶智驾系统,推出了天神之眼 ...查看全文
最新消息,零跑发布了2025年第一款新车——零跑B10。3月10日,这款新车将正式开启预售,我迫不及待地想和大家分享一下它的亮点。 据了解,零跑B10搭载Leapmotor Pilot 3.0智能驾驶辅助系统,配备28个高精度感知硬件,包括...查看全文
自从入手了零跑C11后,我们家的周末生活还是发生了较大的变化。它不仅仅是一辆代步工具,更是开启我们全新生活方式的钥匙。 春节后的第一个周末,我们全家开着小零去看《哪吒2》。宽敞的车内空间让每个人都坐得很舒适,女儿在后排兴奋地讨论着小哪吒的故...查看全文
春节假期转瞬即逝,回归工作岗位的我,却依然沉浸在"假期模式"中难以自拔。 相信很多人和我一样,春节假期作息混乱,熬夜追剧、打牌娱乐,生物钟完全被打乱。节后回到单位,难免会出现白天犯困、精神不振的情况。此时,午休就显得尤为重要...查看全文
大年初三梅州之行结束后返回中山,400公里路程行驶了9个小时,心有余悸之外也颇有感悟。每逢节假日,高速公路就成了"大型停车场",龟速占据超车道、随意变道加塞、占用应急车道等不文明行为屡见不鲜。这些行为不仅加剧拥堵,更将国人的...查看全文
大年初三,我们怀揣着对客都梅州的期待,踏上了旅程。从老家出发,目的地是梅县市中心,全程约 150 公里的续航。高速路上车流量不大,一路畅行无阻。 我们的第一站定在了梅州市中心的江北老街。这里是一个美食与文化的汇聚地,潮汕、客家、闽南三地的特...查看全文
大年初二,小舅一家按惯例去舅妈娘家拜年。往年他们一家五口都是骑两辆电动车,今年我让大表弟开我的车送他们过去。大表弟正打算买车,在油车和电车之间纠结,正好借着这个机会感受一下电车的性能和驾驶体验。 当天下午他们回来,不管是司机还是乘客,对这车...查看全文
在城里生活久了,过年时总觉得少了点啥。直到回了老家,那股浓郁的年味 “噌” 地一下就把我包围了。 过年,最让人期待的就是团年饭。厨房里,大人们忙得热火朝天。烧柴火的大灶呼呼作响,锅里炖着的肉香飘满院子。一家人围坐,长辈们笑着给晚辈夹菜,小孩...查看全文
这次开着小零返乡过年,可真是把它的潜力给挖掘出来了!车尾箱满满当当,坚果礼盒 2 箱,腊味礼盒2 箱,各类曲奇 2 箱,元朗蛋卷 2 罐,还有 3 包 10 斤装的五常大米,菌菇礼盒、花胶粥,这些年货堆得严严实实。再加上媳妇、女儿、表弟的行...查看全文
今年过年返乡,对我来说有着别样的体验。年中的时候,我把家里唯一的油车置换成了两台电车。回想起往年五一、国庆出行,遭遇大堵车,400 公里的路程硬生生开了 12 个小时,那种窘迫至今难忘。为了避免类似情况,上周我就开始精心筹备,仔仔细细地规划...查看全文
最近走在大街上,不知道大家有没有发现,零跑汽车的身影越来越常见了。这小小的现象,背后可藏着不少门道呢! 从品牌角度看,零跑汽车的市场接受度那是蹭蹭往上涨。以前可能很多人都没听过这牌子,现在满大街都是,说明它的影响力越来越大,在新能源汽车市场...查看全文
自从小零落地,出行成本大幅下降,去年下半年中短途旅行去了3次,400公里外的老家回了两趟。长途驾驶时,合适的音乐能有效缓解疲劳,为旅程增添乐趣。接下来给大家分享一份轻松欢快的长途驾驶歌单。 一提起民谣,大多数人第一时间应该会想到赵雷、郝云、...查看全文
每逢过年过节开车返乡,最怕遇到堵车,那滋味,想想都头疼。今年回了两趟老家,一趟是村里大祭祀,一趟表弟结婚,一趟走虎门大桥接驳涌莞高速,一趟走深中大桥接驳沈海高速,途经东莞、惠州段由于隧道多,车速骤降经常堵车,一堵就是半个小时,身心俱疲啊。 ...查看全文
刚决定买零跑C11那会儿,总觉得副驾驶的那个屏幕那么小,属实有点鸡肋,弃之可惜,食之无味。但随着新车落地后,并且随着全家出行的次数越来越多,副屏的一些优点慢慢就凸显出来了。 零跑C11的副屏影音娱乐功能为驾乘人员带来了全新的体验,不仅丰富了...查看全文
零跑能成为第二家利润转正的新势力造车企业,背后可是有着诸多巧妙门道。 首先,零跑精准锁定了 20 万以下的大众消费市场,一心扑在打造 “高品价比” 车型上。就拿 C 系列 SUV 来说,在 15 - 20 万这个价格区间,那销量简直火爆到不...查看全文
今天我的小零迎来了它的第二次保养。老规矩,先在零跑APP上找了个离家近的门店,轻轻松松地预约了个时间,然后就踩着点到了店里。一进门,售后的接待们还是那么客气,笑脸相迎,跟以前开马6时去马X达那受的冷遇比起来,确实有所不同。那时候,感觉他们服...查看全文
今年是油换电的第一年,开着纯电小零返乡过春节,长途驾驶的补电可得好好规划一下。 高速上补电规划得提前做,用高德找找沿途的充电桩,标记好几个备用点。尽量在电量降到50%后就开始找服务区充电,千万别等到20%以下了才着急。分享一个经验,中午12...查看全文
在快节奏的生活中,保持健康的生活方式变得越来越重要。对于健身爱好者来说,拥有一个可靠的伙伴是关键。零跑 C11 以其卓越的性能和独特的设计,成为了我的撸铁搭子。 车尾箱空间巨大,是健身装备的理想收纳处。每次去健身,我的各种装备都能轻松装下...查看全文
一直以来,318国道都以其壮丽的景色和独特的魅力吸引着无数自驾游爱好者的目光。近日,零跑汽车组织了一批车主,踏上了这场充满挑战和公益的旅程。 这次自驾游的主要目的是进行一系列公益活动。在理塘小学,车主们捐赠了大量的物资,为孩子们提供了更多的学习机会。他们还为学生们讲解了汽车知识,激发了孩子们对科技的兴趣。 车主们还拍摄了一系列公益广告,以促进当地旅游业的发展。他们在壮丽的自然风光中,展示了西藏的独特魅力,让更多的人了解并爱上这片土地。 同时,他们也帮助西藏当地的农户推广农产品,带动了地方经济的发展。通过这种方式,他们不仅帮助了当地的农民,也让更多的人品尝到了西藏的原生态美食。 在这个过程中,零跑汽车展现出了其强大的社会责任感和对公益事业的热爱。他们用实际行动,为社会做出了贡献,也为其他企业树立了榜样。 这次的公益活动,不仅让车主们体验到了自驾游的乐趣,更让他们感受到了帮助他人的快乐。他们用行动诠释了什么是社会责任,什么是用心造车,什么是开心生活。 这次活动是一次成功的公益活动,它不仅促进了当地经济的发展,也提升了零跑汽车的知名度和品牌形象。期待零跑汽车未来能举办更多这样的活动,为社会做出更多的贡献。
我的小零落地接近2个月,因为每天通勤距离50公里,冲着电车低廉的日常用车成本,当时非常坚决地就将油车置换了。昨天交了电费,发现用车成本真是低出我的预料,给我一个大大的惊喜。 家充是7月8日装通的,截至昨日所交电费70元,行驶里程约2700公里,期间我太太的T03也充了两回,预计行驶里程约300公里,也就是说,70块钱电费支撑家里这两台电车行驶了约3000公里,核算每公里的行车费用为0.023元,不足3分钱。 原先的马六磨合得非常好,在同级日系车里油耗已经算是很低的了,核算下来每公里仍旧要0.5元左右的油费,真是早买早享受啊。 今年将家里的油车换成两台电车的计划真是太正确了。
今年将家中油车换成两台电车,一台T03、一台C11,年度生活小目标已经达成,但随着对零跑品牌的深度信任,以及强烈的好奇心驱使,上周末忍不住还是约了销售经理试驾C16,本着客观负责的态度输出以下报告,供零居参考。 C16是一款6座SUV,试...查看全文
新车落地一个月,终于迎来了第一趟长途高速,从广东中山出发,回潮汕揭阳老家,总里程400公里,途径刚刚落成通车的深中通道,前一天晚上就把车子充满电,三大一小,些许行囊,次日起早出发。历时7年耗资约500亿的深中大桥果然壮观,全长24公里,双向4车道,像一条蜿蜒前行的巨龙横跨在珠江口,作为连通珠江口东西两岸城市群的交通大动脉。深中通道通车后,珠江口东西两岸的深圳市和中山市将进入“半小时生活圈”,这种状况相对于目前两地至少两小时车程的距离,无疑是一种巨大的跨越。不仅利好两岸人流、物流的连通效率,也将给产业协作及更多维度的融合发展,带来巨大的想象空间。出发当天碰巧碰上了可遇不可求的太阳雨,一路穿梭过3道彩虹桥,4岁的女儿非常兴奋,小嘴一直哼唱着彩虹主题的儿歌,全家人心情非常愉悦,长途旅程瞬间也轻松了许多。车子高速行驶着,体验及感受也逐步具象起来了。 关于车子的动力性能 加速线性,动力充沛,272匹马力在遇上龟速行驶的车辆时,能快速反应并安全快速的完成超车。 关于车身稳定性控制 前后的独立悬挂加可变的悬挂调节功能,使得车子在高速过弯的时候也能确保车身的稳定,乘车人侧倾幅度不大,整体感受还算良好。 关于长途驾乘的舒适情况 主副驾有通风按摩等功能的加持,长途驾乘的疲惫感不太明显,后排的座椅宽度稍稍短了一些,对大腿的承托效果略差,久坐容易出现腿酸等情况。幸亏车程不到5个小时,并且半路也到服务区休息了一会儿,问题不大。 关于驾驶辅助方面 回程是下午1点左右出发,撞上了午休的时间点,上高速没多久就狂打呵欠,行车电脑隔一会儿就语音告警:你已严重疲劳驾驶,请尽快休息。在连续告警4次左右,呵欠都不敢打了,疲惫感基本也没了。行车过程中车尾的传感器能捕捉到后面逼近的车辆并及时发出告警,避免后车追尾事故发生。 关于续航达成情况 去程400公里,其中约380公里属于高速行驶,平均行驶速度在100-110公里/小时,满电续航580公里,到家门口剩下58公里,全程1档23度空调,续航达成率约为76%。返程由于出发时间正值正午,气温高,车内空调开到5档,还给女儿播放了半个小时的动画片,前半程车流量少行车速度达到130-140公里/小时,续航达成率降低至50%左右。 总结第一趟长途高速用车体验:动力充沛、乘坐舒适、安全性高、续航一般。希望厂家后续在电池的续航和耐用性上做出更多的突破。
我的C11落地3周,行驶里程刚好1000公里,今天抛开主观感受,从配置、能耗、功能等方面对我的C11进行一次全方位剖析,以下内容均为个人观点。 首先,在车身硬件配置上,目前15万级别的车子,C11的双叉臂和五连杆还有可变悬架应...查看全文
新车落地的第20天,风和日丽,恰逢周末,临时决定,携妻儿老小出门露营去。从家到海边,单程30公里,车程45分钟,一家三口,一桌三椅,零食饮料若干,找个草坪磨时间,这就是都市打工人的主要周末活动。 港湾大道车多灯多,车前车身内...查看全文