简介:这个人很懒,什么都没写~
武二哥99
提问英菲尼迪q50l变速箱问题:。我的车是18款英菲尼迪q50l(2019年五一提的车)。我的变速箱现在出现这样的一个故障:我的车辆行驶6万余公里的时候,我在修理厂用重力的方式换了变速油。当初换一下的油还非常清亮。换了油以后大约跑到77,000公里的时候,车辆行驶中出现打滑车不走,到修理厂维修时,修理厂检测车没有问题。但检测变速箱油已经发黑了。修理厂再把变速箱油换了一次,换了新的变速箱油,我现在跑了1000余公里。车辆行驶中低速还是有顿挫感。修理厂说可能是摩擦片磨损了,也有可能是abs泵影响的。请问有车友知道这到底是什么原因造成的?谢谢!
4S店换太贵了。平时没什么事,在某鱼某宝上面淘一下这个型号的刹车片。 原装空气滤芯及空调滤芯在某鱼上超级便宜。一个纸壳壳在4s店要400多。我真是服了气。
原车的普利司通轮胎噪音太大了。特别是在高速上真是受不了,我的车是在3万公里的时候,经朋友推荐,换了国产青岛生产的森麒麟品牌的防爆轮胎(这家轮胎生产厂是给飞机生产轮胎的)。轮胎换了以后真的像换了一台车一样,目前在高速上只听见发动机的声音,胎噪声基本上没有了。
我换了国产森麒麟225/RF18/50防曝轮胎,非常安静并耐磨,750元一条
虓钺:买车前研究的大半年,朝思暮想,原本觉得保值率低,但是了解了新车的行情之后,发现优惠幅度很大,性价比相当高,还送了6年12万公里的免费基础保养,如果把送的保养折现,几乎支出和买辆二手车无异,如果吐槽英菲的车不保值,那得跟优惠后的价格做对比的话还是相当保值的。 购车前目标明确,家里还有一台SUV,就想要一辆操控好、动力不低于200匹且乘坐舒适的轿车,用车公里数大对机械素质要求高,主要对比的车型是捷豹XEL和凯迪拉克CT5,配置上Q50L毫无优势,但就是被外形深度种草了……8年不换代外观依旧能打~强烈推荐海浪蓝配烟灰色轮毂,耐看!尤其那对大灯…… 优点: 1.三大件-16款后换装M274A,18款后换装捷特科7AT,目前的这一套动力总成可以说是相当的成熟稳定,基本上可以排除故障率和顿挫两大早期车型困扰车主的问题, 2.动力-温柔驾驶时加速平顺,涡轮介入不突兀,运动模式下油门灵敏,扭力大不受负载牵制; 3.操控-后驱陪双叉臂操控上非常分手,避震任性足,做到了运动舒适兼备,切弯并线车身丝毫不拖沓,高速稳的一批给人信心很强; 4.静谧性-NVH控制差强人意,所以选择了进享,16喇叭Bose音响非常香~ 5.灯光-远近光LED大灯照明效果非常好,远光通透; 6.舒适性-乘坐舒适性高,长途9个半小时不累~后排舒适度高,适合家用; 7.配置-21款有了carplay,让车友群老车主们羡慕不已……360环影成像效果不错; 8.性价比-性价比确实高~早期用车成本低,在北京一共5家4S店,后期保养便利。 9.安全性-简单来说只要别浪就基本上不怕出事故~ 缺点: 1.原厂防爆胎胎噪过大,换普通胎不踏实,计划以后换换米其林ps4zp; 2.动力响应被变速箱拖了后腿,重刹后二次急加速能力很差,变速箱换挡逻辑很拉胯,喜欢激烈驾驶考虑宝马zf8AT吧…… 3.车开了8千公里就出现了前减震过减速带异响和刹车异响,对刹车片偏磨的通病早有了解,不影响开就懒得去收拾; 4.后期维保成本高,零整比高,车损要上足;
19年4月购车,行驶3.6万公里时,确实受不了原车普利司通轮胎的噪音,市区还好,高速上讲话要靠吼,并且原车轮胎其中一条鼓包,刚开始考虑换一条,换一条轮胎后花纹深浅又不一样,怕影响安全,换一对价格又太高了(1399元一条),后经一朋友推荐国产青岛厂家生产的森麒麟轮胎是给飞机生产的轮胎,非常安静并耐磨,生产汽车轮胎应该不会有什么问题,于是换了全车四条森麒麟225/RF18/50防曝轮胎,更换轮胎后,现行驶到4.4万公里(共8千公里),高速上基本听不见轮胎的噪声,只听得见发动机的怒吼声,轮胎的磨损也比较小。后推荐几个英菲车主、路虎发现四及林肯大陆的车主更换,都非常满意。好的东西分享给大家。仅供参考。