简介:这个人很懒,什么都没写~
小小新话车
凯迪拉克XT5解析,外观辨识度高,配2.0T
知遇偶然
Se丶小平I
提车作业第二篇来啦 新01暗夜版也开了好几天了,今天来说说这几天的感受 动力: t5+8at完全够用,甚至过剩,高速超车游刃有余,120的时候发动机转速在1900-2000左右,经济模式有点肉,舒适模式比较好,运动模式就有点窜了,整车换挡平顺,没啥顿挫感,对得起这个价位了 油耗: 我开了大概300km,高速油耗8个左右,城市油耗13个,城市油耗有点吓人,在城里还是骑我的自行车算了,哈哈哈 nvh: 整车底盘紧实,初段有点硬,后段偏软,可能是为了更好的兼顾家用和运动吧,小振过滤得很好,转向手感很轻,低速路感不太清晰。 隔音也很不错,后排没有共振,隔音效果和之前开过的迈腾差不多。 空间: 我身高173,调到正常驾驶位置,后排有两拳的空间。 因为是四驱车,地台隆起大概10cm,中间坐成年人很难受,坐个小孩合适。尾箱空间很大,可以放4个拉杆箱。 内饰: 车机反应迅速,和老车机一个天上一个地下,唯一不好的是车机应用太少,期待官方更新,更希望官方加入carplay,如果有CarPlay就完美了。 无线充电手机发热有点严重。 手能摸到的储物空间很少,驾驶证行驶证都只能被迫放到副驾驶侧的网兜里。 中央扶手箱的深度和宽度不够,整体来说储物空间有点拉胯。其他的和05差不太多。 01不自带行车记录仪,但官方在安装位置留了usb接口,买根20-30cm的线就可以直接取电了,有个缺点就是熄火就不能用了。 驾驶感受: 低速方向盘太轻了,没啥驾驶乐趣。 领航辅助高速很好用,低速就显得有点呆,跟车距离调到最近,前车走了大概两个身位了才走,有车加塞进来马上又大力踩刹车,这个程序在中国好像有点水土不服。 整车加速感优秀,没测过0-100,但是那个意义不是很大,对于经常跑高速的来说,后段加速很重要,01后段加速游刃有余,真的很爽。 后边还有什么感受就再发一篇,有啥问题大家都可以问我,我知道的都给大家解答
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一开始选的皓影 中保研后直接放弃 crv 同事买了一个试驾了一下也放弃 锐界太大 外观没相中放弃 入门豪华无感 放弃 这个优惠还挺大 家里两辆都是别克 开着都挺好 最后还是这个吧 24落地 该送的都送了 油耗没想象中那么高 隔音做的非常好 风噪几乎没有 胎噪有点 开着很稳 动力很足 后排没网上说的那么小 这个也因人而异 本人一米八多点后面也不显得小 不太懂车反正自己来着都挺满意
阿勇在这里
#新年心愿车新年新愿望!我想把之前的昂克赛拉给换了,也陪自己征战了快四个年头了。而且现在自己也成家,也有了孩子。小昂已经满足不了我的日产出行,毕竟空间确实有点小了。 最近看上了全新宝马3系,这款车型已经中意很久了,人家都说“每个男人都绕不开一辆小三”吗?
深海是鱼吗
1月1日新年喜提新车精英版 小开200公里,静谧性挺好的,毕竟双层玻璃,车大,刚开始开不习惯,倒车侧方,搞半天,贼尴尬,有时候挂r挡的时候会有卡一声,挺大的吓我一跳,提速还可以,超车轻轻一脚就走,每次红绿灯跑第一,总的来说30万左右选择ct6性价比真的很高了,后面开开在看😄