简介：这个人很懒，什么都没留下。
MT天一
车改不改经常洗，多久洗一次比较合理？ 东北的冬天，洗车也就算是一个比较噩梦般的经历了。有时候刚洗完车，下雪了，然后路上的融雪剂，甩车上全是黑泥，而且最难受的是，第二天就会冻在车上，自己完全没法清理，必须去洗车店，而且还要担心，洗车后如果没有吹干，出来会被冻上！我同事可是经历过后备箱冻上了，一冬天没打开！所以在东北，一个月洗一次，我就得就挺合理了！
好多人一直在吐槽，捷达VS5这个便宜车，还非要加95号油。我去解释就说我是托，为了验证一下具体的情况，我拿自己的车，去加了一次92号油！6.66元/升，加了263元，将近40升，表显2417公里。油箱盖上明确写着可以加92号油的！ 接下来的几百公里，我将会对车里的92号油好好感受一下，因为之前加的一直都是中石化95号，如果真的像砖家说的那样，加95，转加92会有很大的区别的！我接下来也会更新92号油的使用情况，从动力，到运营稳定性，到油耗等多角度吧！欢迎大家多多关注！
感觉每个4s店的车还是挺多的啊，为什么还有很多车友一直反馈，下订单要一个月才能提车呢？
之前发文，有人质疑我是百度下载的图片，自以为是的说，捷达工厂他知道，这不是随便进的！由于我的账号问题，无法在评论中回复，特意写一篇图文，让那些质疑的人看看，免得大家以为我真的是水军！我就是真实车主，去捷达工厂参观也只是参观，厂家请人宣传页不可能请我这种小白人，所以，我发表的内容都是我自己的真实感受！这里面有我的单人照，飞机票，还有和大家在工厂里的合影！发这个贴就是回复一下质疑者，我就是个真实车主，每天发一发自己的用车感受！因为喜欢车，所以爱不释手，想和车友一起分享，一起学习！
关于朋友们提出的问题，给大家一一解读一下！ 一:关于为什么自动挡起步就D2，可以在之前别的大众车论坛里看到，也会出现类似的问题，是不是故障还不确定，如果不放心可以去4s店检查一下！ 二:自动挡巡航100km/h，转速大概是1600转，可以说转速压的比较低了，也再次说明，这个车，跑高速油耗表显还是不错的！ 三:这是我的实力用车情况，从9月9日提车，一直在里面计算着，到今天（12月6日）为止，11月未加油，表显2250+㎞，花费将近1200元，全程95中石化！（如果算上加油优惠，实际花费不到1100元）应该还能跑100多㎞，所以对于一台SUV来讲，0.5元/㎞的油耗表显（95号中石化），还是相当不错的！
幼稚终将褪去
其实怎么说呢！我心中认为的捷达是国产车，也是自己对其他一些国产车的期待。就比如说众泰，三菱的心脏，众泰的肉体。我依然觉得她是国产车。我家第一辆车是选择的长城。是国产的发动机变速箱等。不为情怀买单，但是也要不喜勿喷。我愿意对国产车多一份的信任。期待我们有更多的自主品牌发力！期待自主品牌能达到一线水平。做一些真真实实的国产车！为国产车加油！
快来看一看，工厂里到处都是车，流水线作业！
工厂实拍，三个颜色的捷达VS7，你觉得哪个好看呢？还有灰色，明天再发出来，据了解，蓝色是主打，相比捷达VS5金色主打，蓝色显得更加稳重一些，我觉得VS7的蓝色，这么挺漂亮的，相比其他颜色，这个天蓝色肯定会更多人喜欢！整体外观和VS5如出一辙，前脸几乎看不到有差别！你会因为更大的空间买捷达VS7吗？
一汽大众成都工厂，去参观了一圈，看了很多都是机器人，机械手臂，现代化的生产线，真的是非常震撼！感受了捷达的生产过程，完全和大众和奥迪一样的标准！底盘和车身的结合，一次拧紧，忠贞不渝！真的觉得还是比较值得推荐的！
买车比较早，参加了参观工厂活动，感受了一下捷达VS5的生产工艺！从厂家定位来讲，捷达就是大众旗下的子品牌，总部也是在德国大众，所以自身定位为合资品牌！作为我的认知来看，用的大部分配件都是大众的，冲压，焊接，组装等重要工艺，都是在大众工厂，一样的标准，一样的尺度！随意，在我的认知里，他也是台合资车！但是作为车主角度看，我不管他是国产还是合资，我看的是他大众相对成熟的技术，和大众一样的出厂和制造标准，皮实耐操！既然没挂大众标，也就打消了高级的念头，所以，捷达是务实之选，厂家认为合资就合资，喷子认为国产就国产，我自己的车，用着符合自己的开支就行了，不在乎别人看法！
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