A不懂车帝A

此地无垠：回应上次开枭龙MAX爬坡的质疑#新能源领航计划

界面快讯：长城汽车减资至84.87亿元

螺丝刀汽车：国产SUV两大豪强！个性的哈弗大狗和大空间的吉利星越L该如何选？

车聚网：极氪X试装车详测：亮点与槽点鲜明，欲阻击Model Q？

LEES：关于摩卡DP的用车感想 关

嫁不出去的田小妞：💰晒晒价格 裸车：371800 保险：9260 税：32800 我碎碎念一下啊： 1 提车前已经看过别人写的笔记，众所周知一款车优点和缺点是并存的，别人写的优点全都有，别人的缺点它也都有； 决定买它前去看了几款车： 坦克300（接受不了不能换颜色的内饰和高油耗另外就是需要等2个月） 林肯航海家：感觉比较爷们的一款车，跟我之前的雷同 洗浴大王：凯迪拉克CT6降价很厉害，车身尺寸也很大。 2 宝马整体操控性比较好，原来的车大方向盘都很重，基本上很难实现单手打方向，换了这个感觉很好开，并且车身小好开、好停、好掉头。 3 这个世界上没有完美的车，本人已经是10多年驾龄的老司机，第一部车路虎神行2，第二部车路虎发现4（都是开了8-9万公里）； 4 这是人生的第三个座驾，从看车到订车花了6小时，不想当女人们的大哥了，所以路虎换宝马X3，终于不用修我漏油的路虎了（原本保养和修车一年2-3万）。 5 这款X3选的30i-中配，2.0的排量动力完全够用，目前高速油耗6个多（跑了一趟600公立的高速），低俗油耗8个多（日常用每天跑20公立左右）。 6 提车送原厂记录仪、原厂玻璃膜、一般般的脚垫（吸了一星期的甲醛熏的头疼，后来去天猫养车安排了一套全包的，光安装快2小时），一顿操作下来，车内顿时高大上了起来； 7 定的车是4s店样车，因为不用等，另外车内饰也是我喜欢的火山红，交完钱第二天去挂牌贴膜，装记录仪。 上懂车帝好几年了，第一次发帖，谢谢耐心看完的兄弟，比心

神崎黑音：外观：外观这个东西见仁见智，不过我听说过一句话，如果车主停车的时候会经常回头看两眼，那应该算是看的顺眼的吧，我就是这种情况。 内饰：喜欢的人会说这是未来极简风，不喜欢的人会说这是简陋，我觉得还好，该用软性材质的地方也都覆盖了合适的材料，全车对称的设计也比较适合强迫症，隐藏的空调出风口的设计配合触屏无级风向调节确实挺有科技感的，不过粗糙的装配工艺得扣1分。 配置：除了没有座椅通风扣0.5分，该有的基本都有了，像FSD更是目前最强的辅助驾驶系统。 空间、舒适性：这两放一起说，绝对空间其实并不算小，但是重点是后排为了迁就溜背设计把座椅做矮了，所以导致大腿有一段承托不够，很多人都觉得是做小板凳，不过如果能稍微侧一下，坐姿稍微葛优瘫一点，把腿伸直其实还好，中间没有地台隆起其实挺容易做到的，但总体而言确实有硬伤。第二个影响舒适性的就是底盘和悬挂了，在烂路上太硬了，但是绝对不会有多余的回弹，过于运动化的调教显然不讨好乘坐者的屁股。最后一点就是NVH，显然隔音是差一点，特别是高速上上了80KM/h的速度，同价位(40w)只能算中下水准。 动力、操控：这两也放在一起说了，动力上全轮长续航虽然不如P版的零百那么猛，但是也绝对是同价位第一梯队了，不同于很多人说的电动车后段无力，特斯拉的调教让model3即使在高速上超车动力也是绵延不绝。更让人惊艳的是操控，刚才说运动风格的悬挂让乘坐舒适性下降，但是劈弯绝对是一种享受，不用特意去跑山，高速上匝道的时候都可以感觉到侧向支撑非常稳定，标配的米其林PS4轮胎的抓地力给人的信心也很足，所以这两块我给的都是满分。 总结：对于model3，能写的东西还有很多，这辆车在这一年多时间里也陪我跑了半个中国，也发生了很多有趣的故事。作为老韭菜还是感觉不后悔的，估计下次换车还是特斯拉了。当然如果国产电车能出更有竞争力的产品也会考虑。

阿古吉曲莫：第三代哈弗H6质量差

A不懂车帝A：从六代高尔夫1.4T手波，到第一批进口长续航modle3，2020年定过一台霸道4000中东版，因为车价暴涨，车商交不了车，中间关注过坦克300，唐dmi，最后提了大狗，是一个逐渐回归自然的过程，本来习惯了电车的丝滑和操控，想订唐dmi，车价也合适二十出头，促使我退订是因为底盘，dmi的底盘不止是唐，宋plus和宋pro都是一样的，碎振多，支撑性不够，路稍微一点不平就比较颠，一浪接着一浪，我妈和我闺女坐后面都比较难受，比亚迪销售还在一个劲的说这是运动悬架，转弯哪怕是后排系了安全带，也能感受到较大侧倾带来了离心力，还有一些肉眼可见的装配质量最后还是放弃了。 大狗从提车到现在总共只开了3次，两百多公里，跑了一次高速，整体感觉不错，底盘比较干脆利索，支撑性还行，油耗不低，不清楚是否因为还没做首保的原因，油耗B一直卡在12.2升没法继续降低，视野非常棒，网上有些车主反应的机盖隆起太高，右边视野受阻，也是事实，可能跟驾驶习惯有关，我还好，因为有侧方来车预警，所以可以避免，辅助驾驶中有侧后预警，目前有些纠结是不是关掉，因为倒车时跟周边隔好远就一直报警，有点吵闹，智能巡航的开启很简单，左边下面的拨杆往回拨开启，往外推关闭，往下减速往上加速，加减速每次相差5KM/小时。 座椅通风，加热，后视镜加热折叠都标配，最爱还是座椅通风，在南方这个功能真不错，但要买二十多个W才可能配，尾箱带脚踢感应，整体到目前还没有碰到什么指示。 价格落地价15.8万+，现在购置税减免，+12次常规保养，目前还没越野过，四驱和差速锁还没来得及体验，但相比竞品几万到上十万的差距，还是比较心动的，相比坦克300我觉得如果时间很充足可以买，如果想我这种打工人，需要考虑通勤，大狗性价比挺高的。

汽车天涯：帝豪L Hi·X PK 秦PLUS DM-i，自主混动轿车王者争霸谁更强？

懂车帝视线：新车｜搭1.5T+CVT组合，16.8万起，广汽本田ZR-V 致在开启预售

车闻社：开着新缤越出街，是一种什么样的感受？