作品突然被设置成了超级精华，赶紧把之前由于图片数量限制导致没完全完成的作品补齐下。车辆使用感受再次重复一遍，选车之路：什么都没看，也没对比。纯粹工作代步需要所以直接敲定迈腾。至于为什么选择380而非主推的330，是因为个人驾驶习惯，能上高功率的就尽量上高功率，多出来的几个油耗一年也省不了千把块钱。再个380在硬件和软件上对比迈腾整个车系而言，性比价是最高的。  用车篇：车提回来也有十多天了，没认真开过几次，因为升级种种原因耽误了深度试车。不过基本的感受还是可以跟大家一起的分享下的，先说优点 吧！1.空间非常大，我没有对比过其它同等价位的B级轿车，比如雅阁，凯美瑞，帕萨特等等之类的，20款迈腾的空间可谓是非常充裕，后排乘坐人员没有任何压抑感。2.内饰方面来说，中规中矩，毕竟迈腾定位就是商务行政用车之类的。3.动力方面 380的动力还是不错的，随叫随到不拖泥带水，至于推背感我还没地板油过，毕竟还在磨合期。4.操控方面 路面的回馈感较为清晰，方向指向也较为精准，可以说商务的外表兼顾了运动。5.悬架地盘方面 整体来说不松散，过减速带比较干脆。 重点来了，重点来了，重点来了，重要的事说三遍，也就是它的缺点。1.冷车启动有杂音，至于具体什么声音我也说不上来，反正是发动机的声音之外的杂音。2.等候红绿灯脚踩刹车或者驻车，发动机的轻微震动能传到驾驶室来。3.内饰用材用料可以说非常偷工减料，满满的塑料感。仪表台和门板如果简单的用皮包一下然后用点心走个线点缀下，虽说谈不上豪华，但至少不廉价啊，特别是扶手箱那里，你就不能将扶手箱整大一点？整高一点？这样才会有满满的质感啊！4.悬挂方面 过低洼路段路面的颠簸会较为清晰的传到驾驶室，也就是说整体调教较硬，这跟商务用车有点挂不住边了。5.过多的使用触摸开关，少了阻尼的回馈质感，特别是空调控制区域，多余的操作只会带来行车的不安全。如果需要看加装原厂360全景影像和原厂氛围灯的施工过程接就请查看我上个被加精的作品，这个作品是针对上次图片限制而补发的成品图。   接下来直接上图看升级完成后的大片

迈腾车友圈

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秋刀鱼加柠檬才好吃

🙋🏻‍♂️ 情况介绍 本人今年三十二岁，是两个孩子的爸爸，出生在东北的一个小县城，在这里长大，工作，结婚生子。2015年买了人生的第一辆车，长安cs35,小白陪伴了我六年，去年九月份有了换车的想法，当时就很喜欢迈腾，但是银子有现啊，二宝又刚刚出生，没办法，只能搁置下来，每天开始在懂车帝的迈腾车圈里泡着，看车友在里面分享用车感受，很是羡慕啊。直到今年七月末，有两个亲戚一起提了迈腾330三十周年纪念款，就又心动了，岳母就打电话问想不想换，换的话能帮一点忙，当时也没想换，主要还是钱不够呗，最后岳母说能给拿十w，问了一媳妇的意见，说想换就换吧，果断把工资折里的钱都取了出来，因为是贷款，首付13.4w，贷10w,24期，利息两千多，落地23.4w，当天定下来，第二天就去提车了。  🧮选车对比          当时对比了雅阁，雅阁外观挺好看的，但是钣金喷漆都很薄，没有质感，内饰也都是塑料，没有软的地方，就放弃了。  📸爱车美图   🗒 真实感受         内饰中规中矩吧，很大众，很有质感，石英钟很好看，空间很大，四口人足够用了，车机也挺灵敏的，日常听歌没问题，音响也挺好。 🔎 槽点反馈         b柱啊，太不经擦了，本来挺亮的，用毛巾擦了几下都是划痕，看着心疼啊。 📊 能耗小结        油耗，高速最少是5.9,平时上下班11个左右，综合下来差不过8/9个油吧，可以接受，毕竟2.0的排量。 ✏️ 用车感受         关于顿挫吧，还是有一点点，之前也没来过什么好车，没法对比，就说下自己的感受。2档升3档的时候，转速要到2000能换档，用力踩油门几乎没感觉，如果缓一脚油，轻踩的话，感觉像手动挡的收油挂三档，然后再给油的感觉（纯属个人感觉)，3升4还好，不明显，这个顿挫其实还是可以接受的[微笑][微笑]         其他还好吧，目前900公里，没有其他的问题，飞轮异响，大灯进水，都没有发现，接下来使用有什么问题再来交流。

开天籁的小佩奇

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念念不忘好久的迈腾，终于开到家了

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