#“键盘车神”都爱什么车想起10代雅阁上市之前,本田官方说美版的2.0T+10AT暂不入华,一度遭到不少键盘侠的炮轰,什么“广本减配”“美国10AT,中国CVT,专坑国人”“2.0T才是真雅阁”按照美国的价格,2.0T接替的是9代3.5 V6的定位,比1.5T贵7000多美元,比混动贵5000多美元。如果在国内上市,指导价怎么也得24万起步,顶配30万也不意外。现在3系和A4的裸车都压到25万以内了,有几个人会花近30万买个雅阁? 我记得当时有一则消息说,本田中国之所以只推出1.5T和2.0混动版,是考虑到9代雅阁2.0车型的销量占全系的90%以上。对于真金白银投票的大多数人来说,能接受20万以上买迈腾/帕萨特的有很多,但是对雅阁和天籁(可能还有凯美瑞)来说,20万几乎就是天花板了,大部分9代雅阁车主确实是本着经济实惠的思路才选择了这款车。从销量来看,这个决策真是太对了。2.0T+10AT是很香,但是价格不香啊,入华分分钟成炮灰。甭说国内了,就连键盘侠眼里更懂车的美国人,一样是买1.5T的远多于买混动和2.0T的。
#终身送保养是不是“骗局”从雷克萨斯官网了解到,雷克萨斯对于纯燃油版车型提供4年/10万公里的免费保修保养,对于混动版车型提供6年/15万公里的免费保修保养,并且这个政策针对所有雷克萨斯4S店都有效。这项政策是跟车不跟人,即使没到4年10万公里就转手,下一任车主也能享受到这些政策,这对于雷克萨斯汽车的保值率做出了积极的贡献。你们说是不是骗局!