认证:ZEEKR 001车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
抚琴听海v
五一小长假,终于来了!这个假期不仅是休息放松的好机会,更是出行探索的好时机。众所周知,五一出行的人特别多,所以我决定选择一个冷门的城市出行,以避免人山人海的拥堵。在这个假期中,我将会驾驶我心爱的极氪001,前往这座神秘城市,探索其不为人知的...查看全文
嗨,各位氪友们!我今天来给大家分享一下这两年我在极物商城购买车载用品方面的心得和经验。在极氪用车过程中,大家除了追求舒适驾驶外,更多的是希望能让自己的汽车更为实用和方便。在这个过程中,选择好的车载用品就显得尤为重要了。今天我推荐的车载用品都...查看全文
大家好!不知道各位车友昨晚有没有看到极氪X的发布直播,反正作为极氪001老车友的我,是全程看完了,虽然没有等到老车主的福利,但是连狗都考虑到的极氪X还是给人眼前一亮。这篇文章就是希望能给那些考虑购买极氪X的车主提供一点点帮助。在数学中,X代...查看全文
春天已然来到,大自然的万物开始复苏,这是出行露营的绝佳季节。自驾露营是一种非常有趣和充满自由的旅游方式,极氪001猎装轿跑的外型,天生是露营的好车,装满后备箱,踏上旅途,驶向远方。欣赏着美景,感受大自然的力量和神奇,在这个喧嚣的世界里,露营...查看全文
作为一个热爱旅游的人,我一直在寻找各种有趣的旅行方式。在22年7月份,我有了一个新的想法:驾驶我的新能源汽车带着全家人自驾极氪001去安徽省泾县的皖南大峡谷漂流,从南京出发,全程大概220公里。 相比于我之前的燃油车,驾驶极氪001是一种...查看全文
作为一名极氪001的车主,我可以说这款车真的给我带来了很大的安全感。极氪001不仅仅在车身安全性能方面达到了全球五星级的要求,还在配备高科技的安全配置方面下足了功夫。这些特点都为我和我的家人提供了高水平的安全性保障,下面我将详细介绍我的真实...查看全文
大家好,我是抚琴听海。在2022年底的最后几天,卧病在床的我收到了来自极氪的喜悦,成功入选新一期的极氪达人。因为之前以为新一期的极氪达人之前要在全国500名,当时第一感觉是不是系统搞错了,😂😂。回顾从斯柯达到极氪,从燃油车到电车,从喊别...查看全文
第一次听到极氪橙是在南京的车友群,心中特别纳闷极氪橙是什么东东,随即在百度上进行了搜索,这里向不知道的车友普及下极氪橙的概念,极氪橙团队属于ZEEKR CARE,旨在打造高效服务体验,当用户驾车途中意外出现车辆问题,无论是车辆功能咨询、服务...查看全文
极氪提车三个月,谈一下极氪001的驾驶感受、售后体验以及一些小建议。 【外观】说实话,在网络上看到极氪没有那么惊艳,但看到极氪001实车时,深深地被它的外形吸引,也契合我心中运动车型的造型设 计,加上强大的车身气场,越级轴距但却比例协调,猎...查看全文
#用车感受从提车到现在,2个月时间,在这里和大家分享下这两个月以来的极氪001使用感受。 【驾驶感受】 我选的是you版带空悬的版本,在操控层面,极氪001给我的感觉是不逊色56e,极氪001短前悬的设计让它车头响应十分迅速,方向盘虽是使用的电子...查看全文
极氪的活动我一直持着适合就摇,不适合就让的原则,这次极氪南京的小小森林艺术家的亲子活动,提前好几天就定好了闹钟,等到周四中午12点准备摇号的时候,App尴尬地提醒我“该活动时间已经报名了其他活动,无法报名该活动”,幸好我同事摇中了,把名额让...查看全文
6月份极氪叒要涨价了,KOC用户限时推荐,填上我的邀*请*码WHM5P,你得8000积分,一定要在注册的时候就选,切记切记
从2017年就开始想买一台纯电车,不过那个时候新势力刚刚进入大规模量产的阶段。续航里程、产品逻辑都还不够成熟。我看过蔚来、小鹏、特斯拉,有特别喜欢的部分,也有难以接受的问题。当自己真的置身于纯电车购买决策中,我发现想要的东西还挺多。 一....查看全文
我今天试驾的车型试驾车型:YOU版,带空气悬挂并开启CCD减震,颜色:电光蓝+熏黑套件,内饰:氮蓝。 【外观】 我也是觉得极氪001的外观设计几乎没有可以吐槽的地方,低趴式的外观,尤其是两个青蛙眼,看起来极具运动感和侵略性,前脸的封闭式格栅与标志性的分体式大灯融为一体,车尾灯是贯穿式的设计,且点亮后的灯光有种如水晶一样的精致感,辨识度非常高, 这也是为啥回头率这么高的原因。唯一要吐槽的是尾灯zeekr的标识看上去有点山寨,要是换成品牌logo可能前后更协调、更好看。 【内饰】 试驾车是氮蓝内饰,座椅的 NAPPA 真皮座椅,车顶的Alcantara翻毛皮,配合一个大尺寸全景天窗,相较于毛坯房的Tesla,那确实够豪华。不过作为一个懒人,大定我选的是铂灰的内饰,白色的靠背颜色我承认我自己hold不住。 【车机】中控的15.4英寸中控多媒体触摸屏,搭载的是高通骁龙820A Prem芯片,这里吐槽一下,车机流畅性相比展厅的车机要确实有所提高,但是跟同样使用820A芯片的小鹏P7、理想ONE相比,差距还是明显。车机的ui界面也确实特里特气的,小菜单过多,调节时便捷性较差,希望后续OTA有所优化。在HUB显示效果这块,跟之前了解的不同,显示的字体彩色且清晰,显示内容也很丰富,超越我的预期。 【空间】 极氪001的空间是我最满意的,整体尺寸达到了4970*1999*1560mm,轴距3005mm,已经是到了中大型车的范畴了。第二排的座椅可以放倒,毫不夸张的说,买个垫子铺上去可以当床睡,以后可以带娃出去露营了。 【动力】 在试驾过程中,首先尝试了运动模式,深踩电门起步就有明显的翘头现象,前中段的加速只能用恐怖来形容,一加速,由于没有心理准备,我家丫头坐在后座明显感觉到不舒服。相比于运动模式,我个人还是喜欢舒适和经济模式,油门跟燃油车非常的相像,加速女儿也没有感觉不舒服。而除了出色的加速水平外,极氪001的操控也很棒,极氪001短前悬的设计让它的车头响应十分迅速,方向盘虽是使用的电子助力,但极氪的工程师把它调的相当老成,瞬态转向和指向性都非常精准,可以说是指哪打哪。 【能量回收】我是属于从燃油车过渡来的用户,希望尽可能达到能量回收的效果但是又尽可能保持舒适度,试驾尝试了动能回收的低、中、高,其中选择高回收,拖拽感较为明显,乘坐者也有不舒服的感觉,我个人还是推荐低和中模式的动能回收。 【NVH】整体上前排的NVH还是特别棒的,相较于我驾驶了8年的老迈明锐,真是好太多太多了。听车友说后排的NVH听说要差一些,但是今天没有机会感受,就不置评了。 【底盘】试驾的车型是YOU版,有空气悬挂并且开启了电磁减震(CCD),在驾驶过程之中,底盘对于小颠簸路段的冲击以及震动能够做到充分过滤,车内基本感受不到余震,并且日常行驶过程中底盘噪音基本上是可以忽略,这点也是我是非常满意的。 【电动门】You版的智能感应自动门套装在B格这一块确实满满,但是实用性这一块我还是有点鸡肋,你试想,当你帅帅地拨动电动门的开关开门的时候,一辆电瓶车飞奔而过,BOOM... 【音响】最后说下音响,不用多说,6000块的雅马哈音响还是值得选购的,老谢也给过调教的方法,人声我个人觉得还是不错的,相较于宝华韦健和BOSE的价格,还要啥自行车。 最后感谢南京的极氪伙伴们热情的接待和讲解,看完的氪官们欢迎拍砖。
强烈推荐