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    简介:一个不务正业的工科生 爱好广泛的行路人

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    以下是我对广汽Aion v 数字座舱系统的评价: 1.该系统的UI设计的非常的简洁并且也非常的保守,按理说这样子的系统应该对于820a是绰绰有余的。 2.上一个OTA该系统最主要开放视频播放(腾讯与爱奇艺),你们的工程师可以去体验一下这两个视频播放软件,有多少BUG,产品经理应该体验一下交互体验有多糟糕。 3.车机的任务栏下滑,很难下滑下来(想打开热点给手机使用,不知道要划多少次)这个体验简直是糟糕透顶(假如旁边坐的朋友想要打开热点给他们使用,看到如此糟糕的体验,作何感想?),任务栏不能下滑,但是涉及其他操控又正常,使用方向盘物理按键重启也无法解决。 4.在行驶中经常性的发生车机卡顿,整一个人机交互,失望透顶。 5.导航在进入较长的隧道时会发生,导航异常需要重新开始的现象,这个也是一个非常严重的bug。 以上几个只是我举例的小部分,还有很大一部分需要你们去进行优化及改进。 如今半年了,你们的诚意在哪里? 难道是说老用户与狗吗? 我体验过你们其他新车型的系统,基本的体验是让我感觉,交互体验过于糟糕。 我这边先退一步: 你们车机UI设计问题及交互逻辑,我不做任何的评价,但是相关的车机系统BUG修复是否有人推进? 埃安使用着传统思维去做新一代电动汽车,根本无法长久,在激烈的竞争中必然会被淘汰下来,成为其他品牌的代工厂。 再退一步说,你们觉得升级老款车的系统浪费人力物力,不值得为此投入,在眼前利益的角度是可以理解的。 蔚来汽车在2018年最老款的ES8创始版目前还有FOTA(OTA)服务,并且更新频率也就60天左右。所以该企业在浪费资源? 但是人家的市场口碑、产品溢价、市值、C端用户的数量远超过你们。 关于如此糟糕的数字座舱体验及OTA服务,我只想告诉AION用户,你们的OTA服务只提供新车半年左右的更新,接下来就是老用户与狗无法更新啦……! 买车之前先考虑清楚。 后语: 关于这个车机问题,我并没有向你们的官方客服说明,因为客服无法给我解答,他们只能参考冷冰冰数据库模板读给我听,没有任何的意义。 类似于咨询卡顿问题:我相信你们的客服回答一定是重启一下车机。 如果无法解决:去经销商售后看一下(相关的软件问题已经超过了经销商售后的能力,根本没办法解决问题,是完全的在踢皮球,能真正解决这个问题的,是你们的软件工程师)。 这样子完全是在浪费用户时间,每个人的时间都很宝贵。 关于OTA你们的回答可能是,现在已经在开发当中。 但是如此长的周期作为用户,我一定会觉得你们是参考上文这样做的。 需要这么长的开发周期,也透露出了你们的数字座舱迭代能力实在是非常有限,技术水平堪忧。 或者就是产品经理的能力不行。

    aionv 老用户与狗的故事。图1aionv 老用户与狗的故事。图1
    aionv 老用户与狗的故事。图2aionv 老用户与狗的故事。图2
    2021-08-05
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    2021-07-27
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    一份码了挺久的提车报告 供车友们参考图1一份码了挺久的提车报告 供车友们参考图1
    2021-07-19
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