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#我的提车心得看了差不多一年的新能源，也总算是提车了，2024年十一期间下的订，保留了充电权益，提车价格22.2w，还有1w的利息，价格不是最便宜的，但是懒得再费时间精力了，也就订了。 🧮 新车体验 车感觉一般，可能是因为我之前一直都开家里的Q5，开起...查看全文
#用车心得车是甄选标续+8000选装包，这个试驾车没有hud 首先点名表扬广州荔湾区的某别克经销商，大方大气（这么明显了应该都知道是哪个了吧）在广州还没有官方试驾的情况下，让我交了3000押金试驾，没有收我一分钱，这是真的感谢，大气，好过某 飞姓 品牌，抽了十几次也不中，销量都这个样子了，大方一点行不行，深度试驾还要抽，只能说活该 第二，试驾三天总共跑了220公里左右，因为国庆要加班，也就上下班用，车子给我的时候续航大概有380，我没细看，现在还剩80，续航不错，百公里电耗16多点，这还是在我频繁深踩电门试加速的情况下，这让我有点惊喜，毕竟这么大的车。 第三，再说优点，底盘不错，舒适性这价位是我开过最好的了，鄙人上下班开的是奥迪q5，q5的底盘偏扎实，很多细碎的颠簸过滤不干净，我不太喜欢，还是舒舒服服的来的惬意，前麦弗逊悬挂后五连杆式悬架能调教成这样，还是挺不错的，e5的底盘非常舒适，真的比q5舒适，起码有时候过了个井盖甚至我都不觉得有颠簸，这在q5上是不可能的，更无法想象x3，好险没买。 第四，空间，真挺大的，感觉比q5要大点，但是纵向空间不太行，电池太高了，坐在后排不舒服 第五，音响不错，静音性很好，关着窗别人在外面说话，里面根本听不见，这两点都比我的q5要好，14个bose真的不错，起码不是听个响，真的挺不错的 好了，开始说缺点 总结：e5不值23w这个价位，真实售价应低于20左右，比较符合，为什么呢？ 第一，车机是真的不行，试驾只给了我卡片钥匙，没有蓝牙钥匙，很不舒服也很不习惯，车机语音无法连续语音，无法多功能，更不支持模糊搜索，很多时候想调某个设置根本没法调，车机在新能源里属实是比较差了，也就比我的q5有用一点 第二，内饰不太行，相较于同价位的几个竞品，这个内饰属实很一般，大部分地方摸起来很硬，填充物不够厚，而且座椅舒适度也很一般，也很硬，还是q5舒服（哈哈） 第三，舒适模式的时候地板电，方向很容易有点不受控制，轻飘飘的，不像有的车有种厚重感，可以随时掌握一样。可能是因为前驱的原因吧，急加速前轮变不了方向 第四，360不好用，低速转向不会自动开启，窄路不会自动开启，autohold无记忆功能，每次都要手动开启（怎么的？油车上的自动启停遗传到你这autohold上了？），而且360是简单的4个摄像头，跟油车有啥区别，同价位小鹏g6都多少个了，智能化真的跟新势力差的有点远了 第五，动能回收不能调节，或者可以说我不知道在哪调解，还有那个有物体靠近就报警的那个，要不就座椅震动，要不就提示音，如果遇到很塞车，很多电单车的路段，你就会发现，它要不就是响个没完没了，音量调节最低20，我实在是不懂，为什么音量到20就不给小了，要不就是座椅震动个没完没了，屁股都麻了，这点真挺无语 第六，acc和车道保持也不好用，唉这个辅助驾驶差太远了 就先写这么多吧，欢迎各位兄弟姐妹热烈讨论，有的是我个人主观喜好，没啥参考意见，但是我觉得我还是比较中肯的，哈哈
