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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    工作6年有余，一直努力让生活更有质感，所以手头攒了点儿money之后，就想着要跟自己的“原配”闹分手，让跟了我四年的小马比亚迪F3正式退役了。有了想要“找小三”的想法后，也就开始行动了，不过，过程有些乱，从4月份开始看车选车，选到7月；从轿车到SUV，从12w的车看到了20w，晚上常常逛论坛，看好的车型，空间动力外观内饰做工……总之，横向对比、竖向测评，不分国产与合资，我的原则是，车好才是真的好！ 打开百度App，看更多图片 要换车，可是没什么具体的方向，就是个普遍寻找啊！不怕人笑话，就连周末回去找哥们玩，都要顺便试试他们的车子。科鲁兹1.6的起步比较慢，感觉肉肉的，不是我想要的感觉。福睿斯感觉还行，但不满意的是油耗有些闹心，而且福特的车子总是有这样那样的问题，有些不稳定，让我也觉得不放心呢。高尔夫，虽然是神车一枚，但是空间没达标，放弃了。试了一圈之后，发现，我还是想要前卫、时尚、宽敞、超越感十足的车型，当然，这个感觉就必须在SUV身上找到。 左右对比 最终情定VV7c SUV车型里，最想拥有的是宝马X6那种掀背式的时尚SUV车型，有动力，还有质感。可摸摸兜里的银子，差的不是一点点啊。回头看现实吧！坦白地说，购车预算就定在了落地20W以内的，选车那么久，最终在CR-V，WEY这两个车上；三个月的时间里，CR-V看了N次，试驾了N次，真的没有感觉出有什么亮点，当初那么想买一款这样的车，现在就是说不出喜欢，别看新款车型以历史最低价起步，可我也清楚的知道，如果想在这个级别的车子里找到一款配置适宜的，那么，20W肯定不能落地；仔细对比一下，WEY VV7c还是很“厚道”的。参加了一次WEY VV7c的试驾活动，开上这款车，方向盘在低速的时候很轻，不像开这么大的SUV，随着速度的提升，方向盘逐渐加重，指向性很准确，没感觉到虚位。过减速带和搓板路感觉不到明显颠簸。减震调教很舒适。底盘和悬架，悬架支撑很好，软硬恰到好处。还是很完美的，国产SUV中能达到这个标准的真不多。不墨迹了，既然动了心，就果断选择了这款国产豪华SUV。 细数情人WEY的优秀之处 1.像我这样的“好色之徒”，WEY的简约和质感能满足我花十几万享受百万豪车的赶脚； 2.配置同样很走心，同级别中，绝对位于上游； 3.油耗问题很有争议，但看到论坛里那些提完车之后晒的油耗，觉得自己还是能接受的； 4.空间和舒适度超过预期，尤其是静谧度，超赞！ 仔细考虑之后，觉着这个价位的竞品中，也找不到性价比一样的SUV了，而且，深深喜欢VV7c的简约豪华感，索性，就定它了，交钱，提车，不说废话了，开始上图……

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    2019-06-03
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    从N久以前，从计划买车，计划买越野车开始，就一直关注的爱车，长安CS75，相信喜欢和关注这款车的人肯定特别多，看网站的点击率就知道了，用户国产车，支持国产车，为国产车增加人气。 说的有点过了，其实就是想在低价位买一台大气配置高的越野车。其实我也是看了很久的车才下定决心的，毕竟还是10多万的车子，之前在各大网站和论坛里面都看了不少关于长安CS75的一些介绍和评价，从计划到上市，到现在有不少的人已经都提了车子了，经受不住诱惑的我，还是下定了决心入手，果断入手。 长安CS75的配置性能那些，我就不多做介绍了，相信在关注这款车的人都肯定很懂这款车了。唯一想说的是，现在的4S，现在的销售模式，哈哈，大家的晓得，辗转了很多的店，大家的情况都一样，订车，等，一直等，问时间，大概4、5个月，还不敢确定。经朋友介绍，有熟人在4S上班，询问有没有其他的方式可以提车呢，呵呵，结果是肯定的，可以，但是有要求，要加装饰。呵呵，管他的，反正车子到手都是要去做装饰的，4S贵点就贵点，至少说没有直接加现金，而且，还听说第一批出来的车子，质量是最稳定的，于是乎，交钱，没有两天，提车。 我滴那个心情，不言语了，上图，让大家羡慕羡慕.....

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    2019-05-31
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    今天早上天气很好，天气凉爽，迷迷糊糊正在睡懒觉，突然电话响了，好不容易有个睡懒觉的周末，谁这么烦在打电话，很不耐烦就接了电话。是攀枝花万有长安轿车4S店销售人员打的，说我定的CS75到货了，今天可以提车，什么？到货了，一下我眼睛睁得多大，马上坐了起来。没听错吧 真的到了吗？不是说四川地区要很久才有车吗？我又在确定的问了问，得知到准确的答案，睡意全无，赶紧起床洗漱完毕，准备去提车。 说说我的购车经历吧。之前我开的悦翔，开了有几年了，就是感觉空间稍微有点小，因为我开了别人的越野车后，感觉空间比我悦翔爽多了，不过悦翔这个几万块钱的车总体还是不错，开了几年，基本没什么问题。于是乎准备换车的日程也提了上来，开始准备想买BYD S6 车子空间还可以，就是我回去一说BYD,朋友们都叫我别买，都说BYD的一大堆不好，好吧，既然这么多人叫我别买，那就不买吧，，又去看了下比较火的H6，外观不错，而且销量也非常好，但是据网上说H6的发动机和变速器比较落后了，又有那么多自燃的，我试驾的时候感觉 挂档不好挂，最可恶的事，H6的销售顾问 态度一点都不好，车子都没看几眼，一来都问你定不定车的问个不停，我说要试驾 销售员很不情愿的样子，试驾中问他问题，我问一句才说一句，本来我已经对这个车都不怎么满意了。，我擦，我也是血气方钢的青年啊，那受得了这个气，试驾到一半，直接下车就走了，我是买车的，你还爱理不理。走的时候还给他说了一句，你这个马上要燃了，我不敢开了。。。。。后面去长安保养我的悦翔车时候，恰好CS75有展车， 一看到这个车，我就被外观所吸引，霸气。。。当时和我一起保养的车主都跑来看，都觉得不错，于是我马上找到销售员，问了价格，看了配置，当时我说要自动挡的，但是他们当时回答说要12月份才有自动挡的，如果先定，可以优先拿车，当时我觉得太久了，又问了问手动挡的，还是要等，只是时间短点，想来想去还是觉得时间太长，就没定，，过了几天又在网上看了下CS75的关注度，一看才知道这车还比较火，期间也去看了下别的车，最后还是觉得75不错，老婆也说，喜欢就定嘛，只要自己喜欢。财政部长都发话了，定把，等就等吧，反正现在有车用，于是第二天去交了5000元定金，接下来就是等待了， 好了，不多说了，车也等到了，上图作业了。。

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    2019-05-29
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    太地道了，长安CS75提车作业 车型：长安CS75自动精英型 订车日期：2016年7月23日 提车日期：2016年7月26日 有点小激动！第一次上作业，不知道说什么！想起来上次写作文应该是好多年之前了！随便说说啦！！！ 你必须时刻思考你的工作和生活方式。多交一些能够鼓励你让你增强信心的朋友。无论贫穷富有，人一定要有需要守住的东西，那就是内心的阳光.男人天生与汽车有着难解的缘分。有些人说，汽车是自己生命的一部分；还有些人说，汽车是第二个“妻子”。话说买车吧！好久之前就想买了！爸妈也给了指标，但是犹豫种种原因推迟了好久，一直到今年，爸妈给落实说要买车了！10-15W左右！这是个很烦的数字啊！不上不下的！很纠结！我喜欢的车，车都上不了！ 买车原因： 去上班还是有个代步车方便，从前高中就骑这网购的自行车上学，当时觉得很酷，后来陕西的冬天简直是冻结整座城市的节奏啊。冬天骑自行车，围巾口罩帽子，零下20度我想很多人都深有体会，真是被欺凌的不要不要的，为了挡风挡雨，上班不用挤公交，以及周末全家可以郊游什么的。 看车分享： 其实对于家用车，我的观点是够用就行，因为“有车和没车差距很大，好车和差车差距不大”，只要是能够克服生活中所需的缺点，动力够用、空间够大、通过性能好、隔音好就行，加上预算10-15万的预算，这是我们买车的目的，对不对，车是我们的代步工具，车是为我们服务的，应当以我们为本。 1.奔腾X80：这款车型挺好的，比较喜欢他的外观设计，价格适中，挺不错的。 2.传祺GS5：试驾了一下，发现发动机噪音大手动档的提速比较慢。 3.长安CS35：车不错，就是担心乳化问题，而且觉得有点小了，颜值比较低，不太喜欢外观比较差的车型。 4.长安CS75：大爱的外观，蓝眼睛，空间大，后排地板平整 5.哈弗H6 ：我觉得外观蛮不错的 做工也蛮OK的 空间也挺大的 价格也很诱人 6.瑞虎5 ：瑞虎车主不要骂我，坐完75再看瑞虎瞬间觉得很掉档次 7.瑞虎3 ：太小了，但我大爱小书包，备胎背外面又可爱又让人感觉安全 车型确定： 回家上网看长安75论坛，各种称赞各种好评，我看的自动精英型的，车身价13万多，价钱也比较合理，毕竟还要靠家里人资助一点，结果用电话咨询最近的4S店。他们说7月23日当天有活动让我那时候过去，并且活动力度想当的大，说是卖多少钱的车就送多少钱的酒，（一瓶价值398）于是乎跟家人商量了一下7月23日的一大早经过销售顾问邀约我门来到了长安4S店门口，看着里面挺热闹看来是真在搞活动，水果、礼品、展厅花枝招展的，人也挺多，销售顾问给我们介绍了半个小时候的车之后，我觉得车还不错，就坐下来细谈一下价格问题，购置税补贴6000元个人贴息9000元连保险、上牌、全部算下来之后13万多就可以提到这辆自动精英型的CS75，比我之前预算的还要低，心里特别的满意，而且真的是卖多少钱的车送多少钱的酒。心里沾沾自喜的已经决定就要它了。最后我提出想要试驾一下，看有么有论坛里所说的问题。 试驾感受： 空间比较宽敞，全家出游时，后排单座放倒，可以自由的在后备箱玩耍、休息。近1.7吨的车，1.8T的动力不错，提速很快，开120码妥妥的，一点也不飘。方向的指向性很精准，ESP很实用，60迈过弯完全没有倾斜感。刹车灵敏度挺好。6档的变速箱切入，还是比较轻松、精准，完全没有打齿感。电子手刹，很实用，停哪儿都不会溜。自动驻车，让你永不溜坡。CS75用料虽然都是硬塑料，但对得上这车的价格，不过做工很不错，接缝均匀，按键的手感也挺好的，力度适中。 综合评价： CS75的操控还算精准。方向盘的指向非常好。电动助力非常轻松。发动机，在2000转以内，非常安静。隔音本人感觉做工差了点。怠速时几乎听不到发动机的声音。当发动机超过2500转就开始非常的吵了。当时速超过80公里，风噪和胎噪就比较吵人了。发动机动力还是不错的，起步的时候有点肉。中低速在提速时很给力的，超车的话速度上升比较快，不知不觉就超120码，整体驾驶起来还是很轻快的。 提车感受： 外观：外观方面，霸气的前脸，流线型车腰，性感的大屁股，真正的高大上啊，个性时尚，很有质感。 内饰：内饰做工一般，基本满意，看着很舒服，不过就是塑料件过多。但真皮座椅和方向盘还是有档次的，黑色内饰配红色缝线还是不错的。 空间：空间来说的话绝对无可挑剔，2700mm的轴距，宽敞舒适。前、后排的腿部空间也很足。后排可调座椅，后排放倒的话后备箱长度1900mm，很平整。 配置：配置高，倒车影像还带轨迹、导航、上坡辅助、电子手刹、自动驻车、胎压监测、一键启动、反光镜自动折叠及加热、配置很全，该有的都有了。 动力：提车回家的时候动力表现还不错，起步的时候会有点肉，有人说我是不舍得给油，动力方面还是比较满意。

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    2019-05-27
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    本人90年的，时间一眨眼就过去了，马上奔三啦，还是个孤家寡人一枚，08年考的摩托车驾照，10年拿的汽车驾 照，开车也已经开了有5-6年了，从小都想有部自己的车，在11年过年前终于有了自己的第一辆车大众POLO，一开始 就想着赶紧买辆车自己终于要有车了，可是买完之后才后悔，POLO不适合我，然后开了一年之后亏了将尽一半卖了， 家里人建议买辆二手的，随后我就去二手车交易市场逛了逛，正好看到一辆2005年产的宝来1.8T的，这车要是放在05 -06年那都是20多万呢都不比帕萨特差，所以就买下了它。 但是还是年数已长还是打算买辆新车，从14年就开始看车，准备买车，当时第一辆看中的是纳智捷U6，第一是SUV 开着舒服，第二当然是价格也不高16W左右就能拿下，14年下半年我突然发现了一辆CS75，真的是眼前一亮哦，军工 企业质量保证，价格也不高，最主要的还是外观很好看很肉，给人很有安全感哈，相信很多人也是看中了这点，对CS75 也情有独钟哈，但是当时手头也不宽裕，所以一直在等，等到了16年中旬家人终于同意让我买新车了，CS75我的首选 啊，不过我还是看了哈弗H6和GS4，但是都没有我想象的那么好，最终还是选定了CS75.8月初的时候我就直接跑去4S 店里问了下基本的费用后直接交了订金订下了我的爱车CS75！！！！直到8月底销售给我打电话说可以去提车了，下面 给大家看看我的爱车！

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    2019-05-25
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    本人是一个90后，在我中专毕业以后就分配到公司上班，然后又去了外地当了两年兵以后，还是在这个公司上班。再次以后或许是自己感觉应该有一辆属于自己的车，让自己更方便点。我觉得我们年轻的一代没有房没关系，我们还在努力中，如果没有车的话出去跟女朋友约会或者游玩都是不怎么方便。所以我还是决定要买车，在买车的时候又有很多问题所在。第一，我觉地有很多的车型，很多的牌子真的是琳琅满目，让我纠结了好几天，看看这个好，看看那个好，根本无从下手；第二，一听到我要买车了，亲戚朋友一群加一群的给我推荐这个推荐那个，说这个怎么怎么好，怎么怎么舒服，搞得我压根不知道是我买车还是他们买车。所以我还是根据我自己喜欢的来，个人比较喜欢车能够大一点，高一点，空间足一点。可以放下很多的东西，所以呢，我就在SUV里面找我喜欢的车型。当我看到长安CS75的时候，我瞬间被他给吸引了，当时我觉得，这辆车充满了霸气，很威武，很给力。接下来我就看了很多75的测评视频，我觉得75还是做的很不错的。在空间上占了很大的优势，尤其是后排可以放平，可以睡下两个人是绝对没有任何问题的。还有后备箱左右都有一个挂钩，可以挂点小东西。我觉得这一设计还是比较新颖的。再看看中间还有很多人性化的配备。我感觉还是很好的设计。四扇车门上都有储物的功能，分上中下三格。再看看外形，车头一长串的长安拼音字母显示出车的霸气侧漏。然后我个人喜欢手动的，所以我就决定买16款手动豪华版。说时迟那时快就在九月头的时候就去订了车，然后经过半个月以后我顺利的把我的爱车给开回了家。 最后我希望如果我写的不好的话请车友包涵，如果还没有买车的兄弟们，并且想买车的话，不妨考虑下长安CS75，还是很值得拥有的！

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    2019-05-22
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    开着CS75一段时间了，却一直没时间和大家分享新车上路的感受，今天就重温那刚开车时的点点滴滴。现在的汽车越来越高级了，让车主又方便又好开，我的CS75是2016款手动豪华版的，比如说它的前后雷达系统，倒车影像，电子手刹，电子驻车，坡起辅助等等，都会让我们很方便，想的很周到，提车第二天就回老家上高速了，速度100，因为磨合期间，转速不能太高，车速不要超100，开着咱们的大75真是心情舒畅，车内空间大，长时间行驶也不会觉的压抑，CS75体重1.64吨，路上平稳，转速2000多发动机声音也可以，等过了磨合期在提高转速。动力够用，这么大的体积还真需要这个2.0的发动机，一档起步也不用刻意的去踩油门，或者说平路的时候，不踩油门也能起步，胎噪声也不大，方向盘指向明确，有阻尼感，下了高速我就慢慢的体验75给我带来的乐趣，看看倒车影像，画面清晰，比起以前别的品牌，真的是好太多，前后雷达也能及时反应，电子手刹，节省了空间，提升了美观，电子驻车这个按键，是长时间等红灯用它，绿灯时就可以踩着油门直接走，回家的途中遇到了一个小插曲，由于修路，就走了一个比较陡的坡，前面有施工车，我就在坡中间停住了，显示屏显示坡起辅助，我也没在意，因为没有接触到这个坡起辅助，也不知道它是怎么辅助，等我在起步的时候，车不动了，离合器到位，油门也跟上了，就是不走，反复几下，还是不行，我还真纳闷了，在把离合器抬高点就灭火，没办法退了下来，在平路上启动上去了，真尴尬啊，我坡起技术也可以啊，想了一路，到家了翻开车上的说明书找到坡皮起辅助才知道有个延时，但是在当天试了下还是没掌握好，需多练习。总得来说75是很容易上手也很好开的一台车，性价比和外观都让我满意，这回家一路我细心的体验着75，心里又激动又舒畅，以后还会和大家分享用车体验，希望大家关注我！

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    2019-05-20
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    楼主从事网络主播这个行业，事业正在发展期，以前是名铲车司机，在沙场工作，平时喜欢唱唱歌啥的。也算是对艺术的一种追求吧。这种工作从初中毕业一直干到孩子四五岁了，生活过的很平淡，家里有一辆破捷达，经常去沙场，进进出出的已经烂的不成样子了。就是那种除了喇叭不响，其他地方都响的货。开的够够的。去年改行做网络主播这个行业。需要经常出去约见客户，开着这辆破烂，实在是掉价，呵呵，好面子嘛。 换车是必须考虑的，媳妇也同意换车，每次回娘家开着一辆破车，也不好意思上高速，担心在路上坏了就麻烦了。拖车，维修费用很高。 然后就选择了一款十万左右的SUV——长安CS75。其实选择这款车的主要原因是已经上市三年了，经历了很多车主的检验，不是第一批车，不用当小白鼠。该出现的问题基本发生了，该改进的也改进了。所以属于成熟型的车型，应该问题不大。目前有个官降活动，价格还降了不少，比前几年提车优惠幅度很大。应该是性价比不错的。别的牌子也考虑过，但是在价格上还是这款车优惠幅度更大。就选择了一个好日子去提车了。

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    2019-05-18
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    喜提新75，撒花求祝福 今天是个好日子，哈哈……很开心啊，期待好久的新75终于到手了，我已经提车拉，好多人还在排队呢，我就先开回家啦！我可是十天前就早早下了定的，下手就是干脆果断，怎么样，有魄力吧，之前就一直关注新款的75，对新75的功能很感兴趣，何况新75有自动泊车功能，瞬间被吸引了，新75的外观我也很喜欢，车头很厚实，看着敦实，何况新CS75真的很好，后来发现内饰也很精致，就已经有些心动了，后来他们告诉我，新CS75搭载的是全新的蓝鲸发动机，我是听说过蓝鲸技术的，特牛掰，所以就赶紧下叉，等车一到就来提车了，先来钥匙图看看，看得出来我买的哪个配置吗，嘿嘿，坛子里的大神还真不一定能猜到呢。 来个车钥匙镇楼，赶紧一键启动一下 再来张外观，车头前脸看着很厚重的感觉，很大气 小七的悬浮大屏，尺寸真不小，很清晰，而且在视线上方，这样在开车的时候操作的话比在下方视线要更好，能随时注意到前方的路况，我特别试了试，反应很快，很顺畅 触摸感觉很灵敏，打开设置挺快的，我觉得我还需要下来细细琢磨一下，这刚提车还玩的不是很熟悉 有三种模式可以选，我还没想好选哪种，回家都试试看哪种最好看 倒车影响很清晰呀，还可以调整两种视图，120度的和180度，这是120度效果 在调个180度看看，确实更宽了一些些，右后方的车头都能看到，这下倒车不怕碰到后屁股了 大屏功能太多了，我还得回去仔细琢磨下，我还拍了很多其他内饰照片，毕竟车子舒不舒服，还是得看内饰啦 手档把，嘿嘿，亮点看见了没，一键驻车上面那个，哈哈，前面钥匙卖的关子现在揭晓啦，我买的顶配，有自动泊车的功能，新手一枚，倒车入库还是有点慢，有了这个功能就不怕了 不得不说顶配功能很强大，还有座椅通风和加热的功能，这样子冬暖夏凉，尤其夏天再不怕停车后太烫等半天都坐不下去，这么多按钮我得研究一段时间 座椅是真皮的，红色边线设计让黑色的座椅时尚了起来，还有座椅包裹也很好，尤其出门自驾游开长途高速的，座椅舒服人也舒服多了，还有下方的，座椅电动调节，很喜欢这个功能，电动调节很方便。 前排空间很大，主副驾驶，坐上去很宽敞，我还特意去副驾驶坐下，腿部很宽敞，比轿车宽敞舒服多了 后排座我也专门看了看，车子买来肯定不是我一个人坐，我也想经常带爸妈出去多玩玩的，坐后排他们跷二郎腿都可以了，后排坐三个人一点问题没有，而且很宽敞。 这后排空间很给力，可以把椅子放平，能有接近两米了，垫个软垫就可以当床了，平常跑长途自驾游很实用，平常拉点东西，绝对够用。 后排空调出风口，储物格可以打开关闭挺好的，有一个USB接口，这点真的很实用啊，一家子出门的时候，后排usb也可以充电了，完全满足后排充电的需求了，老款的我之前也关注了，但看完新75的内饰和新功能，瞬间不淡定，马上订车，内饰做的也很精致，进入车内不会给人很土的感觉，新的75里的功能比老款多了很多，我感觉很值。为了交作业，我已经很努力了，我爸一起陪我提车，看我这一顿拍呀，都不知道我在干嘛，提车大事呀，终于完成，就等着给车上牌咯，求祝福呀。

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    2019-05-16
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    在这里我先说一下我是重庆人在云南！顺便说一句重庆人买重庆车！嘿嘿，勿喷勿喷，纯属玩笑话！下面接着说： 我的选车过程太漫长了！看车最开始是看的轿车，根本没打算买SUV。为什么会买SUV的呢，大家请慢慢往下看；看车是我14年就开始了，只是我一个人，买车是全家的一个重要的决定，所以还得全家一起投票。就在去年年底的时候我爸经常叫我一起去看车，只要有空或者路过汽车店就要进去看看。看过来看过去觉得都不喜欢！ 15年年底的时候突然有一天我爸看见一辆新车在我们门市外面走过的时候就把我叫住问我那是什么车，我看了一眼说，应该是长安CS75。这一说就不得了了，我爸天天都给我说这车不错这车怎么怎么，看上去又大气什么什么的！说我们要买也得买这个颜色的！于是问我这个颜色叫个什么名字，我就用手机查了下就告诉我爸说什么什么颜色，具体什么颜色大家请往下直接看图，留点悬念，看图党请忽略………… 我爸经过近一个月的观察觉得这车应该就是我们门市对面小区里面某人的吧！当时我也觉得好看，觉得有点心急了，想立刻就买了，但是我还是忍住了，因为手上暂时腾不出“子弹”。子弹这个词大家查重庆方言就知道了！呵呵…… 于是在论坛上我看得更投入了，没事就打开看啊看。唯一发现屁股后面排气管看不见而且还是一根。还是觉得两根排气对称一点好看些。没办法如果要买的话就忍了吧！ 就在今年然后我又看了其他品牌的车子，觉得跟这车相比其他牌子的车都也不错像H6、GS4、奇瑞5、东南DX7。其实我个人的话还是比较喜欢DX7的，然后我又跟我爸商量说DX7也不错，我爸看了也点头说不错，问题来了，我爸说这车唯一一点不能接受的是这车的排量小了点1.5T的我说应该够用了吧，我爸说云南这里山路多，而且万一我们满座的话车上装点东西万一动力不够呢。想想也是。因为我们家有一个面包车0.9的排量我爸是开怕了的，就是因为排量太小了，就对我说怎么也得1.6T以上或者1.8T最好。 给了我一个方向1.8T或者1.6T我说那就买轿车吧1.6T的还是有两个的因为我个人还是比较喜欢轿车的 当然SUV也不反对，我一提出来几乎是遭到了全家人的反对。哎，说通过性不好。哎那好吧我看SUV1.8T的就只有长安75当时还有一个吉利博越差不多也快要上市了。就这样慢慢看啊看，一直看到今年5月份，那时候我的摩托车要年检了，要到州里去年检，顺便就去看看车吧！我们最终目标锁定两个吉利博越，和长安75.我们先去看了看吉利结果一去看才知道订车要等2到3个月，而且店里还没有展车，我们出来就直接去长安四儿子店。看了长安的75！看图片跟看现车的效果还是真的不一样，问了下价格12.58万。我们觉得高了点。于是试驾了一下把电话留下了，说有优惠就通知我们！ 一直到6月18号4S店给我打了一个电话说18号优惠比较大叫我们去看看。于是我跟我爸又跑去州里看看。这次的优惠是比较大裸车12.28万还是国五的。于是我们就订了下来自动精英！在订车后的20天就去提车了！ 下面就直接上图了，说了这么多码字也不容易！大家请看吧……………………………

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    2019-05-14
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    我在选车的时候有个原则，就是不要贵的只要对的因为预算有限，毛爷爷不充足，所以预算在十万多一点的车，再说我还是个新手，先买个车练练手，等能做到人车合一了，再考虑买一辆豪车，说不定用的好我就一直认定长安这个品牌了，想买一辆车不容易呀，所以要征求全家人的意见，我要求必须外观好看，让人能过目不忘。爸爸要这辆车耐用，妈妈要这辆车坐的舒服，配置高。一家人跑来跑去，走遍 了很多家4s店，但是还是没有意见统一，所以我们才体会到了别人所说的选车难。 有天我和朋友去逛街，忽然一辆黑色的越野车，当时就对着个车产生了下去，回到家里就在网上各种搜索和咨询，才知道这是国产军工企业的一款主打车型长安CS75，这款车颜值高，一个周末吧爸妈约上到中南汽车世界长沙银行旁边的一家长安的4S店里起看车，才到门口里面的销售顾问就热情的上去来接到问候的，顿时心里哪个舒服，之前听朋友说他去一些合资品牌店里去看车那些销售顾问可刁了，爱答不理的，老爸一进去看是国产军工品牌，就说了一句话，质量信得过，老妈左看右看，进去坐了坐，感受一下空间和座椅，说空间很大，座椅很舒服，配置还很高，也挺满意。于是我们三人终于统一了意见，准备订车。万事俱备只欠东风，和销售磨了好半天嘴皮子，终于把装饰都送齐了，唉，聊胜于无吧！于是付了定金，开始了漫长的等待。 等了两天，销售终于打电话过来说贷款批下来了，可以过去面签提车了的，于是我一晚上没睡好，第二天早早的去了4s店提车。然后就是验车，上牌照，都比较顺利，当天完成。先上点图给大家欣赏欣赏。

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    2019-05-12
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    【WEY你而来】90后换车记 人生中第一辆车-传祺GS4，2015年满18考取驾照后购入了刚刚上市发布的GS4，看中了外观，年轻时尚，特别在15年的时候，外观设计好看的车确实不多，GS4的亮相深深的吸引了我，再加上1.3T的发动机经济省油，因为当时钱不多，所以对燃油经济型还是很看重的！ 转眼三年过去了，对车辆也有了更深入的了解，驾驶技术的提升和对车辆的要求越来越高，导致开始有了换车的冲动，再换车的要求，首先第一点就是自动挡，因为第一辆车说实话想练练技术，买的GS4手动挡（因为刚考下驾照来，不想直接开自动挡导致以后手动挡的车不会开了，身为男人不会开手动挡我个人觉得还是很丢人的，“哈哈，不喜勿喷”）。现在手动挡开的相当熟练，就差不会漂移了、、、、、！！ 说一下要换自动挡车的原因：第一点，手动挡车型越来越少，低价位车型也基本都普及了，以后卖车的话手动挡也会不太保值更不太好卖（手动性能车除外）。第二点，在济南开车实在是太堵了—手动挡堵俩小时真的受不了，左脚和腰都要废了。。。。感觉年纪轻轻腰都不好了（嗯，肯定是开车开得）第三点，安全性上，开了三年虽然没出过任何事故，但也遇到了很多危险的情况，可能是运气比较好，都躲过了。从反应速度来讲，瞬间躲避超车自动挡无意是更快也更好操作，而手动挡在紧急情况下反应完全靠自己的操作熟练度和意识，现在年轻反应还算快，但万一没有反应过来就是很严重的事。相信开车的都有体会，你开车开的在好难免会有人碰你，你要做的不是等着被碰，而且尽自己最大的努力去躲避危险！ 然后第二点的话换车还是要SUV车型，因为确实使用了三年感受到了SUV的方便之处，相较于轿车优点确实太多了，第一点，我老家是农村的，离家比较近经常回去，路不太好走有些地方轿车真的刮底。第二点后排座椅放到非常能拉东西，过年拉点年货，平常拉个自行车都非常方便。 第三就是价格咯，本人96年的，也没有多少钱，预算18-20落地的SUV，看了很多车，合资的日产奇骏，国产的传祺GS8,领克01，WEY VV7。说一下选车的过程吧，大约在5月份就开始看车，这些车也都试了，第一个PASS掉的就是奇骏，因为觉得不太适合自己，奇骏确实是款好车，保值，稳定性好，养护成本低，但是配置太低，内饰太丑，作为90后的年轻人来说实在是没有理由选择这款车。然后是GS8，因为第一辆车买的就是传祺的车，对这个品牌还是挺满意的，但是GS8底盘开起来的舒适性不是特别好，再加上是7座所以就没再考虑。领克01的话建4S店是真的慢，上市了多半年在山东省会济南才有4S店，马上就去试了，开起来确实很满意，2.0T的发动机动力也很好，但是这个外观吧，（仁者见仁智者见智，我个人觉得丑了点，特别是尾巴，是真的丑，尾灯点亮也很丑）再就是空间吧，确实比同价位其他车小很多，本来就是想着换个中型SUV，说以也就PASS掉了。最后VV7感觉各项都比较符合自己的需求，当然有人说VV7动力不好，费油，但我觉得车这个东西吧，适合自己就是最好的选择，再就是油耗我觉得有必要和大家说一下，开了1000多公里了，油耗真的没有网上14.15个那么夸张，自己开下来在济南相对拥堵的市区开下来也就10个油左右，（表显9个左右），堵得严重点11.12个撑死了。 本次提车还是很有收获的，因为买第一辆车的时候比较天真，一分钱没优惠也没送啥东西就提车了。现在想想好像有点傻。。。国产车型除了五菱神车没啥优惠之外提其他任何车辆的车基本都会有优惠的，放心的去砍，再就是尽量选择店大的地方购买，例如在泰安 或者聊城等周边城市，去省会济南买的话车价是要额外便宜个三五千，虽然不多，但是离得很近，两个小时就到了，顶多麻烦个一两天，想一下自己一两天肯定挣不了五千，麻烦一点还是值的。另一点大城市的话一般会有多家店，有大的有小的，肯定是大店的让价幅度更大一些，在济南有两家WEY的4S店，两家店都去了，砍到最后经十西路的总店确实优惠幅度更大一些，比匡山那边又便宜了有3000吧。还有一点就是网上报价，现在VV7网上显示优惠一万元，到店肯定是还有优惠的，所以不要以为网上的报价就是底价了，还是能在砍的，可以多看看车主成交价格，还是很有帮助滴。以上就是本人实战总结出来的经验，希望能帮到广大未提车的车主朋友们，免得像我第一次提车一样，稀里糊涂就提了。。哈哈 好了说了这么多废话，下面来看看我的新爱车吧~确实很帅有木有。

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    2019-05-10
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    人生有四大喜事：久旱逢甘雨,他乡遇故知,洞房花烛夜,金榜题名时。我觉得对于我来说还有第五件喜事，那就是在我生日那天收到了最棒的礼物——长安新CS75。这份礼物是我和我的爱人一起努力奋斗而来的，不是其他人送的，所以才具有更珍贵的价值。首先这是依靠我们自己的双手得来的劳动果实，其次又恰逢我的生日来提车，所以这次生日绝对是我人生中最美好的回忆之一。我的爱人跟着我一路风风雨雨的走过。我们组建家庭、孕育小生命、侍奉双方老人，八年间互相搀扶着前行，我很感激她也更加爱她了。我是地地道道的东北老爷们儿，我们都有一个毛病，那就是不会表达自己的感情，我不会用华丽的辞藻去哄你，但我决心用自己的实际行动来保护你，保护我们的家。这就是我生日的愿望，我要我们一家人永远幸福快乐的在一起。

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    2019-05-09
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    我的CS75已经开了一年多了，说起买车，还得从去年说起，去年的时候老婆怀上了二胎，于是我们就有了购车的想法，咨询了老婆的意见，老婆说希望空间能大一些，这样到时候可以一家四口出游了。其实选车就好像选老婆一样，肯定是选择优秀的，自己喜欢的，当然我选车其实也是不太懂的，只是空间大些，油耗能低些，操控，舒适，什么的都是需要考虑的，其实我考虑的最大的应该是舒适度吧，毕竟老婆怀孕了，当然希望乘坐能舒适些。反正都是作为家用车，没有太多的要求！ 我爱车，但是不怎么懂车，平时也是在论坛看看别人的帖子。如果要买空间大的车的话就是SUV，当时也是有考虑过轿车，但是都是因为空间原因pas掉了轿车。我觉得SUV的话不仅是空间占优势，还有一点就是外形看上去很霸气。男人嘛，比较喜欢霸气的东西。不看不知道，一看吓一跳，合资的SUV的价格都超出了我的预算，更别说进口车了，然后我把眼光看向了国产SUV，到网上查了一些车。咨询了一些懂车的朋友，最后把车型定在了哈弗h6和长安CS75，因为我的资金预算在这里。这两算是国产SUV当中不错的，当然选择了车型就要去试驾。 首先试驾的是哈弗h6，我不是老司机，简单说下试驾感受，外形呢，前脸老婆说有些不喜欢，觉得前脸不好看，还有就是动力一般，方向盘比较重，不怎么适合女性开。不过内部空间比较大，操控也不错，乘坐环境还算舒适。当时的想法是反正不急，在试驾其他的车看看。不过4s店的销售服务还是很不错的，很热情也很负责任。 然后试驾的是长安CS75，怎么说呢，老婆说外形是她的菜，看起来很霸气，我第一映象就是这款车整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，空间尺度，大尺寸肩部空间、肘部空间及臀部空间都很充足，动力很足，油耗当时也看不出来什么。不过空间真不错，很适合家用，不过我当时没有决定买，回家之后准备在考虑看看，之后又去试驾了传祺gs4，但是也不是很满意，老婆说感觉长安CS75还不错，也在我们犹豫不决的时候，长安那边来电话了，说现在有活动，能优惠不少钱，和老婆商量了一下，准备在去长安4s店策策价格。之后顺理成章的拿下长安CS75。

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    2019-05-07
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    提问今天第一次换备胎，发现下面都烤焦了，用手一按就是一个坑，这是想自燃的节奏吗

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    2019-05-06
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    智能驾驶辅助系统要啥有啥， 但判定有些敏感、介入比较突兀有待改进 要说VV7升级款的升级，最多的还是体现在“智能”层面上。除了带智能语音识别的车联网系统、360度全景影像、全速段自适应巡航、车道保持辅助、主动泊车等功能之外，VVY升级款强就强在又进化出一些能更大程度上提升驾驶安全的驾驶辅助功能。 比如，我们已经比较习惯使用的自适应巡航系统，会主动根据前方车辆的车速自行调整车速进行“跟车”。但在重庆内环这种匝道、立交桥随处可见的路况中，很多车辆巡航到弯道时往往就不能“跟车”了，即便是能不“跟车”自己识别弯道继续巡航，那速度也会把车上的人吓尿。而VV7升级款上的ICA智能巡航辅助系统就能通过车前方的雷达及摄像头侦测到前方弯道，并精确测算出弯道的曲率进行相应的减速，确保车辆巡航时以更安全、更平稳的姿态通过弯道。 还有就是，一项基于LCK车道保持居中衍生出来的新功能“智慧避让”，这能让VV7升级款在开启车道保持辅助进行巡航，遇上相邻车道前方有车时，自动做出远离有车车道方向的避让动作，避免并行时发生意外。此外，带车辆、行人、自行车识别的AEB自动刹车系统也能更大程度上较小意外的发生概率，让我按几个按键就能在重庆主城的道路上轻松巡航了，这是我此前根本无法想象的事情。 当然，并不是说VV7升级款的智能驾驶辅助系统就没“槽点”了，至少有一点让我还不太适应，甚至说“吓了我一大跳”。就是VV7升级款AEB系统的介入有些过于敏感和突兀了。昨天在内环上行驶至南山立交时，车流量很大，按我一贯的开车习惯，会跟车较近，因为我不能容忍谁在我这个“老司机”前面插队。当时我左侧的车道空了出来，前方一马平川，我顺势一脚“老油”下去，本想一盘子“甩”出去，消失在“龟速车队”之中。谁知VV7升级款的AEB系统就判定我有追尾的隐患，直接介入把我的车速“按”了下来，不仅错失了超过去的机会，而且“吓了我一大跳”。个人感觉这套系统的介入判定有些过于敏感了，且介入略显生硬，有进一步优化的空间。

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    2019-05-06
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    VV7升级款“三大件”质感直逼BBA 比起内饰豪华感营造上的进化，VV7升级款在“三大件”上的升级则是我更加看重的，毕竟这是一辆需要行驶在道路上的车。松油门即走，即便是在重庆城随处可见的坡道上同样毫不含糊，动力输出能精确跟随油门踏板的开合角度进行控制，和AT变速箱的感受基本无异，这是我对VV7升级款驾驶感受升级最直观的感受。 事实上VV7升级款的确针对这款双离合变速箱进行了重新调校，不仅优化了换挡逻辑和换挡时机，使行驶的平顺性更好。更难能可贵的是，此次VV7升级款还对低速蠕行工况下双离合变速箱的动力传导进行了优化升级，所谓的顿挫几乎感觉不到。并且完全没有很多双离合变速箱那种轻踩不走、再踩就蹿，像“穿着袜子洗脚”的隔离感。在重庆的上坡路上遇到缓堵，前车一走，一松刹车就能跟上去，用一个刹车踏板就能应对缓堵路况，丝毫没有那种油门刹车来回踩的狼狈感。 上了内环，车速起来后，在normal驾驶模式下，变速箱会很快把档位升上去以拉低转速，在时速100公里巡航时，转速基本都控制在1800转以下。再加上WEY车型底盘悬架一贯的“厚重感”，此时车内的噪音控制表现良好，感觉路面的不平和噪音基本都被隔离在了车外，在车内对话无需刻意提高音量，哪怕你细声细气地讲“段子”。 在绕城高速一些路况更好的路段，我把驾驶模式切换到sport状态下，变速箱会主动降低一个档位拉高发动机转速等待你发号施令，一脚油门下去，车速响应会更贴合我的加速预期，而此时变速箱的换挡动作依然干净利落，毫不拖泥带水，就像重庆人果敢直接的脾气，我喜欢这种感受!不知不觉间，我已飙到了120公里/小时，而我只听是到发动机轻微的咆哮，风噪、路噪依然察觉不到，要不是交通标识识别系统在仪表盘上的提示差点超速，赶紧收油作罢。毫不夸张地说，在我上翘的嘴角边，你已经能推断出我心目中对VV7升级款“三大件”质感的评价。没错，已经直逼BBA。

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    2019-05-06
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    VV7的全新内饰设计堪比“山水重庆” 除了这沉稳中透着些许不墨守成规的“梦幻蓝”车漆，其实，外观上我还真没有在时间看出升级款和此前车型的不同之处，难道这次WEY VV7升级款就是个所谓的“年代改款”么?NO!事实上这款车的进化要从你坐入车内的那刻起，才会让你发出肺腑的感叹。 首先，感觉变化最明显的就是中控台，上方增添了一层包覆着软质搪塑材料的装饰件，从仪表台上绕过悬浮式中控大屏一直到副驾驶席前方，还带有缝线工艺，颇显质感。中控台中间位置的装饰面板和空调出风口也变得更加凸出、更加立体;再配合上全新加入的电子档把，的确感觉比此前更具豪华感了。这么说吧，如果老款VV7的内饰像是平原地带的城市，那么VV7升级款的内饰就像是山水交错中的重庆渝中半岛，亭台楼阁、错落有致。 其次，VV7升级款的豪华感还体现在了一些细节上。比如新加入的车窗一键升降末端自动减速功能，一方面可以有效减缓电机、车窗框架内衬件的损耗，减缓元件老化以此规避异响的产生;另一方面也让视觉感受更为细腻，彰显档次。这就像此前受“码头文化”影响、举止“粗放”的重庆人，随着城市的发展和经济水平的提升，也变得越来越文明和精细了一样。

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    2019-05-06
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    从魏派VV7的身上我看到了国内自主品牌在慢慢的崛起，虽然售价上有点不太符合国内自主品牌的风格，不过VV7这台车的配置似乎倾向于合资车企的使用风格，虽然还是有一个国产自主品牌的名字，可是在很大程度上甚至超越合资，这一点要比名爵做的厚道太多！

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    2019-05-05
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    WEYvv7的钥匙做的也非常具有美感，放弃了传统遥控钥匙的设计风格，长条状的设计似乎更显独具一致的特性，在VV7的钥匙上还有一个比较特别的语音控制设计，不过这个控制距离可能也是在有限的范围内才能够使用！在售价上VV716.98万起的售价拥有这样的配置确实非常厚道，不过途观L的售价似乎显得有点飘，21.88万起的价格也让很多热衷于途观L的消费者选择了其他车型！

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    2019-05-05
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    内饰上VV7的配置似乎真的能够超越合资车型，在各项的配置和材料使用上还要超越合资车型，就中控大屏的尺寸就比途观L大，不过这也是国内自主品牌的设计手法，VV7支持车联网和手机互联的双向链接模式，相对于途观L的手机互联功能似乎要更加实用一点！ 全液晶仪表在VV7车上市有配备的，不过途观L似乎在这样的配置上不太感冒，要知道现在的消费者对于车内的科技色彩要求是非常高的，在全液晶仪表成为主流配置的情况下，那些没有选择全液晶仪表的车企似乎有点显太过于老套，就跟现在很多的车型选择了电子手刹是一样的，没有电子手刹的车就会显得很掉档！

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    2019-05-05
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    CS75 PLUS双外观，头一次听说，看了才发现，还真不是换个包围这么简单，差异挺大。我是一眼眼上了红色的这版。 外观 外观对比一圈，感觉CS75 PLUS更加的动感、激进，特别是车身原装的碳纤维的运动套件，原厂车就跟改装了一样

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    2019-05-04
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    这次在车展上看到了新发布的长安CS75，比旧款确实要长一些，在内部空间和轴距上也有小幅加强，不要小看这一点点数据加强，实际体验兴许能提升不少呢，在同级里头也算是中上水准了吧。 此车的优点呢，首先是外观上的LED灯不错，内饰的话方向盘也是今年流行的平底设计，液晶触控显示屏以及全液晶仪表盘连为一体，很有科技感，但是细节的地方还是能看出一些内饰塑料感，不过对于一台10-15万的车，也是超值的

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    2019-05-04
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    外观运动，尾部采用了性能车才有的扩散器。从这些细节上看，是有点张扬，但是我告诉女朋友，你离远了看看，look这个角度看过去，还是一辆标准的SUV，内秀很适合家用，近看，哇，不好惹，非常满足闷骚的内心，哈哈哈，必须说服女友，等它上市。

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    2019-05-04
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    第一次在上海车展见到这款车，就一个感觉，原厂就是改装车。仔细看，其细节设计非常大胆。前后包围、尾翼都是碳纤维材质，中网的运动标，都挺漂亮。 现在的问题，我觉得运动张扬个性，女朋友觉得日常使用不合适。

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    2019-05-04
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    动力方面，新车将搭载蓝鲸1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率为131kW(178PS)，峰值扭矩265N·m。传动方面，匹配了6速手动变速箱或7速双离合变速箱。据悉，该版本车型均符合国六排放标准，百公里综合工况油耗为6.6L。

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    2019-05-04
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    在内饰方面，新车则与新款CS75保持一致，采用了最新的家族化设计风格。中控台层次分明，配备10.25英寸悬浮式中控液晶屏内置了in Call 智能车载互联系统，兼顾实用性和科技感。配置方面，百万版车型会配备ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、紧急制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、坡道起步辅助、主驾驶电动座椅、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、倒车雷达等，整体配置与目前在售的智惠型相近。

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    2019-05-04
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    外观方面，长安CS75百万版延续了老款车型的设计风格，前脸依旧搭载了经典的带英文字符的格栅装饰，但黑色的格栅使得其看上去更具时尚质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650×1850×1705mm，轴距为2700mm，与现款车型一致。

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    2019-05-04
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    VV7搭载的是一台2.0T发动机，最大功率172kW，最大扭矩360Nm，匹配的是7速双离合变速箱。经过长城对转向系统、底盘水准的调校，整车的驾驶体验有了很大的提升。

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    2019-05-03
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    不知不觉中，自己人生中的第三辆车WEY7到了二次保养的时间，虽然实际一年开了不足4700公里 无奈长城以时间或者公里数二者先到为主进行保养，我的WEY半年保养时间先于公里数到了。在接电话瞬间，虽然不是很情愿二保（感觉有点浪费机油实际工作寿命时间），但是一想马上要五一小长假远行，保养一下综合检测，增强体质，WEY7二保一下也湿蛮不错。于是和客服预约，其实我是无忧车主，不用预约一样到了4S有优先保养的权利，也就是说不用排队直接进入保养车间。 周六一大早，开着车来到济南经十西路WEY 4S店，热情接待后，客服闻之是无忧习车主，立刻从一辆维修车中找出技师优先进行保养。特权就是好，不用等待。巧了，这次保养和第一次同是一个技师，因为很熟悉，问之本次保养除了机油滤芯三滤外，还要进行前后轮调换以更好的行驶安全。每次保养我都例行进行车体，地盘，发动机拍照，保留保养轨迹以便于3保4保对比，这样既可以及时发现车的各方面功能变化，也能很好发现问题防患于未然。毕竟车不是别的东西，它的安全至关重要。 保养期间，同行一对父子询问我的油耗，说真的这个真的无法说，每人油耗都会一样的，毕竟加的油品、开车习惯、道路状况不同都会有差强人意的数据。WEY群和论坛天天看大家讨论油耗，我认为油耗其实说明不了什么，只要安全喜欢就可以。如果你不喜欢就不会选择WEY了。同时我也看到了升级款的WEY 7 ，变化还是不错的，解决了不少过去的车内BUG,特别是车载系统提升了不少。WEY6 四驱也不错，后来看到网站信息WEY和航天工程合作推出航天纪念版WEY6 ，我期待一睹凤荣。期待........

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    2019-05-03
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    VV7底盘悬架的调教很好，软硬度很适中，配合21寸的大轮毂，让人感觉开起来非常的平稳。方向盘转动起来也是比较轻盈，在车辆高速行驶的时候，就会感觉方向盘会比较重，但这也提高了安全系数。旗舰版的每个车门把手上面按键，另外加上空调出风口的过滤器，这种设计风格很贴合我心意呢

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    2019-05-02
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    2017年，长城WEY旗下的第一款车型VV7诞生，自打发布以来，长城WEY VV7就一直是汽车界的明星车型，很多人被它的惊艳外观所吸引。在我看来，这款车的外观真的无可挑剔，开车在路上回头率也是极高！WEY VV7整体车身长度达到4.7m，属于中型豪华SUV，外观高大霸气很是漂亮，无论是大灯还是进气格栅都彰显着它狂放的气质，采用的是21寸的大车轮，大尺寸五幅造型轮毂非常带有运动感，搭配上整体车身刚劲灵动的线条，整个车身造型时尚前卫极具运动感。

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    2019-05-02
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    VV7 是WEY汽车旗下的首款豪华车型，于2017年在上海车展正式上市。全系标配12.3英寸液晶仪表、全景天窗、ACC自适应巡航、 中控彩屏、电子手刹等一系列主流配置并提供三种驾驶模式可选。动力方面，官方数据显示， VV7搭载代号为4C20A的2.0T涡轮增压发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，发动机的最大功率为234马力，峰值扭矩360牛·米。WEY VV7凭借着高颜值、高性价比、奢华配置感，为长城汽车赢得了开门红。

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    2019-05-02
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    现在的仪表盘和皮质方向盘没什么可以进化的了，方向盘的轻重感觉已经能够满足绝大部分人的需求。轻的可以成羽毛，重的可以怀疑到人生。很多人喜欢you路感的重方向，但是我倒是喜欢轻如鹅毛的那种。最好是喇叭的按钮能够轻一点，现在的感觉太硬了按着有点生。

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    2019-05-01
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    外观设计前卫，大气。安全配置高，50万车的功能配置都没vv7的多，轮胎比路虎揽胜的还要屌。动力大，有推背感。

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    2019-05-01
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    VV7是一台充满了梦幻外观，奢华内饰，优秀的自主动力底盘系统的好车。性价比来说还是值得推荐大家入手的。镀铬大嘴，竖直车标等属于魏派独有的品牌烙印让人印象深刻，品牌辨识度简直可以说整车无处不在。

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    2019-05-01
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    提问问下大家，就是逸动除开动力上，配置上比75少那些重要的功能哦！自己想知道下。请懂的人，告知下.

    2019-04-30
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    外型方面，VV7升级款更换了矩阵式大灯，还有更多样式的轮毂可以选择。只不过VV7升级版的轮胎将不再是全系标配21英寸轮圈，而成为全车型改装。并且VV7升级款在LED前大灯造型不变的情况下加入了自动远近光功能。在外观上VV7升级版加入了“梦幻蓝”新的车漆颜色。尾标增加了“魏派”两个字，辨识度更强，其他方面的改变不大。

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    2019-04-30
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    VV7升级版搭载了车载Wifi，增加了苹果的Apple CarPlay和安卓的百度CarLife功能，对于手机的延展性和智能互联性能大大的提升，同时也配备了在线地图和QQ音乐在线音乐功能，可以随时随地的听到上千首音乐、显示道路拥堵路况， 就不再需要U盘去拷贝音乐了，同时也是驾驶者不需要再去用手机进行导航。

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    2019-04-30
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    VV7换代车型依旧采用了2.0T 发动机配合7DCT变速箱，在动力的衔接和匹配上做了更加深入的优化升级，驾驶质感更好。2.0T发动机最大功率172kw（234PS），最大扭矩360Nm/2200-4000rpm。VV7升级款有多种驾驶模式可以选择。在ECO模式下，车辆加速比较缓和，主要目的是为了降低油耗，避免驾驶员猛踩油门，带来不必要的燃油浪费。

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    2019-04-30
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    在长城汽车测试场的颠簸路面中，我坐在后排体验了一下舒适性。唯一不足的是，后备箱隔板在高频率颠簸时，会有明显的异响，好在VV7的后排配备了隐私玻璃，把那个隔板拆下来也无所谓。 烂路行驶底盘不散，快速经过颠簸路面时底盘没有琐碎感，滤震效果也不错。过减速带时，底盘也不会弹跳，避震的阻尼还是很舒适很有韧性的。仅有的两个杯架和一个扶手箱明显不够用。“溜背”造型也不像H7有用一个方方正正的后备箱，这让它牺牲了一部分储物高度，这点和冠道也挺像，但VV7表现更好一点。

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    2019-04-29
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    长城vv7仪表盘指示灯图解：名爵zs仪表盘为三辐平底方向盘采用真皮打孔处理，多功能按键覆盖的功能也很全面，视觉效果非常不错。不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。 现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

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    2019-04-29
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    长安这款车相当好开，是一款很不错的车型，出去旅游是首选，价位也很合适，适合我这种中下的家庭。

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    2019-04-28
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    提问新款cs75内饰灯 按哪里可以一键开启

    2019-04-27
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    说实话这个车的颜值绝对称得上第一，我在大街上一眼就相中了，很霸气，回家和媳妇一商量，就是他了，没有过多的选择，订车，交钱提车，自己在网上淘了点小物件装饰了一下，整车更显得很有霸气，而且还很有情调，喜欢黑色的霸气，黑色的纯真，黑色的稳重，当第一次开着车出门时，很有一种自豪感和俯视感，当别人都投来羡慕的眼光时，更觉得买这车，值了

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    2019-04-27
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    外观太大气了，外观靓丽，最主要很霸气。外观设计非常属于我的审美观，特别漂亮 内饰的设计特别时尚新颖，中控台的设计非常nice,摸上去手感非常棒，可能是中控台使用了很多软质的材料，安全系数，配置都是特别高。总的来说性价比是真的很高，特别是运动模式的时候推背感是杠杠的，安全系数，并线辅助，疲劳驾驶提醒，相对于同等价位的这些国产车，略胜一筹。

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    2019-04-27
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    WEY VV7能够在汽车安全性能方面做出这样的成绩与中国汽车品牌在安全性上的实力提升息息相关，这也表明中国汽车品牌正在用实际行动为消费者带来更加安全、可靠的优质产品。WEY VV7的安全性能还获得了国际认可。WEY VV7通过了号称最严格的安全考核，参与了IIHS小重叠碰撞试验和美标车顶静压试验，并在这两个重量级的测试中取得了优异的成绩，因此奠定了品牌的安全标杆地位。 VV7采用超五星欧系设计标准，全车高强度钢应用比例高达75%，具备高强度扭转和弯曲刚度车架，为车内乘员筑起一座坚若磐石的安全堡垒。VV7还采用了3DP车身安全设计理念，简单来讲就是针对乘员、行人、车辆安全三维进行全方位安全设计。在关键部位全部应用由中国宝钢、德国蒂森等世界一流钢厂供给的热镀纯锌钢板。 WEY VV7在被动安全方面拥有全系标配主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制系统、ESP车身稳定系统等安全配置，让车辆在紧急情况下能够通过自身的安全配置提高驾乘人员的安全系数，最大程度保护驾乘人员的安全。 在主动安全装置层面，WEY品牌VV7拥有主动安全配置12项功能为驾车者安全保驾护航，包括FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、ACC自适应巡航、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、开门预警、360°环视、盲点监测、驾驶员状态监测等。其中，AEB自动刹车系统利用前雷达检查数据，实时分析这辆周围的危险情况，当判断即将产生危险而驾驶员没有制动意图时，AEB自动使汽车制动，保证安全出行。完善的主动安全配置，让WEY VV7能防患于未然。 安全永远是第一位的。如果每辆车都能切实做到真正的安全，那因事故导致的伤亡率就会进一步降低。未来我们也希望能看到中国能有越来越多像WEY这样注重安全品质的品牌发展起来，进一步为驾乘人员的出行安全保驾护航！

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    2019-04-26
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    升级款VV7经过重新设计的内饰看起来要比老款更富有层次感，同时也与VV5和VV6得以区分，豪华感要更优于前两者。娱乐系统里搭载了几个新功能，支持语音识别可以通过语音指令开启天窗、空调、听歌等功能，并且提供了4G车联网可以在线听QQ音乐、考拉电台，全景影像的便利性就更不必多言了。导航可以查看实时路况，增加预判，大大降低了拥堵概率，而苹果Carplay和百度Carlife的手机互联功能也极大的方便了驾乘者对于人机交互的需求，并且支持无线充电功能。

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    2019-04-25
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    在自主高端品牌中，WEY的设计绝对算得上很成功，不仅时尚美观而且还老少通吃，即便升级款VV7的外观没有做出大调整，但这丝毫不会影响它那十年不落伍的美感。升级款VV7最主要的变化就是新增添了更显个性的梦幻蓝车身颜色，前大灯带有远近光自适应功能。升级款全系标配了20寸轮毂，而这台试驾车上的21寸轮毂则为选装。

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    ，每一年哈尔滨的春天都会迎来一场暴雪才罢休，雪地胎可以退伍啦，晚上下班去换上了前两天准备好的原厂佳通四季255/45r21大脚，终于可以换上了，轻装上阵节油又静音。雪地胎每公里可是比四季胎要费一点点油的呀，虽然VV7油耗在城市中以10.6我个人的成绩，已经不算高了俺们可是2吨的胖子，又能装又宽大，如果雪地胎换下我想能在10.2个吧。而且换上四季胎静音想过会好的很多，俺这车动力太猛了，起步深一点油清晰能听到轮胎嗷嗷的声音咆哮而出，说肉的朋友们，你们稍微给点油，都这么省油了还想开出轿车油耗吗？要说动力有，速度有，还有更有的就是空间和乘坐的舒适

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    2019-04-25
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    话说VV7这个外形真心漂亮，越看越觉得耐看，而且原创设计不抄袭不借鉴，自成一派，这一点必须点赞，开在路上回头率也是很高滴。

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    2019-04-25
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    内饰设计方面，长城WEY同样秉持着匠心，WEY的产品在内饰方面的用料考究所带来的满足感足以贯穿消费者日常使用中的每个环节。像主副驾电动调节、座椅加热，主驾座椅通风、记忆功能、Infinity 音响和带空气净化功能的自动空调等等舒适性配置，非常契合当下追求品质生活的消费需求。

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    2019-04-24
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    WEYvv7的钥匙做的也非常具有美感，放弃了传统遥控钥匙的设计风格，长条状的设计似乎更显独具一致的特性，在VV7的钥匙上还有一个比较特别的语音控制设计，不过这个控制距离可能也是在有限的范围内才能够使用！在售价上VV716.98万起的售价拥有这样的配置确实非常厚道，不过途观L的售价似乎显得有点飘，21.88万起的价格也让很多热衷于途观L的消费者选择了其他车型！

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    2019-04-24
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    提问胎压2.0为什么检测报警

    2019-04-23
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    长安cs75plus内饰总体设计非常科学，用起来顺手，质感不错。 盘了一圈内饰，有几点想和大家分享，有孩子的建议看看，真摔不到孩子，软；谈恋爱更要考虑，大屏看电影；单身狗如果不想再做单身狗，自己想想吧。

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    2019-04-23
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    长安CS75plus，比旧款确实要长一些，在内部空间和轴距上也有小幅加强，不要小看这一点点数据加强，实际体验兴许能提升不少呢，在同级里头也算是中上水准了吧。 此车的优点呢，首先是外观上的LED灯不错，内饰的话方向盘也是今年流行的平底设计，液晶触控显示屏以及全液晶仪表盘连为一体，很有科技感，但是细节的地方还是能看出一些内饰塑料感，不过对于一台10-15万的车，也是超值的

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    2019-04-23
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    提问为什么车上续航显示可以跑110km我跑了10km然后就降到58km下降的也太快了吧是漏油还是什么老铁们有没有知道的

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    2019-04-22
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    在动力方面，长安CS75 PLUS搭载了1.5T+6AT和2.0T+8AT两套动力系统，从网上信息来看，新车普通版搭载1.5T发动机，最大功率131Kw匹配爱信6AT。运动版则搭载2.0T发动机，最大功率171Kw，峰值扭矩360Nm，匹配来自爱信的8AT变速箱。其中 2.0T+8AT这套，同门的CS85 coupe也在用。在紧凑级SUV中，网上找了几款车型，比较一下。

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    2019-04-22
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    为啥厂家要出CS75 PLUS做为CS75的兄弟车型 长安在推出新CS75一年之际，又推出了CS75 PLUS，单从命名上看，75 P应该不是换代车型，更像是新兄弟，和cs75并肩作战。

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    VV7的豪华感自然表现在其外观上，比同级别略大的车身尺寸很自然的带出一种霸气感。（因这是一台面世已有一年的车型，本文就不再堆砌基本配置）。豹式前脸的设计也带来了其豪华感，称得上是创意设计。更重要的是这种设计形带出了WEY品牌的格调，在往后几个车型中形成了独特的设计语言并被消费者认可，其实家族化设计近年来也受到其他国产中低端品牌的重视，但一个豪华车型的设计语言，能在短时间内被市场青睐，这更是相当不容易的。

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    2019-04-21
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    今天在逛商场的时候，发现了一台外观好看，功能也比较多的车型， 仔细了解后，知道这台车叫VV7升级款， 下面就看看这台车到底是什么样子的！

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    2019-04-21
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    这次上海车展长安的CS75 PLUS亮相了，之前看过谍照和官方图，第一次看见实车，还是很激动的，现场有红色和白色两款CS75 PLUS，白色是1.5T的车型，红色是2.0T的车型，相比之下，我还是更喜欢红色的车型，带大家近距离看看。

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    2019-04-21
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    大周末的，早点起来去逛逛车展，除了相见不如怀念的超跑以外，就觉得长安CS75 PLUS不错，不过CS75 PLUS有两种外观，现场一辆是白色的，一辆是红色的，白色的车型更大气稳重一些，红色的车型更加运动，听说白色车型是1.5T+6AT的动力，而红色车是2.0T+8AT的动力，不废话了，直接上图，各位看看喜欢哪个。

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    2019-04-20
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    提问cs75phev 中配是全景天窗吗

    2019-04-20
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    上海车展，长安发布了CS75 PLUS，采用双外观设计，15万元左右，定位紧凑级SUV。本来已经考虑在日系三雄中选一个，日系三雄：奇骏、RAV4和C-RV，可是突然发现了CS75 PLUS，开始犹豫了，仔细比较一下，更纠结了。原来长安要用CS75 PLUS对日系三雄下手了。 在这三辆车对比之前，得先接受一个事实：CS75 PLUS的最高配VS日系三雄的几乎最低配。 先看外观，这个仁者见仁，放一张图上，大家自己看吧。

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    2019-04-20
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    CS75 PLUS亮相上海车展 | 媒体大咖这么说

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    2019-04-20
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    提问为什么我觉得我的cs75比别人的慢

    2019-04-19
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    提问两把钥匙都没电了，车辆如何启动？换电池哪里便宜？

    2019-04-19
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    提问谁知道2018款长安cs75精致版有远程钥匙启动吗？怎么使用？请各位告知一下。

    2019-04-19
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    折腾无止境，这次又决定对我的大75引擎盖的隔音进行一次升级，原车厚实的引擎盖搭配着隔音棉效果还是很好的，自己又喜欢折腾、所以决定把引擎盖的隔音棉进行一次升级。打开长安CS75的引擎盖只见左右两边的液压支撑杆缓缓升起，引擎盖也跟着慢慢升高，这是一个非常人性化的设计，值得大家称赞，地点还是选择在我们车友会改装大师陆琪的工作的地方，因为车友会之前已经有好几个车友做过隔音了，所以我对大师还是很放心的，由于时间不巧大师一边还要指导工作还得一边帮我贴止震板隔音棉，经过大师的指导后我决定自己动手贴止震板，拆卸原车隔音棉的时候还是得大师出手指导才行哦，然后根据尺寸把止震板裁成长条形状贴上去再按压平整就可以了，最后在把隔音棉安装上就可以了

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    2019-04-19
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    提问车子没停稳，勿操作将档位从D档推至P档，变速箱发出咯吱咯吱的声音，后又急忙推回D档，这种操作有影响吗

    2019-04-18
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    长安CS75 PLUS设计源于意大利，原汁原味的设计，让现场的老外干倒略有惊讶，纷纷开始排队观看。

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    2019-04-18
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    CS75 PLUS的科技化配置先进，像梧桐车机、APA5.0等技术都配备在了上面，实现了人车互联、遥控或自动泊车等功能，但是这些功能是怎么实现的，车辆是怎么神识别的，靠的就是这些外设了，我们一起找找。 咱们先看摄像头：前脸标志下的前置摄像头两个后视镜下的摄像头尾部标志下的摄像头最难发现的，位于尾翼下方的摄像头。 除了摄像头，车上还充满了传感器，我们一起看看位于碳纤维下唇中间的距离传感器，用于自适应巡航和避障 前后保险杠上的雷达，避障用位于前风挡中央后视镜的车道传感器和雨量传感器。 最后，还有哪位大神有啥新的发现，或者指正，欢迎拍砖。

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    2019-04-18
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    停车位最浪费空间的，就是为车门留下的位置，如果不需要给车门留空间，停车场估计能多停1/3的车，为了停车方便，兰博基尼和柯尼塞克设计了上开门，都改成那种门，不现实…… 昨天上海车展，在长安展台发现了APA5.0这个系统，它能够通过手机或钥匙实现一键遥控泊车。 是不是很厉害，终于可以把车停在狭窄的车位，而不用担心下不来了。

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    2019-04-18
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    很多车友买了新车，总是对新车很爱惜，想着要给车辆提供好一些的保护。就拿就油来说，到底加哪个标号的汽油对车辆更好一些呢？是不是标号越高价格越贵就一定越好呢？也有很多车友认为95号就是比92号好，其实我觉得更多的是来自于心理作用吧。

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    2019-04-17
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    普通版CS75的中网内部由横向排列的镀铬饰条构成，S版中网内部则是由阵列式排布的黑色饰块组成。前包围两侧的装饰开口（导风口），S版明显更大且更内凹，并加入象征运动的红色饰条装饰。其实普通版的前包围已经非常有时尚动感的味道。 车身侧面轮廓硬朗，车门与翼子板线条丰富。从前翼子板出发，略向上扬起最后收于尾灯的腰线非常凌厉，为侧面带来十足的力量感。车门下方的折线则让新车在光照下有不错的光影效果。

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    2019-04-17
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    提问VV7 涡轮增压多少转介入

    2019-04-17
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    当WEY品牌的首款车型VV7一经亮相之后，主打豪华定位以及惊乍眼球的成功设计就让这款车型成为了瞩目的焦点车型。历经至今，VV7上市也已经有了将近两年的时间，而在今年1月份，VV7推出了它的改款车型-VV7升级款，在保持售价不变的基础上，对内部设计以及配置上做出了更具有竞争力的改变，目的很明显就是保留优点，补长不足，让消费者更加喜欢这款极具魅力的产品。

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    2019-04-17
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    内饰方面，新车同样沿用现款车型设计，最大的区别在于换装了全新样式的电子档杆，更具科技感。

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    2019-04-16
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    外观挺不错，但是就现在来看，变化不大 内饰 内饰豪华感不错 仪表中控：仪表也好看 空间 空间很充足，个人使用情况吧，平时和朋友家人都很好 配置 配置可以，完全没有可以挑剔的地方了 动力 加速在预想范围内，踩多少油门来多少速度，随叫随到，是自己想要的 操控 操控很好，指哪打哪，开着也觉得渐渐有手感了。 油耗 油耗挺不错，不高合理 舒适 舒适性还行，过一段不是很平坦的路段，有明显的颠簸

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