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    溜溜车呼啦圈

    认证:海豹06GT车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前段时间去试驾两次,其中一次是lp试驾我后排试乘,说说感受,各纬度打个分吧,10分满分。 外观8分:如果说保时捷帕拉梅拉的设计是10分,那在我这小米su7外观9分,那智己L6就给8分吧,整体还是比较协调的,视觉重心算低的,有一种俯趴感。尾灯设计可能存在分歧,个人觉得还可以,还算有特色。 内饰6分;内饰用料很普通,主要是顶棚是最基本的布料,扬声器盖板是顶棚同色的塑料没什么质感。座椅舒适度倒是挺好,很软够厚。但内饰整体圆润蓬蓬的造型设计有点影响车内空间感。 空间7分:空间比su7要好,但也没太好,就正常溜背轿跑设计车型的水平。跟传统油车比如宝马三系、大众迈腾这类没得比。当然不是特别追求大空间的基本是完全够用的,不用特别纠结。 动力9.9分:官方零百加速2.74不是吹的,赛道模式推背感很强,没体验过的心脏受不了,两驱版没试过,应该也是5秒多级别的,够用了。 操控8分:这个可能不是很准确,操控这个东西跟个人习惯和经验有关,我现在开的是19款大众cc,就是个换壳版迈腾,没什么操控,主打一个悠闲,上手L6感觉操控很好了,我lp试驾也说这车很稳, 毕竟前双叉臂后五连杆再怎么底子摆在这里,网上的人一个个说操控如何如何,实际上绝大多数人根本开不出多少差异。但你要是现在开的是宝马M4,奥迪rs系列甚至保时捷,那换这台车可能觉得操控也就那样。 智能化7分:城区noa体验不了,只有加强版lcc,就那么回事吧,能跟车能刹车,打转向能换车道,但跟华为系的还有很大距离。泊车辅助的几个功能现在几个大厂做得其实大差不差吧,对于老司机来说只是锦上添花,对新手有些用。车机设计方面大连屏只能说是特点,算不上很实用,试驾车的副驾屏幕的APP还开不起来,整体跟华为的有明显差距。 其他细节:手动开门拉手很隐蔽,竟然在扶手下面的反面很难找到。后备箱没有盖板,太low了。没有手套箱很难理解。

    L6两次试驾后感图1L6两次试驾后感图1
    冲个小坡,确实非铺装路还是有他独特的乐趣的🤪#踏板的乐趣视频1冲个小坡,确实非铺装路还是有他独特的乐趣的🤪#踏板的乐趣视频1
    2023-03-27
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