新手上路，崇明骑行   大家好，我是林老师。自从上次入手了新款的2024 DL250之后，由于是外牌，所以基本在市区骑行都不太想骑车，偶尔出门才会骑上档车，主要是我对于档车也是不太熟悉，这次年初一没事，一大早干上去上海崇明岛的车客渡，准备去崇明岛撒个野，也对于车子的性能熟悉一下，为了后面长途骑行打点基础。  车辆的坐高体验乘坐感受   豪爵铃木DL250官方的坐高参数为795MM,我的身高为176CM，基本可以单脚着地，双脚着地还是略微困难，个人的身体和比例其实不太一样，可以为新手们选择车子的座位参考。   由于DL250采用了适合摩旅的人机工程设计，加大手把与座垫高度差，骑行时手臂轻松，腰背舒坦;采用探险车中相对较低的795mm座垫高度，并适度收窄座垫前部宽度，大大改善脚着地性;还可根据使用习惯选择踩挡或挑挡配置。   DL250出厂的标配的风挡还是非常有用的，原厂出厂的专业前风挡通过风洞实验，一点点改变形状，优化控制气流，不仅通过较小的迎风面降低风阻，而且有效减轻了迎面风对骑士身体的冲击。  DL250的储物能力，好用！   对于一款入门的拉力车来说，DL250 的动力和离地间隙一直被吐槽，但是对于公路拉力的配置来说，够用就是DL250对于产品定义的最优秀的解释。    同时储物能力也是非常重要的一个指标，我只是听到大家对于DL250的储物能力吐槽最多的就是尾箱不能容纳全盔，我实测下来对于全盔的特定盔体是可以收纳的，比如说GSB的263和 LS2的 358 370等等。    DL250原厂的尾箱采用优质尼龙玻纤复合材料、双层结构和铆接工艺等，耐磨、抗摔、防老化。坚固耐用。同时各箱体均可快速拆卸，旅途住店时，可究当行李箱。   三个 箱子合集的容积为63L，其中尾箱23L，边箱各20L，轻松满足长途旅 行需要。这三个箱子的设计的非常耐用，同时具备更强防水功能。内部特设防水槽与密封垫双重保护，防止雨水侵入。恶劣的天气也不担心东西受潮。 侧开边箱的设计虽然很多摩友不喜欢，但是在户外使用的时候还是非常实用的，即使后座捆绑帐篷等较大物品时，也可方便地从侧面存取物品。 驾驶感受，操控感受，丝滑谈不上，但是足够顺畅。 对于这款DL250的操作，我觉得新手应该更加关注换挡的时间，我在实际骑行的是7000转换挡，其次是就带来的感受，需要综合考虑路况，崇明的路况很好，只有在需要急加速的时候我才会选择高转速换挡。一般是听发动机的嘶吼声音换挡。    官方给到的换挡建议：根据路况（平路、上坡、下坡）、载重来控制车速，听发动机声音判断换档，而不是看仪表读数。没有拖档（发动机吃力，表现：加油门后，转速不升或反而下降）、没有轰档（发动机负荷过轻，表现：稍加油门，转速很快就升高），说明发动机负荷适中，否则就退档或升档。 根据勾（或踩）变档杆的力度来控制变空档或1、2档，轻勾（或踩）进空档，力度稍大则进1或2档。  同时给大家一些小贴士，在遇到红灯减速的时候，我一般是一遍降档同时脚刹减速，最好避免六档空离合停车在降档，大概率会出现无法降档的问题，具体的办法是轻松离合，车子会自动降档，6-5-4-3-2。另外空挡也需要花时间熟悉一下，经常踩不到空挡。    在 磨合期开到120大概也就是我这种新手，不过新车来说，其实高速不见得是坏事，我之前的几台车都是磨合期极速。有毛病可以早点发现。 崇明路况的综合油耗 由于极速我基本在好的路况可以到110KM 时速，在崇明岛的250KM骑行中，车子的表显为3.8L/100km，在我可以接受的范围，看到很多摩友可以骑到3.5L.我只能是大写的佩服，其实油耗的高低我觉得需要两个方面考虑，一是长时间极速的话油耗都会略高，特别对于250排量的车子来说，极速125KM一直开，油耗至少在4.5以上，而对于400以上的排量的车子，极速的油耗可能还会略低。所以DL250更加适合在100以下骑行，油耗会更加的经济。    油耗高低还有一个方面，车子的重量先抛开不谈，就是低速换挡，如果你保持在60以上6档骑行油耗会略低，我一般提档比较积极，而降档比较懒一些，有很多时候40以上还是6档，所以油耗和个人骑行的习惯也有很大的关系。   DL250用料和质量体验 DL250的质量就不用说了，豪爵的这款车返销日本，也是铃木利息的入门款拉力，虽然也有各种的不如意，但是和我一样排量的不如我质量，和我一样的质量不是我的价格，不得不说22680这款车子在这个价格，实在没啥可以挑剔的。 DL250的主要部件均为进口，这点也是品质可以保证的，DL250的车锁采用了汽车级芯片防盗系统，只有使用与内置ECU系统匹配的原装芯片钥匙，才能正常启动，大大提升整车防盗功能，旅途休憩时停放车辆更安心。 很多车型都是主打的宣传口号是吊打某某车型，而DL250作为常年被吊打的车型，选择他总归是没错的。廉颇老矣，依然是一员猛将。    至于优缺点，车无完车，当然有。 至于被人吐槽最多的，车子重，动力孱弱，尾箱容积小，笨重，等等，都是一些老的槽点，如果你喜欢这款车，那么自然可以接受。

豪爵铃木 DL250车友圈

喜欢就是热爱，DL250用车感受

含情脉脉林老师

15秒看懂4WD和AWD的区别，你的车是哪一种四驱？#分时四驱 #全时四驱 #四驱suv @斯巴鲁中国

15秒看懂4WD和AWD的区别，你的车是哪一种四驱？#分

住在北方，cvt还会冷保护，不热车很久速度上不来吧，为了成本用了最拉跨的自动变速箱没有之一 gpf还容易堵，拉转速猛踩油门还怕给这cvt干废 丰田不能给斯巴鲁配个2.5混动吗，也没gpf也不要冷保护，还带齿轮

用户9636288205950

喜欢就是热爱，DL250用车感受

除了动力，这变速箱也是个问题