认证：唐DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
劳森哥
近期发现我的唐dmi停放车库，一天掉电12% 跟比亚迪售后约了下，到店检查。到前台想跟客服详细说明情况，售后接待都不拿眼夹我，甩一句系统升级拿了钥匙就走了😂 这已经是第三块电池了。 22年换了两次，一次是厂家主动打电话更换，当时电池用着也没啥问题，就跟客服说不打算换了。客服说不换有自燃的风险，吓得我赶紧配合更换。更换了第二块，开了没几个月，总是异常掉电，开到电量30%的时候，总是一秒钟掉一个电。跟4S反应，就又给换了一块。 这刚开了几个月，电池又出问题。静置车库，一天掉电12%。 售后接待说升级系统就好了。我是不太相信。车子也没有外接任何设备，异常掉电升级系统就能解决？升级系统无非是掩盖，电池实际掉电后系统还是显示满电。也许是我小人之心了。 看来比亚迪的刀片电池，真的问题不小。我认识的唐的车友，电池基本上都换了一到两次。 对比亚迪的印象越来越差了，疫情期间一天一个亿的口罩留下的好印象也消磨殆尽了。
一直想抽时间写个帖子，分享下大半年来的用车感受。一直忙没时间，今天趁换电池的几个小时分享下自己的体验。 车子是2021年12月底提的，基本上用车还挺满意的。冬天纯电续航走快速路车速80大概跑90公里。基本上还算可以。经济性给个好评。 实用性方面，挺一般的，第三排打开后备箱没啥空间了。放倒第三排，空间也不大，尾箱地板太高，装不了多少东西。我是做工程的，后备箱常年放各种工具，上次预约上门取车，把工具转移到我的飞度后备箱，发现装载能力跟飞度差不多。 服务方面，有个上门取车的服务，给个好评。另外就是自己到4S店的服务体验了，可以说是比亚迪很用力，还是效果不好。怎么形容呢，只能这么说，非常用力，但是非常不得体，非常土气。举个例子，休息厅安排了个服务人员一直来回转悠，大声喊免费茶水免费饮料小饼干，随便吃啦，我的天！让我想起了，绿皮火车时代的列车员，啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，让让，让让～～ 言归正传，说说两次换电池。 21年12月底提车后，冬天纯电续航八九十公里，马马虎虎吧，过年之后随着温度回升到20度以上，续航提升到宣传的110公里。在市区内开车，我走的快速路比较多，脚法好点可以开到120公里。续航还算满意。 到五月份就经常看到帖子，比亚迪自燃。随后也接到了比亚迪的电话，说给电池做个检查换电池。预约之后我就开过去换了。网上看到有补贴，4S店没提，我也没问，没太在意。 换的这块电池续航就不太行，基本上也就跑个八九十公里。也能理解，比亚迪召回这么多电池也不可能报废，肯定是修复修复换给其他车子。续航打折了不说，开到电量30以下的时候，会异常掉电。在几秒钟之内掉到大概5%。随之而来发动机启动。体验很不好。 于是打电话给4S店，让开车过去检测。我预约了上门取车。第二天打来电话说，需要换电池。 预约好上门时间，更换电池大概用了4个多小时。期间问售后接待，有没有补偿，跟我讲没有，也没细问。 换上去开了几天，电池不异常掉电了，但是续航还是没有原车第一块续航高。再开开看吧。
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