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#提车日记三月底找的车，四月中到的吧 说实话，A7从19年换代后一直是我的梦中情车 20年的时候买了个530li，那时候为了工作需要商务接待，但是总觉得差点什么，但是那时候55取消了 从22年看到消息说55要恢复引进后瞬间内心重新点燃 虽然美中不足不是8AT跟全时四驱了，但是能有个手动四驱（哈哈哈哈 靠开s档）也能接受，毕竟奥迪没四驱总感觉不是那么回事 先去4s试驾，说实话那个2.0开起来跟530比真的没啥感觉…除了外观帅平平无奇…内饰跟530比起来也一般因为只有黑色…中间因为找不到车去看了x5l跟x6 但实在是不喜欢suv的高度…不过现在宝马的内饰真的可以说同样80万左右的车可以把奥迪摁在原地摩擦10遍不过分吧。。 因为一直在外网也好，懂车帝也好，研究55A7 故而看到翻毛皮加大量碳纤维觉得应该也不错，毕竟本身对于我而言外观加3.0加四驱才是我的关键 提车之后内饰果然没有要我失望…的确比45因为翻毛皮跟碳纤维高级感不少（但是依旧没办法跟x5 x6比） 因为习惯宝马的内饰亮度，果断发光盖板，出风口氛围灯 高音升降喇叭安排上，顺便胎压卡布尔尾唇前铲 车衣膜啥的全部出4s就安排上。（卡布尔这边坚决不亮领航灯，A7本身尾灯就是经典，个人审美总觉得领航灯会有点多余） 再就是正儿八经的驾驶感受，因为没有加长原汁原味，操控碾压530li…果然现在说奥迪操控最好是有道理的 （我长期油耗16，短期30出头，目前4000公里，有2000是高速） 挂s开启四驱一脚油门起步秒电车的感觉真的爽哈哈哈哈哈，日常开车穿插瞬间提速都不会要你失望 雨天高速130左右，路面有积水四驱开过去跟滑成宝马530完全不是一码事。。 甚至要我觉得比我原来17款的328还要转向精准，但是同时因为四驱加持无比稳定，我去开了朋友的55A6l，感觉完全不是一个东西…底盘的调教整体质感A7 55还是更为运动硬朗许多 后续有情况继续分享
同样是十万公里，日韩车系和德系车故障截然不同 日韩车系故障率低，但驾驶感受拉垮，德系车故障率高，但驾驶感受优秀，是你，你怎么选，如果有一台毛病少又好开，又安全的车，岂不美哉#底盘异响 #发动机漏油漏水
