简介：这个人很懒，什么都没写~
年轻的young
95啦
嘿嘿28198
汉dm你们最快能跑多少呀 有没有比这更快的了（转自群里一位车友）
酱牛肉44485736
哈哈，各位大汉，回家看看自己底盘传动轴，和排气管吧！看了几辆车都是一样生锈！都是几个月车！
戚丶先森
各位你们高速上开到120后有没有感觉驾驶位风噪好大啊？😩😩😩
小笨蛋8788
各位老哥，为什么电量百分之百，只能跑78千米了？没有开空调，
Power228
这个辣鸡车还上市吗？等了好几个月了
Positive34
我这应该是9月下旬时候提的车（低配），累计下来HEV跑了5400，总里程8400，总体来说还是可以，先说缺点： 1、没电时候动力孱弱——确实是，但没到那么弱，毕竟是个2.0T； 2、怠速发动机噪音大——这个我之前就感觉跟买个拖拉机似的，噪音真特么大，昨天送售后给调低了怠速转速，基本解决了（从1200调到了800）； 3、变速箱换挡顿挫——有电的时候高速换挡也有顿挫，但是没那么明显，没电时候低速换挡更特么顿挫，有时候感觉3300转才换到3档，做完首保之后高速换挡基本感觉不到了，低速依旧无法解决 4、油箱小——满油满电算下来能跑700-800公里左右（因为这车能反向自充电），我是能接受，但谁不想油箱大一点儿呢 5、方向盘左下储物盒设计有问题，膝盖太容易碰到弹开； 6、换挡杆部位塑料太容易沾指纹刮痕（高低配都一样）； 7、中控车机卡顿——刚着车就是卡，要么等一会儿，要么就用百度车载版导航 说说优点吧： 1、油耗平均6.5 2、空间大 3、胎噪风噪都可以的，当然跟百万豪车咱比不了 4、底盘中规中矩，没德系那么运动紧凑，也不比日系那么松散居家 总结来说就是普普通通家用车，偶尔给生活加个三四秒的加速度 最后，我车昨天送售后维修了，前天晚上跟朋友吃个饭，回来路上就怎么踩油门速度都提不上80，昨天送售后，说是离合器故障，四六档挂不上，今天电话通知得放那儿几天我该怎么办？（请当我前面啥也没说）
本田CR-V车主
CRV混动静驰版还是给自己一个纪念吧，正好一万公里，还是来谈谈用车感受吧！ 用车八个月，城区、郊区、高速、山区路都经历过。用车的整体感受还是可以，个人感觉这辆车非常好开，并且许多的配置挺实用的，整个车况目前没有异响。城区和郊区开这辆车的确比较省油，特别是堵车，别的汽车在烧油，电机有电的情况下，这辆车属于零油耗，个人感觉在城区超车加速得心应手。长时间的高速行驶只能当2.0自然吸气来开了，还有上坡比较长，这辆车长时间的上坡快速行驶也只能当2.0自然吸气来开。个人感觉在高速路上，140公里以内的超车没有什么问题，速度还是感觉可以，只不过发动机声音的确有一点大，但本人可以接受的，真的是感觉像开赛车。 电池的容量的确并不是很大，差不多三四公里就可以把电全部耗完。行驶在山区的路面上，有些长坡有十多公里，感觉开这辆车的感觉并不是很好，一般情况下，持续四五公里左右吧，电量全部充满，电池充满之后，还有在行驶下坡，明显感觉电流的噪音挺大的，可能是因为电池的电量已经充满，他在放电吧，这个声音非常的明显。 混动车的确省油，最低油耗百公里4.4，现在由于天气变冷，油耗涨到了4.8。 混动的驾驶感受，只要不急加速，基本上听到发动机工作的声音，的确像开电动车，整个车内环境还是比较安静的，这种感受的确挺好的。除非是周围非常安静的情况下，是可以听到发动机工作的声音，只要电机有电，发动机是不会工作的，在这种情况下的确非常安静。 毕竟还是新车，才一万公里，没有出什么问题，希望这个时间尽量延长………
犍为芳平汽贸
买油电混合还是纯电
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