穿越古今291

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峰源海风：沃尔沃XC40用车体验贴 购车时间： 2019年12月，购车地点：辽宁省沈阳市。目前历程12000公里，目前平均油耗9.7升/百公里。 买车的时候我跟我媳妇都是汽车小白，只看眼缘，之前看过很多车型后，都没有让我俩意见得到统一。直到看到它，第二天就交了2000定金，全下来28多点！ 我购买的是沃尔沃XC40的2020款，通过对车的使用，上懂车帝观看视频说明书，才慢慢的了解这台车。 用车体验分享： 在这里跟大家分享一下这十个月的用车体验。我的驾照跟车一样的新，真的是新手上路开新车，心里真的慌啊！但是就这么一个三新组合，上路十个多月，没有一起剐蹭，他的自动刹车帮我避免了，不止一两次的追尾。车身结构坚固是保护车上人员的必要条件，城市安全系统是避免碰撞的第二把安全锁。新车就能达到无甲醛无异味，这么看，我称呼沃尔沃是生命之车一点不为过。坚固的车身结构，全系标配安全系统，环保无甲醛无异味，每一点都是站在现代人的生命安全和健康的角度下功夫。 驾驶感受还不错，转向精准，提速挺快的，没有顿挫感，避震有点硬但是余震很短。 后排空间挺大的，头部空间非常理想，我身高1.78，坐在车里还是很宽松的。 目前平均油耗9.7高速油耗在6.9-8个油之间，堵车最高20多个也有，总体还可以。 冰雪路面的四驱越野模式我也用到过，在北方城市冰雪路面，完全够用。 还有一个不得不说的点，该车一共配备了4把钥匙，两把普通遥控钥匙，一把据说是可有防水的无实体按键的防水钥匙，还有一把红色的遥控钥匙，官方称之为借车钥匙。据沃尔沃官方介绍，钥匙之所以为红色是因为用红色来警告驾驶员小心驾驶，而且红色的钥匙还会让车子变成另外一个状态，车的最高时速将被限制在120千米每小时，此外还有刹车预警，偏移车道，警示车道保持等功能会被强制开启，这样一来车子和驾驶员就可以得到最大程度的安全防护。精致的水晶电子挡把也是我俩非常喜欢的点。 车辆还提供 经济模式、运动模式、舒适模式、越野模式、自定义个性化模式。 也遇到过问题，提车一个多月，方向盘助力系统失效过，后到4S点升级系统还是出现，最后更换了方向机，问题得到了彻底解决，之后行驶一万多公里没有任何问题发生，4S店解决问题还是很迅速，中间也提供V90CC作为代步车使用，处理方案也让人比较满意。 缺点: 第一点，发动机噪音有些大，隔音效果不太好，急加速情况下发动机声音有点大但是我喜欢。 第二点，胎噪也比较大，尤其行驶在非铺装路面上更加明显，总体可以接受。 第三点，后排座椅角度不可调整,座椅角度太过平直,长时间乘坐的话比较难受。没办法为了安全，后座都是跟车身焊接一体的。 第四点，维修保养方面,每次基础保养在1000+,保养价格偏高。 第五点，精致的水晶档杆在冬天温度较低的状况下还是比较冻手的。 第六点，中控大屏幕容易粘指纹和灰尘。 第七点，作为T4标配音响没有配备哈曼卡顿可以理解，但后排辆车车门没有配备音箱，减配未免有些过分。 第八点，原车带的胎压监测在传动轴上，不是很灵敏，联系安装一个实时检测的，这是我用一条胎换来的教训。 第九点，安卓手机导航不能投屏。 优点： 第一点，当然是颜值啦！小白的颜值很配志玲姐姐！也是我俩冲动的源头。 第二点，提速快，加速线性，没有顿挫感。 第三点，模式丰富，能满足各种需求。 第四点，通过性不错，有一次在凹凸不平的冰雪路面无法通过，切换到越野模式，直接无压力通过。 第五点，安全性高，车身结构和用料（这些是在懂车帝上了解到的）安全系统是切身体验的，主动刹车，主动避让，车道保持，停车辅助。 第六点，健康环保，新车都无异味，太阳晒过后，也没有异味，车内空调可以净化pm2.5，这点真的不是所有车都能做到的。 第七点，配置丰富，同级别同价位，电动尾门，座椅加热，定速巡航，自适巡航，四驱模式，胎压监测，还有全系标配的城市安全系统。 沃尔沃就像一位严厉的家长，负责的老师，不是让你任性的舒适，只为你的安全健康一丝不苟。 好啦，经过将近一年的使用我目前也就遇到了这些问题，在这里和车友朋们一起分享。 以下是我随手拍的小白跟大家分享：

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刘B轰轰：今天回家顺路带了一位长辈。他问我车什么牌子？我说领克。他问合资还是国产？我说吉利和沃尔沃共享平台研发，半合资半国产。问我落地多少，上路多少。我说快23W。他回头看了一眼后排，感觉有点小。他说你这钱能选很多大空间的车了，怎么非买这小车？我又一次跟他解释了一遍为什么20多万不买奥迪A4，不买宝马X1，不买奔驰C180。买了这一辆保值率低，外行不认识的车。 1、首先买车要根据自己经济实力来，这是最重要的一点。普通人买车都是为了代步。我们还达不到买车投资的地步，不是花半个亿买恩佐拉法p1放地库等升值。有多少钱办多少事。很多人为了面子。在自己经济实力不佳的时候把全部积蓄拿出来，甚至贷款买豪车。这就不合适，都逼上绝路了，开豪车跟走路有啥区别。买了加不起油。 2、要根据自己的用车环境。如果超大城市上班代步，我推荐2座电动车。5万元不到的价格，免购置税、省心省力，不用加油，代步神器，三到四年买新车。如果是三四线城市。道路好买轿车、道路不好买SUV。如果家里有孩子，推荐购买SUV。排量和税成正比。涡轮的存在就是为了让小排量发动机产生更大动力。同排量，涡轮车城市开省油。如果经常跑高速，推荐买自吸。平顺、转速区间高，省油。大排量自吸永远是最美的。 3.根据驾驶者驾驶能力。如果是新司机，建议买二手车2厢练技术。如果是老司机，请随意。哈哈。 4.根据特殊爱好。这里泛指：情怀。低调老板：皇冠。矿老板：路虎。大老板：奔驰。理工男：雷克萨斯。。。。 5.改变观点。现在已经21世纪了。中国的飞速发展另世界刮目相看。无论是重工业还是轻工业。汽车作为一项很重要的产业，牵动车很多命脉。不要总以为国产车不行，国产车垃圾。十几年前长辈这么评论我还信。现在，我有理有据，理直气壮的说：国产车怎么不行了。越野有哈佛、发动机有奇瑞、内饰有领克、电动有比亚迪、军用有东风等等。超棒的设计。买车是自己用，不是买给长辈看（这里特指唯外观论，唯空间论的不懂装懂的长辈）不是车中就是车好，不是车关门声音大就是安全（很可能是目前比较流行的车门铝换钢） 希望一些人端正态度，睁大眼睛。某些企业的种种恶行正在中华大地上上演：减配、铝换钢、偷工减料，双标、黑心棉、烧机油、乳化、断轴。。。。。 本文不包含任何攻击、诋毁、贬低、充值情况。 仅仅是从年轻人如何购车方面交流经验。土豪请不要介意。你们的大劳、帕美、牛马的确很棒，是人类工业科技技术的结晶。希望所有人尽早开上自己心爱的车车。

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MJ车谈：沃尔沃发布XC40电动版。瑞典设计的简约气质在电动上会得到进一步提高，看XC40之前的格栅直接被放了一块干净的铁板。 新车技术细节：电池容量78KWh，电动机产生的扭矩最大为660牛·米，续航为400公里，WLTP标准。全轮驱动的电动动力系统为每个车轴提供动力，总功率为408马力。当使用快速充电器时，系统可在40分钟充80%的电量。 新车看起来与XC 40仅与一些细微造型调整，格栅现在关闭了，除了底部的留了一个小缝。打开车盖下空间，合特斯拉一样，现在那里有一个放东西的恐惧。 沃尔沃XC 40搭载了安卓汽车信息娱乐系统，包括对谷歌助理，谷歌地图以及谷歌商店的支持。沃尔沃打算在今后五年每年推出一种新的电动汽车。目标是到2025年，电动汽车占全球销售额的50%，其余的将是混合动力车#MJ车谈#

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车图腾：注意！注意！注意！10月7日起，北京市机动车限行尾号又要轮换了，别记错哦！ 下周一（10月7日）不限行；下周二（10月8日）限尾号4和9，以此类推。

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AL频道出品：买车上牌不用去车管所排队了。公安部：9月20日起购买新车，机动车销售企业提供购买车辆、购置保险、选号登记等全流程服务，消费者购车后无需前往车管所办理登记，在销售企业直接选号办牌，当场领取行驶证、登记证书、临时号牌，正式号牌邮寄到家。（该措施9月20日起在直辖市、省会市、自治区首府市、计划单列市等大中城市率先推行，年底前在全国全面推行。）

中新经纬：重磅！贵阳正式取消车牌摇号

智选车：#全新沃尔沃XC40 PHEV海外上市，起价£40,905（￥35.8万）# 近日，沃尔沃汽车公布了新款XC40 T5双引擎插电混合动力车在英国定价和配置信息。入门级R-Design版起价£40,905（￥35.8万），Inscription版起价￡41,255（￥36.1万），顶配版为R-Design Pro和Inscription Pro，售价￡42,305（￥37.02万）。XC40 PHEV是沃尔沃产品体系中最后一款接入电气化的车型，T3 1.5T三缸发动机与81马力的电机组成混动系统，系统总输出功率262马力。10.7kW·h电池组能提供28.6英里（46km）纯电续航里程。沃尔沃表示，WLTP标准下测试油耗数据在112.8mpg-141.2mpg（2.5L-2L）。T5插电混动版车型提供三种主要驱动模式：混合动力（Hybrid）、功率模式（Power）和节能驱动（Pure）。Hybrid模式下动力系统两部分最有效地结合起来，将两部分的输出功率最大化。节能模式将只使用电机驱动。个性化和越野模式下，前者允许自己设定动力系统工作方式，后者则专注于在低抓地力情况下提供最大牵引力。

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