认证:宝骏RS-5车主·车龄5年
简介:喜欢汽车,喜欢是因为了解,而不是跟风!客观富有逻辑的分析!
SUV业余爱好者
你这点说错了,从技术逻辑上讲,增程车的耐久度比混动要好,因为混动的发动机一般3000公里保养周期。为什么?我记得长安有款发动机5500转运转了9天。这是在没有负载和同一转速的情况下,如果是有负荷,转速高低不等,情况肯定不一样。而增程车的发动机就是在这种理论工况下工作。所以增程车是目前市面上用车成本和用车体验最好的选择了。所以相对来说我会选择零跑增程。
懂车帝App:增程式、插混、纯电,买新能源到底怎么选?
算
提问有没有车主,没有的话我是不会去当小白鼠!
主要原因是消费者等宝骏的车时间太长了,如果宝骏530能在哈弗H6 上市的时候推出而不是只推出510,那么很多人可能会更多的选择宝骏530。这一点看我认为是宝骏的营销部门存在战略布局问题。而现在再推出530,虽然能挽回一些市场,但是很多年轻消费者又开始转向智能辅助驾驶和电动车的人群。
兄弟,你应该试驾一下再评论,RS5的底盘调校是国产车里少有的,减震,底盘架构,热成型钢的比例,大品牌配件的加入,这款车可以说是国产车性价比最高的,八千的减震器,一万的音响,六千的轮胎,博世与通用技术的CVT八速变速箱,他虽然是一款城市越野车,却能让你在郊外也能应对自如!新宝骏的RS5是最不应该吐槽的一款产品。我一个领导手上有汉兰达和普拉多,开了几天RS5过后已经成了它的粉丝了
车漫部落:宝骏RS-5不打价格战 行不行?成就宝骏神话的终结者(上)
我想不通的是宝骏投入这么多研发费用最后出来四款车,在我看来平台是不是一样看的是内部,而不是外在尺寸,这样评价一个品牌显得十分的不专业,同样是紧凑型,难道他们都是用料都是,一样的吗?同样的尺寸价格相差还不一样,我看过宝骏530和新宝骏RS5就底盘就相差很大,独立悬架的RS5高强度钢,热成型钢都很厚道,多的钱绝对值这个价,因为市场反馈不是很好,就推出了减配的RC6,RM5
线外邦:“换标+换壳”是不够的,新宝骏当务之急是提升三大件
提问目前哪有卖的
宝骏RS-5 2019款 购车3个月 口碑评价: 我觉得宝骏是所有车企里性价 比比较高的国产品牌。一是他的车 型单一但都是销量不错的爆款; 是符合中国普通老百姓的需求,燃 油经济;三是身后是大品牌的背 景。宝骏的1.5T发动机采用的是美 国霍尼韦尔涡轮增压技术,就是小 涡轮叶片,所以宝骏的涡轮增压在 1000转就介入工作了,而普通的采 用的都是大涡轮叶片,需要1800 2000多转才开始工作,也就造成 了较高的油耗,所以宝骏的涡轮增 压开起来没有推背感。这是我在买 RS_5之前做了反复调研的结果,在 购买RS_5之前我是想买530,因为 530顶配是独立悬挂,配备了哈曼 燕飞利仕的音响。 而这个RS5同样延续了宝骏经 济实用的品牌特点,并向中高端市 场进军的第一款车。 首先是采用上汽通用最新的 1.5T发动机与上汽通用与博世共 同研发的CV变速箱组合的动力总 成,在确保动力的同时兼顾了舒适 性;第二在底盘上采用大量高强度 钢作为支撑,提高整体安全性,底 盘与车体全部采用橡胶衬套链接, 减少路面颠簸传到车内,减震器采 用荷兰KON品牌的FSD阻尼可调减 震器(法拉利同款减震器),在通 过搓板路驾驶起来依旧十分舒适, 并且有较好的越野能力。第三整体 NVH水平达到中高端水平,车内密 封性也很不错,轮胎采用的是米其 林皓月3静音轮胎。第四整车配备 了9个哈曼燕飞利仕音响,车机采 用最新车载斑马3.0系统,提供较 好的视听感受。 不仅如此RS_5还具备L2级别 智能驾驶辅助功能,车道偏离预 警,车道保持,ACC自适应巡航, 主动刹车功能。自动大灯,自动雨 刮,语音控制。电动座椅,电动尾 门。手机远程控制。 综合实力来看除了动力小一 点,他已经不输50-80万级别的入 级豪车了
宝骏RS_5配置体验测评 我觉得宝骏是所有车企里性价 比比较高的国产品牌。一是他的车 型单一但都是销量不错的爆款; 是符合中国普通老百姓的需求,燃 油经济;三是身后是大品牌的背 景。宝骏的1.5T发动机采用的是美 国霍尼韦尔涡轮增压技术,就是小 涡轮叶片,所以宝骏的涡轮增压在 1000转就介入工作了,而普通的采 用的都是大涡轮叶片,需要1800 2000多转才开始工作,也就造成 了较高的油耗,所以宝骏的涡轮增 压开起来没有推背感。这是我在买 RS_5之前做了反复调研的结果,在 购买RS_5之前我是想买530,因为 530顶配是独立悬挂,配备了哈曼 燕飞利仕的音响。 而这个RS5同样延续了宝骏经 济实用的品牌特点,并向中高端市 场进军的第一款车。 首先是采用上汽通用最新的 1.5T发动机与上汽通用与博世共 同研发的CV变速箱组合的动力总 成,在确保动力的同时兼顾了舒适 性;第二在底盘上采用大量高强度 钢作为支撑,提高整体安全性,底 盘与车体全部采用橡胶衬套链接, 减少路面颠簸传到车内,减震器采 用荷兰KON品牌的FSD阻尼可调减 震器(法拉利同款减震器),在通过搓板路驾驶起来依旧十分舒适,并且有较好的越野能力。第三整体NVH水平达到中高端水平,车内密封性也很不错,轮胎采用的是米其林皓月3静音轮胎。第四整车配备了9个哈曼燕飞利仕音响,车机采 用最新车载斑马3.0系统,提供较 好的视听感受。 不仅如此RS_5还具备L2级别 智能驾驶辅助功能,车道偏离预警,车道保持,ACC自适应巡航,主动刹车功能自动大灯,自动雨刮,语音控制。电动座椅,电动尾门。手机远程控制。综合实力来看除了动力小一点,他已经不输50-80万级别的入门级豪车了
提问宝骏RS_5有自动泊车功能吗
提问ACC自适应巡航车型有哪些
提问我觉得宝骏如果将独立悬挂全系标配,燕飞利仕音箱多一两个车型或者加到手动高配上,电动尾门,并线辅助,ACC自适应巡航等,他的销量会增加一倍,价格会更加稳定。