简介:齐鲁大地 好客山东
用户3081795982434
提问B70第三代,哪里可以看到胎压
冬至赢家
小七被碰,对方全责,但只有交强险,定损9842,对方已掏腰包7842,为防止后续赔付困难,果断选择保险代位追偿服务,关键不影响下一年保费!这样操作没毛病吧!
防裂护手霜
今天七夕同事要借我的B70开去外地见他女朋友,本来想着借给他,他上车之后连座位、后视镜都不调整,这明显新手啊,我委婉表达了新手开高速不太安全,最后没借车他还有点不高兴了,真烦借车啊
柱子LCZ
自己在更换后备箱照明灯位置时,需要用小的一字型小螺丝刀进行拆卸,他是有卡扣的不要用蛮力非常好拆卸,大家可以更换自己喜欢的灯光颜色。
星哥谈谈车
奔腾T99的尾灯挺好看的
上车聊
#全都是靓车奔腾t77的颜值我爱了!
单纯柑桔m98
上过月9月9号提的车,开胶了
张娜4348
#你买车会听别人建议吗买车我个人还是会听取一下别人的意见,但是现在买车更主观的还是从自己的人感受出发。购买我这台车的时候也在懂车帝里逛了逛看了看。虽然算是三思后行,但还是自己主观意愿占了更大成分。从心而发,才能越来越喜欢。
诗意葡萄IFi
提问车辆定位能关的吗
伙夫小酒馆
1. 动力方面: 强劲有力:红旗 HS5 四驱中配搭载 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率可达 252 马力,最大扭矩为 380 牛·米,这样的动力参数在同级别车型中表现较为突出。在日常驾驶中,动力储备充足,无论是城市道路的超车,还是高速路上的加速行驶,都能轻松应对。在需要急加速时,深踩油门能带来明显的推背感,给驾驶者很强的信心。 涡轮迟滞:在一脚地板油的情况下,会有大概 0.1 秒-0.2 秒的涡轮迟滞,但这也是涡轮增压发动机车型的常见现象。 变速箱表现:匹配的 8 速手自一体变速箱,在换挡平顺性方面有着不错的表现,正常驾驶时换挡动作几乎难以察觉,保证了驾驶的舒适性。不过在急加速时,变速箱的降档反应可能会有短暂的延迟。 2. 操控性能: 转向精准:方向盘转向力度适中,指向精准,在城市道路中驾驶时,能够轻松地完成转向操作。在高速行驶时,方向盘的手感会变得沉稳,给驾驶者带来更好的操控稳定性。 底盘扎实:底盘调校偏向德系风格,比较扎实,悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸,同时在过弯和高速行驶时,也能提供良好的支撑性,让车辆保持稳定的姿态。 四驱系统稳定:四驱系统的加持,使得车辆在行驶过程中的稳定性和通过性都得到了提升。在湿滑路面或者路况较差的情况下,四驱系统能够及时地将动力分配到各个车轮,避免车辆出现打滑等情况。 3. 舒适性方面: 座椅舒适:座椅采用了 NAPPA 真皮搭配 Alcantara 的材料,不仅看上去很有档次,而且坐上去也非常舒适,能够提供良好的包裹性和支撑性。此外,座椅还配备了通风和加热功能,无论是在夏天还是冬天,都能让驾驶者和乘客享受到舒适的乘坐体验。 车内静谧性良好:车辆在隔音方面做得比较出色,高速行驶时,车内的噪音控制得很好,能够让驾驶者和乘客在安静的环境中享受驾驶和乘坐的乐趣。 空间宽敞:作为一款中型 SUV,红旗 HS5 的车内空间宽敞,无论是前排还是后排,都能让乘客拥有足够的头部和腿部空间。后备箱空间也比较大,能够满足日常出行和长途旅行的储物需求。 4. 越野性能(特定路况下): 在一些非铺装路面或者轻度越野的场景下,红旗 HS5 四驱中配也有着不错的表现。例如在坑洼较多的土路或者乡间小道上,车辆的底盘能够轻松应对,悬挂系统能够有效地过滤颠簸,四驱系统也能够保证车辆的通过性。 当然,每辆车都有其优点和不足,红旗 HS5 四驱中配也不例外。
小郑不会压弯8
大佬们23款旗享Pro19.98那个江苏全款无置换落地多少个?
西瓜保甜甜
台风吹下来一块玻璃直接砸中车,车机盖都穿透了,台风天能不出门就不出门
狗按铃
我算是第一批购买23款HS5的了,当时是价格最贵的时候,因为它那个时候改款刚出来,两驱旗享落地价20.8,现在想想,纯纯的大冤种。 不过老话说得好,早买早享受,我用车的频率比较高,也算是充分的发挥了它的作用,如今已经26000多公...查看全文
BT冰淇淋
首先我先表达我的观点,出事故肯定是挨打要立正。不躲避不逃避,该报保险报保险。 其次我想表达一下丰田这车是不是停的有点太贴线了?后视镜也不折叠,就支棱在机动车道上。旁边还是实线,躲都躲不开被刮纯纯活该。 再就是说,丰田的配件都这么脆吗?直接爆装备爆一地,照片是我给扣回去后拍的。整个后视镜就剩个铁棍可还行!B70就普通刮擦伤,其他啥事没有。
俊俏微风jgL
提问所刚买完没两天就降价了…所以还有补差价的可能吗
灵敏沙滩stG
小马有胎压监测吗,我咋没找到呢
小仲的冰淇淋
dA林
新款b70出来了,现车已经有了,果然是三代外观,四代内饰。看来厂家还是挺在乎车友意见的哈哈。不知道三代的车机能不能改装成四代的
蜀锦传媒集群
当朗逸家族的入门车型朗逸新锐降价到6开头之后,朗逸的价格自然也会下探,也只要8开头了!...查看全文
用户106238299121
第一个夏天过去,尾翼尾壳与侧面有明显色差,发黄了
大超爱聊车
看吧,买捷途就是长年各种修各种换,跑售后都让你跑到吐,一个顶蓬异响跑售后来回9次,还想买这烂车吗?
德亿阳光老邢
宗申快客嘟嘟车改装方案,爆改三蹦子
老郭机械局
你知道为什么吉利和比亚迪因为发动机热效率在这隔空互怼,就能说明大多数中国人其实是不懂车的吗? 我先解释一下什么是发动机的热效率。 说白了,两款排量相同的发动机,动力一样的情况下,谁的油耗越低谁的热效率就高。反过来也是一样,相同油耗下,谁的动力越强谁的热效率就越高。 这个很好理解,比如说两个身高体重都一样的人,你让他们跑个一万米,发现时间一样,那谁吃的少,谁就有优势。如果吃的一样多,那就是谁跑得快谁有优势。 但是吉利比亚迪都说自己的热效率百分之40多,其实放在所有动力系统里比,真的太差了。 你像柴油发动机,因为它是压燃的,而且柴油的热值比汽油高,热效率很轻松就能到50%以上。F1发动机因为不用考虑寿命,热效率做的高也很正常,像AMG车队的1.6T发动机,热效率也能超过50%。 这里面比较神奇的就是锅炉了,烧煤的,热效率在60%到80%;烧油的,热效率在70%到85%;而燃气锅炉,热效率在90%以上。 您要说“烧锅炉”离我太遥远了,那燃气热水器够贴近生活了吧?一级能效的燃气热水器,热效率可以到96%以上, 那说回比亚迪和吉利为什么吵架? 因为他们确实心里都觉得太冤了。 过去100多年汽车发展史,无数工程师一起努力也只提升了百分之二十。 为什么这么难的东西一到混动,那热效率就提升了? 一般的发动机就跟变速跑一样,先起跑,然后加速到最快,然后再停下来,然后再起跑,再加速,这种跑法肯定比匀速小跑要累的多,对吧。 混动系统的发动机的其中一部分特点,就是可以一直小跑,说白了,让自己运转在相对最佳,相对更轻松的速度下。这种状态相对没那么累,那对发动机来说也一样,也就没那么费油了。 那为什么混动发动机可以这样?因为它大部分工况下它只需要发电,就算到了高速需要它出马了,电机多多少少也会帮一点忙。 汽油车的发动机就好比是高老庄时期的猪八戒,干的多,吃的也多。混动车的发动机就好比是不打妖怪的白龙马,干的少了,吃的也就少了。 另外,你要单看技术,混动发动机还真有一些专用的东西,比如说高低压的EGR(废气再循环)、米勒循环、高压喷射系统等等。这里面值得重点一说的,就是这个米勒循环。 现在主流的发动机有三种循环方式,奥托循环、阿特金森循环、还有米勒循环。简单说,奥托循环的膨胀比和压缩比是一样的,吸多少气就做多少功。阿特金森循环和米勒循环比较特殊,它俩是膨胀比大于压缩比,啥意思呢? 发动机吸气的时候少吸一点,但是完整的做一次功,那吸进去的空气变少了,喷进来的汽油就可以燃烧的更充分了。 举个不太严谨的例子,我把一只猴子放笼子里,每天给他三根香蕉,它可能只吃一根,剩下的就浪费了。但如果我每一个礼拜给他三根香蕉,他绝对连香蕉皮都剩不下。 所以目前国产的混动系统,主要用的都是米勒循环。 最后再说一个不为人知的细节,这个事我也是听说的啊,大家就当看个乐子。 国外测试发动机热效率的标准,是把整车放到台架上去测,数据比较接近日常生活。而国内测试热效率,是把发动机摘下来,只测机器本身,那没有了其它零部件的“干扰”,数据肯定就好看了。 我个人认为,这事就算是真的,其实错也不在车企身上,因为国家没有相应的强制性标准,那就不能赖车企走捷径。关于国标,我会再做一期视频好好和大家聊聊,国内外的区别有多大。 想看的朋友加个关注,咱们下期聊。
长春大兵汽车音响
奔腾升级隔音系统#奔腾T77 #音响改装 #音响隔音#大兵汽车音响
VOIDSHU
我算是看明白了,今年下半年都不适合买车了。25好三大车商集体涨价,商务部出台新政表面看是提高了补贴额度,实际上是堵死漏洞,狠狠打击了想买第一台车又想蹭补贴的消费群体。 实际上背后都在暗示:今年价格战到此结束,各大车商还是要注意一下利润率,合资车也要保住不能赶跑了,毕竟我们要开放市场引进外资。 回头再来说说刚上市的宋l dmi,这车根本就是秦l拉高版,丐中丐13.58的根本没法买,啥都没有简直是极致的毛坯,所以真实起步价是14.6,然而就算是14.6也没有电尾门座椅通风加热l2,也是毛坯丐中丐。这个价位我为什么不看看uniz,风云t9,银河l7博越l星越l,哪吒l,零跑c1011? 总而言之,送l dmi明年必降价1.5以上,不然这车根本没竞争力
用户5311414152993
去年年底买的车,至今为止APP完全无法使用。超级后悔