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#雪天行车，需要注意什么进入冬季，气温低遇到雨雪天气行车一定要注意安全。 路面有雪或者结冰之后车辆行驶会危险倍增。一定要低速行驶，保持与前车的安全距离。只有这样遇到情况才能停下来。不要急踩刹车。可以降档减速再踩刹车。 低速，保持车距。是冰雪路面行驶的两大安全前提。
#聊聊你的车贷都说贷款买车划算是真的吗？仔细想想，未必如此。俗话说得好。羊毛出在羊身上。世上哪有免费的午餐？就算让你吃了这一顿下顿都给你加条件了，有能力的话还是全款。贷款买车还是能力不够才这样选择。 所谓无息贷款确实存在。没有利息却有别的。金融服务费，或者别的服务费，或者再给你来个别的名目。换汤不换药，商业理论很简单。不管怎样折腾最终你得明白世上根本没有免费一说。 贷款买车唯一的好处就是本来不够格的上不了船的给你把门槛降低点让你好上船。上了船你得多付出，当然了，有些人不在乎。贷款全款都无所谓。 总之，贷款买车并不划算。只是让你买车门槛更低了一点。试想一下。原本你只有十万的预算。你看上了十几万的车子。本来是不具备开这个十几万车的。给你来个贷款。这下你可以选择了，你每天开着十几万的车子，但是生活质量有可能降低了？或者别的方面受影响了。人的赚钱能力也是有限的。你提前预支了之后一段时间肯定会受影响。 这个账自己一定要算清楚。一定要量力而行。千万不要好高骛远。那些月收入几千块贷款买奔驰宝马的还是不要学的好。不要为了面子而丢了里子。 贷款买车只是多给你了一个机会。这个机会是有代价的。你要考虑清楚。这个代价你能承受的了再去入手。说来说去还是全款的划算。不用考虑贷款周期内还款问题。心理问题也不一样。不信自己仔细体会。贷款买车和全款买车心理感觉一样吗？
#老车整备清单大公开图片中的这款车想必大家都很熟悉。走遍全国哪里都能见得到。保有量很大。可惜的是经典没有延续下去。产品越做越便宜，品质当然也跟着下降了。 起初五菱宏光刚上市时可是mpv的领头羊。风靡一时。确实皮实耐用。随着竞品的出现，激烈的竞争。价格战越打越厉害，都想着搞死对方自己占领市场。（大部分车企都如此） 现在的五菱宏光早已经不是当初的车了，如今快节奏的社会就连任何商品也沦落为了快消品的性质，汽车也不例外。工业化快速发展带来的就是产品产量越来越高，成本越来越低。价格也可以做到越来越低。但是，人的需求是在变化的。既要又要还得有思维可是无法改变的。 经典没有延续下去的原因是多重方面的。不得不说。五菱宏光还是可以作为普通人的第一辆车的。它能够满足你的基本用车需求。维修保养也便宜，用车成本也低。保有量巨大。难怪会被老外认为是中国最重要的一款车。
#老司机怎么跑高速？作为十年驾龄的老司机，之前的面包子实在不是跑高速的料，就算上了高速也是老老实实右道，也不是跑不快，而是跑快了除了能听到发动机怒吼声剩下的就是各种风噪胎噪声和振动声了。不用担心超速，因为它想超速也不容易 自从换了g50之后。一上高速也属于靠左编队了。高速视野开阔，不用像省道县道一样担心顶头车。不知不觉都跑到一百五六十码。听见导航报警了脚才松一下油门。要说汽车产业发展的快。不敢想象十年前的国产车与现在相比技术配置各方面都差距非常大。随着技术发展同排量车动力明显提升。有劲跑的快。 上了高速怎样跑呢？最重要的事情就是保持车距，一定要注意。这是每一个老司机都应该明白的。只有保持足够车距面对任何突发情况才能游刃有余。高速上扎堆并行是非常可怕的，要么一脚油门超过去。要么减速让过去。不要并行，扎堆行驶。一旦有一辆车有突发情况几乎都是殃及一片。特别是节假日。一定要多加留意。高速上的事故大部分都是追尾造成的。没有顶头车，加上速度快。发现有问题刹车也立不住了。所以才要保持车距。速度一百码最少保持一百米以上车距。 高速虽宽阔，路况虽好，切记驾乘注意力集中。一定要记得保持车距。
#是时候放下偏见了国产车与十几年前相比已经是脱胎换骨了。想想看十几年前的国产车都是啥。要啥没啥的，价格还高。现在从三大件都比之前的要好太多。不管是仿制还是改制的都已经不是外国淘汰几十年的技术产物。看看现在的合资车销量被国产车占了多少。同价格的国产车与合资车相比合资车就像丑小鸭和白天鹅放一块。 十几年前的国产车受制于技术原因发展迟滞。无论发动机还是变速箱只能用别人的技术或者买别人淘汰的技术。像国产代表车：长安 五菱，奇瑞，吉利，东风，广汽，上汽的 长城都走过累似的道路。发展到现在随着技术吃透造的车已经与十几年前相比是今非昔比了。 买国产车不会丢面子。那些认为开国产车没面子的人要么是土豪富豪，要么是恨国党。三四亿汽车保有量国产车都得占三分之一。 车只是代步工具。
#每年给车花多少钱只要车一入手每年就得花费不少大洋才能使的溜。 新车购置税，保险，上牌，回来后装饰，（不管电车油车）都得有这过程。想让马儿跑就得让马儿吃草，油车得加油，电车得充电，还得定期给马儿保养。 油车每年保险大概三千五百块左右，保养按一千五百块算，按行驶里程两万公里算油费一万。过路费一千（高速少）。每年用车费用少说也得一万五左右。这是养一台车子每年的大概花费。电车可能花费少但是直接掏的钱多。同价格的电车和油车根本没有可比性。使用十年后用车成本也差不到哪去。
#二手车 你敢买吗二手车从车贩子手里我是真不敢买。除非自己朋友或者熟悉的车才敢入手。 开车这么多年了对车辆多少页了解。正常车友一般情况下换车的时候周边自己的朋友会是优先选择的。有些车是问题车修不好的那种问题没耐心了才打算换。还有些车是事故车，大修过了。车况好的车大部分打算出手是很快的。 如果对车子不托底的话贸然入手很可能刚入手就得往里面贴钱。 再者现在新车也不贵。买新车省心。宁可预算降低买新车也不选高端二手车。 如果托底的二手车也可以入手。关键的关键是对车子情况托底。
#百公里用车成本上汽大通2023款手动畅游B百公里实际油耗在7～8升之间。最省油的驾驶方式是保持80～90码匀速驾驶。不过这车动力可以。这样子开太佛系了。不要为了省油而特意佛系驾驶。该快了快该慢了慢。这个车子油耗还是可以的。高速上超车还是很给力的。跑到一百五六再蹬油门速度还能提升不少，（不建议尝试）。 根据当地油价，平均按7块一升的92号汽油这车百公里烧油49～56元。按此价格一公里也就四毛多到五毛多之间。还是很省油的。保养按一万公里保养一次费用大概在300多到400多吧。别不舍得换好机油。这车动力家用会令你满意的。油耗也会令你满意的。
#下一辆还会选油车吗下一辆车还会选择油车，理由有三 首先用车需求不固定，不像上班那样两点一线或者基本上固定路线。说走就走的那种。电车胜任不了。第二点目前电车发展电池技术已达到瓶颈期。固态电池不知道猴年马月才能大规模应用。目前的电车用车成本除非商用家用和油车用下来相差不大。续航问题和充电问题。第三点，还是安全性。 下一辆车还会选择油车，选择性能更加强悍的油车。
#会不会买第二辆车条件允许的话肯定会再买辆车。不用考虑一定要买四驱车。四驱车安全性高。能应对复杂路况。还具备越野能力。基本啥路都能走。特别是易滑路面上安全性比两驱的高太多。冬季和下雨天行驶都要比两驱安全。平常使用也不错。路上见了太多的车子在泥路上陷车，如果四驱车的话大部分能开走。
#随车工具清单车子提回来后原车带的随车工具是很重要的。特别是千斤顶，和卸轮胎扳手，反光衣，三角牌。这四样东西是必备。车辆遇到紧急情况能够保障人身安全的两样东西三角牌和反光衣。平时觉得不起眼特别是高速上这两样东西能救命。千斤顶和扳手是换轮胎必备的两样工具。这两样工具是车辆外出时遇到轮胎漏气更换备胎的。有这两样工具如果遇到上述情况能省很多事和钱。 还有一个东西。不能叫工具。平时不用。防滑链也跟重要。遇到冰雪路面保障安全 有些车主还会携带便携充气泵。个人觉得有备胎，有千斤顶和扳手就够了。毕竟车内空间有限。这些东西是长期占用车内空间的。
#你信任辅助驾驶吗随着汽车产业科技的发展，上坡辅助，陡坡缓降，车道偏离预警，主动刹车，主动避让，自适应巡航，自动驾驶，这些辅助驾驶功能越来越普及。 对于这些辅助功能如果汽车都有的话当然是最好，但随之而来的车辆价格也会水涨船高。个人觉得除自动驾驶和自适应巡航这两个功能目前自己不能够完全相信，其余的功能还是非常肯定的。目前的交通路况下特别是自动驾驶面对复杂的情况还是没有人脑判断能力强。也可能是主观意识下认为自动驾驶不靠谱。总而言之自动驾驶目前法律方面也是空白。其余的辅助驾驶功能都是很实用的。
#保养有必要去4S店吗一辆汽车从4s或者汽贸城到消费者手里之后每隔一段时间就要保养。保养汽车是选择4s呢还是路边摊这个问题让大多数车主烦恼。 有些车主会认为路边摊不正规，没有4s店技术好。有些车主认为4s保养价格虚高太多。技术一般。再者4s店都在市中心附近周边县乡离得远去一次不方便。这些问题都是客观存在的。 现在汽车质量已经今非昔比，如果离4s远的话可以选择口碑好的路边摊也可以，如果实在不放心的话去4s也可以，价格高点也无所谓。这点不用纠结。有些车主说不去4s店保养车子出问题不质保。这都啥年代了还说这话。前提是你得找有资质正规手续的汽修店铺。 吐槽一下，4s店的技术还真不一定有路边摊的师傅修的好呢！至于价格那绝对是比路边摊高
#油车过时了吗# 网络上到处都说电车将全面取代燃油车的言论言之过早。如今燃油车仍然占据汽车界的半臂江山。科技发展的背景下燃油车也在不断进步，技术上并未达到瓶颈。 目前有些用车领域电车是取代不了的。首先军车，特种车辆（消防，救护，长途货运货车，农用机械）这些车目前电车取代不了的，至于原因大家可以脑补一下。 经常跑高速的车主也会发现还是油车多一些。受限于电车续航充电问题。农村地区还是油车多一些。 现如今油车价格已经非常便宜。在与电车激烈竞争下性价比已经很高。技术成熟可靠。仅仅三方面原因（价格，安全，省心）还是大部分人选择油车的主要原因。不是说电车不好。而是目前燃油车性价比还是高
#每月油费分享上汽大通g50手动畅游B1.5T排量七座每个月通勤大概一千五百公里，基本不上高速，省道，国道县道跑的多，手动挡车平常不暴力驾驶稳着点开平均油耗百公里7升上下，每个月需要加油七百元左右。这款车动力强空间大油耗不算高。属于家用性价比高的一款车。
#不买电车的理由从自己手里有车开始每年的用车需求也就两万公里左右，车龄十几年的老车也老态龙钟不够给力了。换车时果断选择了油车，为何不选电车？理由有三： 一是符合自己用车需求的电车价格太高超出自己预算。 二是自己喜欢外出电车暂时满足不了自己用车需求。充电方面问题。 三是对电车安全性还存在怀疑 想买个七座的发空间车，市面上七座的电车价格最少也得十来万，不想花这个价格。预算也就十万以内。自己喜欢外出，说走就走的那种。电车还得提前考虑电量问题，油车不用考虑。没油了加油也就十来分钟的事。油车不用考虑续航问题，电车还得考虑续航电量。中途充电耽误事。结合自己路上所见事故还是觉得目前油车安全性高一点。价格，续航，安全性这三点还是电车全面取代不了油车的主要原因。
