简介：这个人很懒，什么都没写~
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小砾爸
先说价格，9月份订的车，等车周期三个月。揽境380四驱佳境pro,指导价33.69万，简配360环影后官降2500元，变成33.44万。全款购车，现金优惠6万，原车卖店抵扣3万。保险人保的，交强+三者300万+车损是3900多（返点都给我了，所以能做到这么低）。购置税减半应该是不到1万3的价格。总价落地26万出头一点吧。（这价格没有指导性，等于是4S店经理自己买台揽境的价格，客户这价买不到），但是能给没买车的一点价格指导，现金优惠基本在4.8万到5.5万浮动，保险在7000到8000就是正常的。 📒等车日记 说下购车经历，家中三台车，有台09款迈腾2.0T、16款ATSL、19款奇骏，但是家里想要台大空间的最好是7座的车，就寻思把迈腾卖了换一台7座的。最好预算30万以内，无外乎备选也就是奥德赛、M8、GL8、塞纳、威然这几款MPV车型。对比了一番后，奥德赛在我最早买ATSL的时候之前考虑过，当时2.4走量的奥德赛26万多，优惠2万。现在混动的奥德赛配置说的过去的就得29.98起，但是说实话配置也不是特别高，暑假借了一台出去旅游，坐了一家七口人，实际体验下来，省油，视野好，七个人第三排还是有些拥挤，最重要七个人坐满，后备箱基本没有，行李左塞右塞才放进去。M8新款很诱人，但是当时没出价格，但是已经猜到肯定比老款贵很多，不见得年前能提车，就没考虑。GL8销量王者，但是30以内只能买到陆上公务仓，说白了就是上代的胖头鱼，内饰改了改。陆尊喜欢，但是配置能看的，也得是34.39的尊享型，全下来也得38万出去了。塞纳我买车这地之前卖我朋友一台，35万的尊贵，都认识，就没加价，原价给的，等车4个月，预算也超了，主要做进去，35万的做工也不太强。至于威然，那就是空间反向魔术师，5米3的车长愣是做成了奥德赛的空间，车评人都说买这 车还不如自家揽境空间大。几年前看过途昂，一直觉得途昂个头是30以内空间最大的。后来揽境出来也刷到过，突然想到这个车了，跟途昂同平台，就做了做功课，全面了解一下这车。说白了就是一汽大众为了同上汽大众途昂竞争搞出来的车型。但是明显外观内饰用了大众ID家族的设计语言。外观比途昂更秀气，内饰有点MPV样子，尤其那个中控岛台。主打6座，第三排做起来不会憋屈，可以吧腿伸过道，7座的画第三排前面好像一堵墙，比较压抑。后来就觉得6座不错，最重要揽境的车长，第三排立起来，后备箱依然有很多空间，这是很多MPV车型都不具备的优点。也是我比较看重的。翻翻配置表，配置也算满满，2.0T高功，4驱，固特异的鹰驰F1运动胎（很多车企配韩泰，佳通低端胎），这胎还算良心。4座座椅加热、方向盘加热、气囊也是全的、电动尾门、氛围灯、大连屏、后排MPV样子的座椅，还带电动角度调节等等，不说别的，就跟汉兰达比，配置比大汉多的多。安全性上，懂车帝拆解过途昂，前后防撞梁抗压都很优秀，揽境没有数据，但是要是和途昂一个平台，用料都一样，应该也差不多，毕竟也是一汽大众的旗舰SUV，不至于上来就搞偷工减料这说。刹车也是亮点，两吨的重量，百公里刹停34米多，连续测试没衰减，这说明大众造车，基础素质还有过关的，有两笔刷子。后来就看中这个车了，毕竟家里之前有台迈腾，对大众的好感还是很不错的。就考虑这车，网上当地4S报价3.5万，反正也不可靠，懂车帝主播直播也看过，基本优惠5万到5.5万，但是其他购车费用不清楚。然后找卖塞那那个朋友，问揽境啥价格，他说现在优惠5.5万，不着急等等，看看还能更低不，过阵子有次告诉我，现在6万优惠，等车3月左右，二话没说就交定金了，在这之前，实车都没看过，也没试乘试驾过，全靠看网上视频。但是觉得这车就是我需要的。3月后差不多12月，还能赶上购置税减半，又能剩下一笔。接下来就是等车，正好10月赶上疫情，我这静默了40多天，等我这解封了首都又没法进了，板车司机不去，后来等了几天板车司机能进京就赶紧把车拖回来了。回来就去贴车衣了，等手续办全了过去取车，至于驾驶感受还没来得及体验。等开一段时间后再谈谈。
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