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No223

一群傻博弈买了傻博弈车，梗着脖子不承认是傻博弈，这个场景太好玩了。

2022-01-29

No223

全中国的在售乘用车都是国六，而且使用颗粒捕捉器的也不只有大众。别人都没堵，就你大众大范围的堵，问题出在哪？我告诉你，问题就出现在大众集团的傲慢上，这件事就等于打脸所有车主，大众仿佛在说：“中国人就是贱，我明知道我的车有毛病，可你们还趋之若鹜的买。”

汽车行业关注：继探岳后，途观L颗粒捕捉器也“堵”了

2021-08-30

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蔚来加油＾０＾~

No223图1

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No223图2

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No223图3

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2021-08-19

No223

许多驾驶员是这样的：买车时嫌破百8秒的车动力不足，上了路被金杯和五菱碾得如同丧家之犬[吃瓜]；嫌45扁平比的轮胎“不运动”，弯道上被霸道顶着屁股闪大灯[吃瓜]；看到厂家软文写“自动驾驶”心花怒放，上路转向灯不会打[吃瓜]；天天说动力不够用，车买回来就没踩超过3000转的真的tm炫酷…… ——转自某牙科大夫

No223图4

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2021-08-01

No223

比亚迪粉都听着，不管dmi还是immd是谁先发明的，至少本田是这个技术路线上第一个开拓者，早在雅阁9.5代就正式在国内普及了，在国外更早，本田承担了教育消费者的成本和市场不被认可的风险，在更早的时候比亚迪除了申请专利，还干了什么事情？由此可见，比亚迪才不管这项技术怎么样，还是国家补贴骗得爽。即使都采用了类似的技术，比亚迪还是low逼，因为dmi/immd对电池容量根本没有那么大的要求，小电池才是真正发挥这项技术优势的绝配，本田就忠实的依据技术要求做出了不插电的混动immd，而比亚迪呢？还是以骗国家补贴为己任，画蛇添足的搞出一个插电版本的dmi。综上所述，比亚迪就是一个毫无羞耻心，毫无荣誉感，毫无社会责任感，一切向钱看的彻头彻尾的low逼企业!

车叫兽Pro：别争啦！比亚迪DM-i和本田i-MMD究竟有没有互相借鉴？

2021-07-24

No223

我想问问大家，一个开bba的和一个开雷克萨斯讴歌的，你们认为谁更有钱一些？我是觉得开雷克萨斯或讴歌家境更好一些，因为他们已经不需要用bba来“彰显”身份了。

汽扯扒谈：豪华车市场销量猛增，日系豪华品牌却亮起红灯

2021-01-25

没有更多了～