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猫眼看車：虽然是七座SUV，但骨子里还是那个擅长操控的马自达，价格贵了一些，配置有点寒酸，不过为了颜值和驾驶乐趣可以牺牲一下，我们山东地区优惠在2-2.5万元，全款落地价最低26.5万元，包括20198元购置税、900元车船税、全车险7200元，没有上牌等其他费用。5000公里首保免费，然后每隔5000公里做一次小保养，单次费用在700-1000元，到4万、6万和8万公里需要大保养，单次费用为1400元和1800元左右，小保养价格有点高。 车辆优点讲解 1、外观评价：整体效果就是一台拉长版的CX-5，三围尺码为4955/1842/1733mm，虽然更加修长，但运动气息依然强烈，遁形前格栅采用熏黑处理，两侧LED大灯炯炯有神，保险杠特别的饱满，侧面可以看到明显的熏黑大包围，尾部延续饱满和立体的特色，尾灯组更加精致和小巧，全LED光源带来极强的辨识度，底部双出双排气管非常带感。 2、内饰评价：中控台布局非常简单，更多突出驾驶为目的的氛围，同时在方向盘、中控台、出风口等位置增加电镀饰条，体现一些时尚气息，方向盘转向手感相当出色，很好的抵消了车体大的束缚，仪表盘为基于传统模式的彩色显示效果，符合运动定位，7英寸触控屏大小合适，可以让驾驶员把精力放在操控上，自动空调带有分区温度控制和PM2.5过滤装置，制冷效果很出色，提供了carplay、carlife，通过手机实现更多电子化功能。 3、空间评价：2930mm轴距保证了充足的内部空间，对于马自达而言，空间一直是软肋，不过在CX-8上得到了改善，第二排支持前后、靠背调节，我身高1.78米，第二排膝盖最大可以有两拳零三指的空余，如果第二排适当缩短空间到不影响舒适性，第三排膝盖距离前排座椅还有一拳的空余，而且填充物很柔软、很厚实。 4、动力评价：2.5L自吸发动机，输出192马力和252牛米扭矩，匹配6速手自一体变速箱，总体驾驶风格就是以平顺性为主，对于走居家路线的CX-8来说，这种动力体验是比较理想的，中后段动力表现还有点超预期的感觉，比如超车提速期间的爆发力比较强悍。 5、底盘评价：在传统前后独立悬架基础上，增加前后横向稳定杆，强化对转向、紧急变向等极端状态下车身支撑性能，有助于改善操控体验，和提升乘坐舒适性。 6、隔音评价：即便是车速达到80公里以上，座舱内部也非常静谧，其噪音抑制性能非常出色，发动机声音非常浑厚，明显感觉被隔离了，胎噪和风噪也完全可以接受。 车辆缺点讲解 没有配备皮质座椅，织物座椅太掉价了，第二排中间地台凸起太明显，基本上别考虑坐下三名成年人，触控屏距离右手边有点远，起步阶段确实有点慢，初段爆发力不足，市区油耗不算低，7座年检周期短，最后就是价格比同级车型要贵，毕竟配置有点少。 这款车主要是把操控乐趣和大空间结合起来了，在拉着一大家子人出远门的时候，开车的也不会感觉乏味，冲着这一点感觉就很超值了。

用户5041498276955：新劲畅换了8at，百公里提速是多少啊？市区开的多，动力够用吗？