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    L建JY

    认证:睿翼车主·车龄15年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-06-15

    猫眼看車虽然是七座SUV,但骨子里还是那个擅长操控的马自达,价格贵了一些,配置有点寒酸,不过为了颜值和驾驶乐趣可以牺牲一下,我们山东地区优惠在2-2.5万元,全款落地价最低26.5万元,包括20198元购置税、900元车船税、全车险7200元,没有上牌等其他费用。5000公里首保免费,然后每隔5000公里做一次小保养,单次费用在700-1000元,到4万、6万和8万公里需要大保养,单次费用为1400元和1800元左右,小保养价格有点高。 车辆优点讲解 1、外观评价:整体效果就是一台拉长版的CX-5,三围尺码为4955/1842/1733mm,虽然更加修长,但运动气息依然强烈,遁形前格栅采用熏黑处理,两侧LED大灯炯炯有神,保险杠特别的饱满,侧面可以看到明显的熏黑大包围,尾部延续饱满和立体的特色,尾灯组更加精致和小巧,全LED光源带来极强的辨识度,底部双出双排气管非常带感。 2、内饰评价:中控台布局非常简单,更多突出驾驶为目的的氛围,同时在方向盘、中控台、出风口等位置增加电镀饰条,体现一些时尚气息,方向盘转向手感相当出色,很好的抵消了车体大的束缚,仪表盘为基于传统模式的彩色显示效果,符合运动定位,7英寸触控屏大小合适,可以让驾驶员把精力放在操控上,自动空调带有分区温度控制和PM2.5过滤装置,制冷效果很出色,提供了carplay、carlife,通过手机实现更多电子化功能。 3、空间评价:2930mm轴距保证了充足的内部空间,对于马自达而言,空间一直是软肋,不过在CX-8上得到了改善,第二排支持前后、靠背调节,我身高1.78米,第二排膝盖最大可以有两拳零三指的空余,如果第二排适当缩短空间到不影响舒适性,第三排膝盖距离前排座椅还有一拳的空余,而且填充物很柔软、很厚实。 4、动力评价:2.5L自吸发动机,输出192马力和252牛米扭矩,匹配6速手自一体变速箱,总体驾驶风格就是以平顺性为主,对于走居家路线的CX-8来说,这种动力体验是比较理想的,中后段动力表现还有点超预期的感觉,比如超车提速期间的爆发力比较强悍。 5、底盘评价:在传统前后独立悬架基础上,增加前后横向稳定杆,强化对转向、紧急变向等极端状态下车身支撑性能,有助于改善操控体验,和提升乘坐舒适性。 6、隔音评价:即便是车速达到80公里以上,座舱内部也非常静谧,其噪音抑制性能非常出色,发动机声音非常浑厚,明显感觉被隔离了,胎噪和风噪也完全可以接受。 车辆缺点讲解 没有配备皮质座椅,织物座椅太掉价了,第二排中间地台凸起太明显,基本上别考虑坐下三名成年人,触控屏距离右手边有点远,起步阶段确实有点慢,初段爆发力不足,市区油耗不算低,7座年检周期短,最后就是价格比同级车型要贵,毕竟配置有点少。 这款车主要是把操控乐趣和大空间结合起来了,在拉着一大家子人出远门的时候,开车的也不会感觉乏味,冲着这一点感觉就很超值了。

    2021-06-11

    用户5041498276955新劲畅换了8at,百公里提速是多少啊?市区开的多,动力够用吗?

    没有更多了~