简介：这个人很懒，什么都没写~
灰鞋
摩托车的单摇臂和双摇臂有什么不同？应该怎么选...查看全文
突突突摩托工作室
最近有外国媒体发现HONDA提交了一份车辆设计专利，在这份设计中，车辆的造型偏向街车，而车架部分采用钢管，引擎的部分则是与Rebel 1100、Africa Twin相同的1100 cc并列双缸引擎。...查看全文
萬代南梦宫
豪爵自主设计的运动车型，其实从DR160再到后来的DR300，都给人一种落后于当前时代好几年的感觉，主要还是车头造型太过老气，而且整车的时尚感营造得也不足，包括最新的TR300巡航车，也是稍微显得有点成熟了。...查看全文
骑士分享
春风1250TR-G价格公布有零有整，你还别嫌贵，首发限量50台。作为一款国产车型，可能这款车价格公布的那一刻，就会有小伙伴极度吐槽，并且还会表示，谁还会愿意花10万块去买一个国产摩托车，但事实上只要你对这款车做一下了解，就不会如此认为了，...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书嘉际新能源 2019款 电动驾驶模式切换讲解
车姐说说车
韩系车为什么在国内遇冷 自现代起亚2016年在国内，达到巅峰之后，进入2017年，现代和起亚便都迎来了断崖式的销量下跌 有以下几方面原因 首先韩系车，价格定位在合资品牌和自主品牌之间，前些年，德系日系价格比较高，自主品牌质量还不行，现在随着，大盘往下走，各个合资品牌都在不断下探，自主品牌质量不断提升，压榨了韩系的生存空间，以前韩系还可以错位竞争，靠配置吸引一批用户，现在和自主品牌比配置，有点力不从心了，10万左右的自主品牌配置，比合资100万以下的配置都全 可谓是比上不足，比下也不足。 其次是，韩系这些年推新车力度太小，基本上全是换汤不换药，各种换壳车，老百姓现在都比较懂车了，不像5，6年前，很多家庭都已经二次换购了，不好糊弄了，仅仅靠外观和合资品牌影响力已经不足以支撑人们的购买欲望。 江湖传闻，丰田研究汽车，本田研究发动机，日产研究大沙发，宝马研究操控，现代研究外观 只要打上这样的标签，以后要想摘掉就很难了。 起亚 赛拉图，福瑞迪，K2 狮跑，智跑，KX5 现代 瑞纳，悦纳 伊兰特，悦动，朗动，领动 ix35途胜胜达 四代同堂，史无前例，找销售顾问，都不一定说出有什么区别 再加上同门内耗严重，老百姓都看花眼了 从全球范围看，现代集团还是非常厉害的。 在2018全球汽车销量排行榜第五，达到了7,507,945辆，同比增长3.2%，这可是在中国全面下跌的情况下 他的前面都有谁呢？ 第1名大众10830625 第2名丰田10520655. 第3名雷诺日产10360992。 第4名通用8786987 现代集团销量相当于大众和丰田的70% 从全世界看来这也是非常厉害的。 排在福特和本田之上 其实萨德事件只是一个导火索。 日系车曾经也经历过， 但是你回过头来看，日系又迅速增长起来。 打铁还需自身硬， 现代集团应该拿出魄力，在国内下功夫。 现代集团车子本质还是不错的，旗下各个零配件公司也都比较给力，比如现代摩比斯，是全球第七大汽车零部件供应商。在2019世界500强排名第393位 截止2019年6月，现在起亚累计，海外销量突破9000万台，1975年首次开始向塔卡尔出口汽车。 把美国那些好车，那些高科技配置全部拿到国内，老百姓眼光都是雪亮的。产品力才是根本，中国汽车市场是全球最大的市场，要是失去了中国市场，那肯定成为不了世界级企业 别到时候，现代起亚只留下了， 屌丝三大宝，索8，k5，迈锐宝 三宝他家占了两宝
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