简介:这个人很懒,什么都没写~
huangjun211
p7+的摄像头里有几个是800万像素?
Daniel114686937
提问小憩模式 建议增加小憩模式下 关闭屏幕和选择静音模式 不要一直出环境声音 我只想安安静静睡个觉有空调 这次升级之后最大好处是可以语音叫开关大灯了 车机速度也快很多 多了一个ai大模型话唠模式小狐狸喜欢搭话
学会沉淀600
提问这车能睡车里开空调不 一夜费多少度电呢 本人外出打工 不租房 想睡车里
博学的克里
提问能有6座就更好了
健康艾登1w1
如果星纪元ET像小米一样听劝,听取用户意见,改掉下面设计 很多人马上会提一辆! 1. 车前面的exceed字母(后面的最好也)去掉。这很土跟low. 起名字的英文水平也很低 迄今为止没有任何一家车企用英文动词做品牌 这种不中不洋的名字不伦不类。 2. 仪表盘像es一样内嵌并不高于中控,会极大提升车内美感。 3. 方向盘椭圆形状的相信是为了不挡住仪表盘视线而做的妥协,改了上面第2条 方向盘做个正常圆形也就回归大众审美了。 4. 星动吧台的确是噱头大于实用 长途驾车右腿会很累,放置手机等随身物品不方便,看起来也不美观。当然不同人有不同看法,可以发起投票看用户取舍比例后做决定。 5. 8155芯片落后了其他车企一代了。这个花不了多少钱。 6. 一些花里胡哨占用资源的设计可以去掉 比如灯语这类的。这样可以匹配整个车稳重的外观设计。 最后,说实话 ET的外观尺寸和底盘都不错 内饰设计是败笔。这样很难成为让别的车企害怕、头痛的车。希望奇瑞不要闭门造车沉浸在自己的世界里,领导也不要被下面的人忽悠了,盲目自信,而应该多听听用户的需求,找出自己的不足并努力补上短板。先对自己不客气,做到以上几点,你才能成为让对手害怕的头痛的车企!
寻路中国
提问有6座或者7座吗
李斌大人
我在想露营的时候能不能用电烤炉 能不能给灯什么的供电
xderdd
提问蓝山大床模式放上充气床垫后,主驾一侧能睡多高的人?也就是主驾一侧减去方向盘有多长。
无双豆花tTn
提问发现一个问题ls6的空间真的不大,和小鹏g6比感觉内部差不多甚至还不如,典型的上窄下宽设计后备箱空间也是外面挺宽打开后内部两边至少有80cm的厚度
正大光明葡萄Jo
提问这车第二排座椅可以往前放倒嘛?和后面形成纯平空间??
快乐的豆浆CxC
哪吒L车型将于4月份开启预售并上市,新车是基于哪吒全新山海架构打造的一款SUV,将提供纯电动版以及增程版可选。 从尺寸上来看,新车定位于中大型SUV,整体尺寸介乎于问界M5与M7之间。4770mm的车身长度,对于大五座的设置来说可谓比较宽裕了,毕竟相较之前的哪吒U要长240mm。 新车配备大尺寸双联屏,还提供车载冰箱。新车的外观设计也在积极向集团内部靠拢。前脸的设计风格和此前的哪吒S比较相似,但是分体式大灯被取消,日行灯和远近光灯组被集合在了同一个壳体内部。看上去虽然比较独特,但前脸整体的设计确实称不上好看。纯电版将搭载69.04度电池组,续航里程为510km。动力系统将由1.5升增程器与电动机组成,增程器最大功率67千瓦,驱动电机最大功率170千瓦。另外,增程版车型搭载容量为30度电池组,综合工况纯电续航里程为164公里,馈电状态下百公里油耗为5.5升。 随着哪吒L的推出,可以看到哪吒已经走上正轨,冲占大五座SUV市场。
Leon76129
对增程车无感,电车不会又被放鸽子,没有宁德新一代神行电池吧?
百万英雄提百万
#15万元买什么车毕业三年攒了点钱想入一辆纯电suv(10~15W),平时上下班通勤用,偶尔拉父母出去玩。 对车没啥研究不会挑,最后相中了奇瑞舒享家和零跑C11,车友们觉得这两个怎么选或者还有啥更好的推荐不 (家人个子都高,喜欢大一点的车)
淡泊的云朵yRR
提问#分享我的表显电耗零跑这个电耗算是正常还是偏高,高速一半市区一半基本都开空调。
川普铁铁粉NO1
提问2024款啥时候发布,如题
用户4959080667778
搞笑吗 有多少人会买四座?
力挺崔大大
提问我真服了东风了,怎么,还要等电池落价了再上这个车?还在观望啥,这家伙,放几张图就没动静了,直接用价格冲一波销量不好吗
小吴哥他爸爸
提问价格都没有,3000多辆怎么卖出去的啊
啊森666666
提问正在纠结选奇瑞舒享家还是哪吒x又或者宋plusev
愿时光安好910
请问雪佛兰的衣服裤子哪个商城有卖?
九月九的酒
成都有哪里卖科鲁泽的想提一台
疯狂大陆人
10.58,500续航L版本,半年还完,一个月833,车模,脚垫,车载香水,2个抱枕,充电桩,2个电器,6次保养
80后的大公鸡
提问14.7度电耗,,65度怎么算的跑520公里
立小薛
提问谁能告诉我零跑c10和极狐t5怎么选啊 身边的朋友都推荐t5,但是他门店太少了,最近的也离我60公里,高速费来回也得50。 零跑门店就很近,就十几公里。 但零跑c10最近的表现不是很好,黑屏死机,画龙,警告频发等,电池也不是很好的电池再加上门把没电动,胎压没有显示,行车记录仪负优化,后排没有加热,充电功率低,感觉技术不是很行,价格还特么贵。 而极狐t5没有遮阳帘,前驱,没有后雨刮,只有8155的芯片,没有座椅通风,没有行车记录仪(我想要上下左右都能看到的),糟糕的销量,车是确实是真的好,但我真怕北汽放弃极狐。。。 我不是黑子,我只是一个最近想换电车的纠结人士。
计都091
畅巡 2020款 购车1个月 口碑评价: 外观:线条硬朗,车头车尾的设计都不错,很现代,相对微蓝,看起来更舒服。 内饰:星宇配置还不错,电车的座椅加热冬天很有意义。我特别讨厌旋钮换挡的车,所以有档把体验很好。 空间:因为有天幕,车内很敞亮,空间无缺点。后备箱空间还不错,底有泡沫的收纳盒,看似很好实则鸡肋,不如把空间都给后备箱来得实用。 续航:我改了18寸轮毂,胎宽从215加到235,目前实跑里程/续航消耗从没低于过100%,大部分时候都是110%,可以说是业内最大良心。 动力:踏板不算轻盈,普通模式动力调教偏保守,运动模式响应灵敏,日常可以直接运动模式,不多费多少电。 悬架:畅巡最大的优势,很舒服,过颠簸没有异响,很高级。我换了轮毂加了法兰,支撑性也是没的说。 缺点:杀千刀的2向方向盘调节,只有高低没有前后,所以驾驶坐姿只有标准坐姿没有躺姿,躺下之后够不着方向盘。 左脚休息区位置太靠外,脚放上去不舒服。 无钥匙进入系统锁车和解锁都是一个键,生平第一次见过。 看在能通用迈锐宝轮毂,而不像微蓝那样只能用便宜车的轮毂数据的份儿上,无钥匙进入那个事也就不算了。 但是左脚休息区跟方向盘2向调节真是败笔,照死败的那种 综上,买车还是要自己亲自体验。
鹧鸪飞7
零跑c11被誉为20万元的天花板车,是“性价比之王”,但圈内又暴它缺点多,小问题不断,像漏风漏水、异响、灯光暗、高速噪音大等等,甚至涉及到安全隐患,诸如溜车、抱死,自动驾驶和自动泊车出问题等,请行家高手和入手新车的车主们给点真实意见,拜托,谢谢!
买个车不容易啊
目前的信息,好的地方:1、高速120;2、纯电设计;不好的地方:1、4座。2、电机功率变为60kw。 我判断裸车价6.98w,毕竟哪咤7.29w。 如果落地价6.8w,我觉得还是可以的。不然我觉得我还是再等等
锐在远行
1月27日早上开始办保险打临牌,准备回洛阳,看天气预报28日芜湖暴雪,没想到中保协数据库里还没有E+,保险公司上传数据等待审核,到下午四点多才买了交强险和商业险,保单出来后,生效时间是28日0点,没办法,临牌不能打印,只能28号走了,28号早上八点准时来到车店,几分钟打好临牌,出发。 出发时我的电不是很满,天气也冷,纯电模式下发动机是不工作的,我开的暖风是动力电池把发动机的防冻液加热产生的,由于下雨,玻璃上看不清,开空调也是电动空调,到了加油站又排了二十分钟队,也消耗了不少电,E+的油箱是45升,后期还会出更大的,如果很少长途上高速,市区行驶多,这个油箱足够大了。交了20元钱过长江大桥,然后从芜湖口上高速,安徽境内没雨雪,地面也干燥,没想到遇到十几起车祸,堵了一个多小时,走走停停,幸好有电。E+走高速,可以把保电那块设置成自动,行车电脑和变速箱会根据导航的远近和路况来自行设定保电的最低百分比,如果回到市区就设置成20%,然后能量回收有三个档,高速状态下为三档,市区状态下为一档,我这一路开的也快,芜湖到洛阳跑了787公里,平均油耗7.7,估计我的老虎八要开这么快,油耗也和这个差不多。发帖子只能发九张照片吗?有的车友喜欢看中油耗,我觉得无所谓,一年跑两万公里,每百公里油耗即使多一个油,也就多个200升,7元一升,也就是1500元,何况很多车友一年不到一万公里,有的高速更少,市区多,E+每天充电就够了,个人觉得没必要太刻意油耗。E+在高速上电量达到保护电量,发动机也开始工作 也就是电机和发动机一起工作,发的电也给动力电池补充,下坡踩刹车都回收动能。油电切换和共用很柔顺,开着感觉很好,噪音啥的比我的老虎八强太多。