简介：这个人很懒，什么都没留下。
打铁的朋友
在欧美和X5同价的MY，为什么在国人眼中连ix3都不如，是欧美人不懂车？还是欧美人太傻了，去买X5一个价的MY？还是另有原因？最大的可能是宝马在国外太长时间了，变得普通了，普通品牌，而在国内，它是在车子稀缺的年代进来，一直当好车使，久而久之，就神了，除了这个，解释不了。
开过标准模式就再也不想开舒适模式了，人就这样子，由奢入俭难。我以后也不开比5．6更快的车，免得自己又被惯坏。其实，有一个误区，5．6并不是拿来蹦的，其实就起步那一下感觉特别轻盈，而舒适模式电门明星太软，要踩很多速度才慢慢上来，分别体会一下，就知道其中的差别。轻轻一点的就来的那种就轻驾熟的那种丝滑感，才是汽车追求百公里加速的真义，蹦只是一时的，驾驶感才是真正的收获。当然，新款也有新款的好，至少娱乐方面强一点，逗个乐好一点
好几天没人提车了。
其实，广大特斯拉车主和准车主特别希望一个真相，这关系人命。有人说，随着夫妻双双去世，车子坠河进水，数据丢失，其实，特斯拉数据中心是实时传送的，特斯拉是知晓一切真相的，可能对于不利于官方的特斯拉选择消极应对，或者偏面提证据，我们呼吁特斯拉官方能够全力配合，给我们一个事实真相。
然后Y全系上AMD，如果是这原因，我愿意等一下
MY连202都没到，什么出牌，东一下西一下，搞毛。
如题，不知道行不行。
提问赛力斯说减不了重，又说重是因为高强度钢多，但是发动机却用铸铁缺体，不尴尬么？
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