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    汤斯塔潘

    认证:领克08 EM-P车主·车龄1年

    简介:纽博格林北环

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    老车主=割韭菜?图1老车主=割韭菜?图1

    本来这篇文章还在勘误,我看有朋友已经发出来了,不如我就直接以作者的身份直接放出来给大家一起交流吧。尽量简单写的,如果纰漏,大家可以在评论区指出。 ***首先还是给自己叠几个甲: 1、 写这篇文章完全基于我个人的认知,也仅代表我的个人观点。 2、 这篇文章旨在帮助大家在1.7.1车机系统下,如何发挥这套音响的最佳性能,不探讨也无法解释1.7.1版本和1.4.3版本的听感差异,不讨论两个版本哪个更好。 3、 为了照顾到大多数车友,我会尽量用易懂的语言,尽量简化场景和环境,因此可能产生一定的不严谨性,如有一些疏误,也欢迎大家评论区理性交流探讨。 4、 我是不是官网请的水军,不是的,作为首批冲了220四驱还加包的车主(先订购了限量版,因不喜欢紫色内饰,退了改为白内饰的220,并加了包,还加了踏板),我跟大家一样,更注重的是用车体验,不可能为了短暂的收益,把不好的说成好的,从长远看对我自己也是得不偿失的,我相信大家能够想明白这个道理。 ***再总结一下我希望后续官方优化的方向: 虽然就我看来,哈曼的这套调音逻辑没什么太大的问题,但是每个人听音的喜好是不同的,就以我来说,我觉得08这套调音在立体声下,低频还是有一些轰头的,因此我把调音台调成了0-3-3,增加了中频和高频的增益。但这样调整以后,增加的中高频会导致低频的下潜又有所丢失,因此在现有的三段式调音器下,我无法做到既减少中低频,又保留极低频。所以希望哈曼的工程师看到后,能够理解并增强调音台的自由度,例如增加成九段式调音台,我就能自己解决低频轰头的问题。 除此之外,也希望哈曼的工程师可以尽量考虑到驾享用户对全景音的体验,看看能否进一步优化Quantum Logic lmmersion算法,在头枕扬声器无法参与全景音构建的工况下,利用其他扬声器和天空扬声器,让全景音覆盖驾享工况。毕竟14的音量在车辆行驶过程中还是有一些高的,既然动态上要有一定的牺牲,那通过全景音对声场的扩大,产生更好的听音体验,也不失为另一种方案。 最后,浅谈一下1.4.3吧,其实我对1.4.3的印象不是很深,可能是家里效果比较好的一套HIFI设备,所以从1.0到1.7.1的全部系统版本中,08都没有让我感知到很惊艳的状态。因此我特意查了一下1.4.3之前的版本,也就是1.4.0,可以看到的是1.4.0的bug是车机无法记忆Hi-Res/SQ模式,每次打开音乐软件会默认播放标准音质,而1.4.3修复了这个bug,车子默认Hi-Res/SQ模式,我推测可能是这个从标准音质到无损音质的提升让大家对1.4.3的音质印象深刻。至于1.7.1到底跟1.4.3有没有差别,差别多大,现在也无法进行对比了,所以我觉得与其建议恢复1.4.3这个无法评估的要求,不如市直学校的建议落实9段调音台,建议驾享模式下3D环绕音的覆盖。 希望这篇文章能够帮助大家在现有的情况下用好1.7.1,也希望厂家能够看到这篇文章,认真考虑一下上面几点优化建议,能够在后续版本中加以优化。 ---------------------- 回答一下为什么WANOS全景音效果好,是不是为了推WANOS砍了哈曼。 不是的,哈曼的音效是哈曼的工程师调的,WANOS的音效是WANOS调的,哈曼没有理由对自己的作品砍一刀。正如我文章中所讲,WANOS音源原生就是7.1.4的,其效果比哈曼用算法生成的7.1.4效果好是很容易的。但是哈曼的算法能把2.0音源拆分成7.1.4,也很牛了。

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    音响总结:要想喇叭卖力工作,就得开全景声会员交钱,牺牲用户体验榨取价值,不思进取且利益熏心,虚拟场馆依然是三个垃圾音效而已 1.主驾头枕会响了,因此主驾声场有提升,但不大,忽略不计 2.副驾听起来非常差,极度的差,因为没有头枕音响,且头顶音响不发声,副驾听歌体验是最垃圾的,是右前方出来的声音,同主驾完全不可比 3.后排有优化,后排座椅后的音响,耳朵十分贴近才听得见一丁点声音,就是这一丁点声音带来的优化 总体把门板的音响声音调大了一点,驾驶台的声音调小了一点,座椅后排声音打开了一丁丁点,天空声道依然关闭,头顶喇叭不响。 就是1.43的一根毛吧,这个收费的全景声不删,音响回不来。 还有,导航音为什么不能设置只能从头枕出来,非要改架享模式才可以,架享又没有环绕音,你没开过这个车吗?也没要求你跟其他厂家开放多一些自主调音?一切都是人的问题 顺带说一下业内最大92寸HUD 1.最近更新的转向灯提示,是1.2身高的人做的吗?我才1.75稍微坐高一点点,看见一丢丢机盖的情况下就看不到转向提示了,你们的人告诉我座椅调低一点就看见了666,这不是让咱们上网页看腾讯视频,买魅族手机连车机用手机端地图体验车道级导航一样吗? 2.HUD限速提示删了,不删点东西你是 3.路口拍照等距离提示显示不全,只有两位数,占比问题百米数字显示不出来,不是你还让我们玩猜猜乐啊 4.HUD上面提示的胡七八糟的那一团是什么?你们的Ui做的是真的丑,就仪表台的那个4399的模型车车友反馈了一年都不改 车机这东西隔壁车企领先克制你10条街都不止 剩下的我就不说了包括4驱加包车主问题,HUD其他问题,BUG问题,水军问题,车道级导航,各种承诺推迟不兑现的内容,你们也别发海报自娱自乐了,当初宣传的回头看都是噱头。我估计这一轮过后,08和07复购的车主也不会有多少了,吐槽的也不止我一个人,别给我打电话了,我情绪很稳定,我也没生气。又不是不能开,你们整天让我克服一下,你们能不能克服一下,别骚扰我?

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    23款车主,经历过1.43的音响版本,有几句话想说,以下内容基于之前的 “空间音效全车共共享环绕声拉满” 以及之前的 “虚拟场馆” 你们自从发布1.6wanos版本后,把音响阉割了这么多。之前听歌,空间音效拉满,包括之前的虚拟场馆的状态下,每个音响都在工作。特别是前排头顶的音响和头枕音响也会有明显音乐出来,这就是1.43之前的的声场效果,非常立体,声场特别均衡。开车的时候声音对人全部环绕,体验很好。 现在呢?1.6开始搞的什么wanos,把性能放到这个APP里,阉割我原本花钱买到的喇叭,不让响,并且你们wanos的调教也是一坨大便,声场都是从前面来的,这叫做全景声吗?声源也垃圾,偷性能都偷不好。举个例子,别人家的有硬件设施,只要付费就可以开通实用,你们怎么做的?先给人家用,然后开始收费,收费且资源少得可怜,调教一塌糊涂。什么博士啊?他是没有长耳朵吗? 更新到1.7我还以为音响性能会还原回来,还是只有前面的音响在工作(头枕和头顶音响均不工作),后排的音响座椅侧上方部分的声音也是微乎其微。前排听过就是只有前面发声。现在的音响听起来根本没有以前的感觉,简直就是天差地别,怪不得这么多人反馈展车听是一回事,买回来听又是一回事。 再说下虚拟场馆,被你们阉割后还好意思叫虚拟场馆吗,叫虚拟音效合适一些吧?不就多了几个按键???哪里有场馆的说法,总共就几个喇叭工作啊,这套23个扬声器的哈曼卡顿还不如大众10个音响的效果,就那三段EQ。多几段谁不能调出你那几个虚拟音效的效果 我真的不明白为什么你们要把这么好的一套音效调成这个样子,即使需要付费wanos,也发挥不出他的效果,我很心寒,阉割我购买打打喇叭,阉割我的功率。我有点后悔选择你们,我昨天晚上心理特别难过。作为一个比较注重音质的车主,你们的做法真的很EX,真的。 领克08的异响,售后,车机团队我就不说了,我刚提车的时候还是很给身边的朋友推荐的,现在,我只能说幸好他们没听我的。卖得这么好一直在负优化,怪不了车友喷,奈何人家根本不管你,用户流失就流失。我现在开车状态就是,车异响,难受,不开音乐不行,开了音乐,听这这套音响被你调教的,更加难受。 哈曼卡顿的精髓,真被你们搞得一点都没了 最终还是想好好说一句,车,是挺好开的,把用户体验做好才是留住用户的关键,你们争点气吧,心凉透了 图上空间音效 点击试听,就是原来的全景式,模拟的直升机飞过的声音,在前排可以很明显的感受到头顶音响和头枕音响的发力,为什么把暗改成现在这样。

    音响受害者,全景声?场馆?笑话图1音响受害者,全景声?场馆?笑话图1

    1️⃣线槽卡位 一般人在连接数据线的时候,通常会从扶手箱前面出来,其实在扶手箱后方设计了一个凹槽,专门用于卡数据线的更加方便整洁。 2️⃣隐藏挂钩 在副驾驶手套箱打开后有一个小挂钩的,翻过来放到外面便可以挂一些东西,非常方便。 3️⃣机械充电口开启 在后备箱左侧里面有一个圆形的盖子,打开后可以看到一个拉环,这是在没电的情况下可以手动打开充电盖,方便应急。 4️⃣三脚架位置及逃生出口 在后备箱可以看到一个梯形的长盖板,三脚架就 隐藏在这个下面,另外在三脚架下方还有一个很小盖板,打开就是应急逃生出口的开关。 5️⃣开启后备箱 当车机系统点击显示栏目后,用双指在屏幕向上滑动,便可开启后备箱,再次向上滑,便可关闭后备箱。 6️⃣快捷功能 方向盘同时按住确认键➕语音建10秒左右,便会重启车机系统,解决车机卡顿或死机情况。 当车辆出现状况无法刹车停的时候,长按右边档杆的顶部也就是P档建进行紧急制动。 8️⃣语音控制 由于领克08没有实体按键,所以打开空调后想要关闭某个出风口,只需要双击屏幕选择对应出风口就可以单独关闭,同样由于没有实体按键,在夜间停车等人想要关闭大灯省电的话,需要通过语音“嗨 领克 关闭外部灯光”进行关闭,出发时及得在语音下开启。

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    2023-10-14
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