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    爱果果妈的果果爸

    简介:不跟随..

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    趁着天气还没有彻底转冷,再加上工作原因,顺路体验了一把山路越野,不得不说去状元庙的路是真的没有一处不是非铺装,大坑小坑,路面全是石头十字,这也是我入手大阳ADV150以来,首次深度测试这款车的性能,能不能对得起ADV这三个字 我当时选择的是落地20990的,豪华版,后置双气瓶减震,车机互联,TFT大仪表显示,唯一可惜的是不带TCS,当时自己加装了生林尾箱,大大的提高了储物空间,店里的原配护杠,和未来之眼的射灯,都是为了更好的贴合车型理念,当时就是被这车的外形圈粉 我可能不是一个骑车追求帅气的那一类人,所以也没有选择骑行服,只是购买了200多一套的分体式骑行雨衣,多用途,平常上衣也可以当作风衣,骑行外套穿着,护膝护肘选择的摩多狼的99一套的,快拆款式,主打一个多用途,快捷方便的同时,保护自己的安全,头盔选择了个人认为最有性价比的GSB361,闪黑配色的头盔,500左右的价位也是我所能接受的,同时搭配外星蜗牛头套,和新品牌ASMAX的头盔骑行耳机,手套选择的摩爵士,总体这一套搭配,目前骑行使用几千公里,没有觉得有什么缺点和不适,城市穿梭也不会觉得很随意普通,简单随性,又不失美观。总的一点,今天的穿越之旅,也很感谢ADV150本身搭配的14寸龟背胎,和高位排气,双气瓶减震带来的安全性和舒适性,长时间非铺装路面的骑行,给自己也提升了自信,且没有感觉到很疲惫,就没有对不起我当时选择这辆大阳ADV150的初衷 毕竟入手时间不算太久,目前还没有更深度的体验,之后有心得和感受再和圈友分享。

    大阳ADV150初体验图1大阳ADV150初体验图1
    大阳ADV150初体验图2大阳ADV150初体验图2
    大阳ADV150初体验图3大阳ADV150初体验图3
    大阳ADV150初体验图4大阳ADV150初体验图4

    夏天过去了,闷热的天气它走了,可以骑着心爱的SF4和朋友凉爽的一起去追逐风和自由了 目的地选择的西安最近大火的唐园竹林,道路两边全是摩友,欣赏着美丽的夜景,在路灯的衬托下有种特别的安逸感,这是这个繁忙社会少有的一种解脱,还可以互相交流骑车经验,互相试驾,只是个美丽 友情提示:交警蜀黍会一直来回地巡逻,所以一定去的时候注意安全 昨晚选择出去溜车,还有很大一部分原因是因为白天刚更换了前后轮胎,清理了传动,所以按耐不住的想去溜车 轮胎我考虑再三选择了固满德半热熔,前13 60 13 后 14 60 13(花费我950大洋),哦对,还重新更换了后刹车片,都是热心的标致摩托贝斯特店提供的(当然得付费,只是因为SF4这款的刹车片其它地方找不到) 20年至今,骑行20800公里,一直也没有清理过传动,虽然本人一直定时保养,不暴力驾驶,但是耐不住清理的心 打开传动,一言难尽,各种油渍灰尘,皮带也有裂痕,又更换了皮带,品牌选择的盖茨 不得不说,经历一番折腾,明显感觉到自己爱车起步的平顺,转弯,变向的稳定感,改善了起步有顿挫感的问题,真的应该早些清理传动 跟朋友的PCX160骑在一起,毫无压力,分分钟秒它 在这个凉爽的秋季,我决定多抽出时间去溜车,就当是给自己枯燥生活的一种别样的调味吧

    给秋天放个假图1给秋天放个假图1
    给秋天放个假图2给秋天放个假图2
    给秋天放个假图3给秋天放个假图3
    给秋天放个假图4给秋天放个假图4

    #我的摩旅日记阳光美好的一天,最近总是在间断性下雨,一直也没有机会出去骑车散心,紧张的工作需要偶尔的放松,找个有空的时间,有心的早上,带上好心情出发。 一大早8点出发,从长安韦曲南出发直达回民街,感觉进入了小吃的包围圈,各种美味让人口水直流,因为没有早上吃饭的习惯,就在回民街逛了个遍,逛累了中午就在回民街吃了心心念的红红酸菜炒米,之前在钟楼工作挺爱吃的一家,吃饱喝足,骑着心爱的车车出发,一路沿着长安路-关中环线-太乙宫镇,第二个目的地翠华山到了•在闷热的中午,坐在河水中,偷的一丝凉意,让燥热的心稍微些许的安静一下……,看着河道中小孩子们天真无邪的快乐玩耍,感觉自己也年轻了好多,回忆起了童年,真的想加入他们。稍微的停留,继续出发下一个目的地,王莽看荷花,沿路的美景让人心旷神怡、到达目的地后,先得填饱自己的肚子,选择了传说中的神仙粉和葱花饼,接近日落荷花池的美景让人忍不住的拍照留念,短暂的享受田园生活,带上行囊放空的心,回家.最后一站家门口,选择了一家好评如潮,味道美丽的烤串店,没有什么烦恼是一瓶冰峰,几串烤菜解决不了的。美好快乐的单人骑行就这样要结束了. 总的来说吧,一天行程大约140公里,看看油表只耗费了半箱油,还是比较满意的。因为有改坐垫海绵(原车有些硬),让一天的行程并没有感觉到困累,总计费用不到150,享受了一天偷来的清闲,感觉还是很美好的,最后还是在告诫广大摩友,外出骑行带好护具,不暴力骑行,不追求速度,主打休闲,安全第一,安全是最好的保护。

    我的SF4和我的翠华山回民街王莽一日游图1我的SF4和我的翠华山回民街王莽一日游图1
    我的SF4和我的翠华山回民街王莽一日游图2我的SF4和我的翠华山回民街王莽一日游图2
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    标致SF4保养心得图1标致SF4保养心得图1
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    夏日骑行感受图1夏日骑行感受图1
    夏日骑行感受图2夏日骑行感受图2
    夏日骑行感受图3夏日骑行感受图3
    夏日骑行感受图4夏日骑行感受图4

    #晒晒我的摩托车入手标致sf4 150以来,到现在一共骑了近20000公里,首先说下感受: 车很好骑,高速比较稳,对比我之前的新福喜稳得很多,得益于前后13寸130轮胎,长轴距,车不轻,125kg,比福喜整整重了70斤!骑起来很灵活,操控也很好。刚开始骑这个车给我的感觉就是顺,起步顺得一笔!不像我之前的福喜,起步抖,低速抖。这个车无论起步还是低速,都没感觉到明显的抖动,怠速抖动能接受,感觉也比福喜控制得好,很舒服! 这车的第二个优点,前大灯为两个LED透镜,亮度实在是亮,感觉快赶上一些汽车灯光了。微微遗憾的是转换成远光的时候,近光会被关闭,造成了远方很亮,近处就比较黑。厂家可能考虑到散热问题,所以故意这样设计,不过经过我的轻微改动,现在改成了切换远光时近光也一起亮,这样改了之后这个亮度真的很6啊,太亮了!!完全用不着改灯而且两个大眼睛(透镜)很漂亮。自带手机支架和usb充电口,但是经测试,usb充电比较鸡肋,感觉是很多车自带的usb都比较鸡肋,我实测充电电流只有0.5A左右,估计也就只能做到导航时电量不减。还不如自己买个12v转换头在坐桶里充(这车坐桶自带12v点烟器,这个比较实用,点个赞!),这车的坐桶空间不算小,能放下一个标准尺寸的全盔,所有尺寸的四分之三盔,基本够用。 接下来说说这车的缺点,我不知道我这个车是个个例,冷车启动怠速不是特别稳,感觉一顿一顿的,而且传动箱里有点点刺耳的金属声音,但是跑起来一点儿感觉都没有,或者跑了几公里车热了就好了,就只是冷车的时候有。第二个,这车声音比较暴力,听惯了日系踏板车的轻柔声音的我让我有点儿不习惯,个人还是比较喜欢日系车的那种声音,当然,这个不算是确定,也许就是这样调教的。目前尚未发现其它的问题,至于油耗,对于我从福喜过度过来的人来说,简直一个在天上,一个在地下,这车快达到福喜油耗得两倍了,我骑福喜平均油耗不超1.7L每百公里。而这个sf4通过我加了两次油来测得油耗为百公里2.8L,确实不怎么省油,可能欧系车都比较耗油吧。其它的地方都挺满意的,颜值真的漂亮,在街上回头率也挺高,车子做工不错,和姜戈一个水平。 现在总结下这车的优缺点: 优点: 1,颜值高,很漂亮,很漂亮,很漂亮, 重要的事情说三遍!。 2,大灯特别亮,省去了改灯。 3,车子做工不错,漆水漂亮。 4,动力足,起步,加速都很平顺,有测评测得0-80只用了11.2s(gps实测)。 5,轮胎不错,前后13寸130轮胎,看着非常霸气,虽然不是半热熔,但是晴天够用。 6,操控很好,这车操控比姜戈好了一个级别。 缺点: 1,油耗不算低,百公里油耗2.8L。 2,冷车怠速不稳,传动有异响,但是仅仅是冷车怠速有,跑热了就消失了。(不知道是不是个例)

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