一台加油站的VVIP，一台马力机器，一台披着德系外表的美系大V8。大排量自吸后驱车，声浪无可比拟，唯一的缺点就是百公里30哥油的油耗，它就是今天的主角，底盘代号W204的C63 AMG。 作为一台服役7年的老车，它的价格仍然坚挺。 现今的汽车工业迅速发展，车型的迭代更替甚至赶上了手机更新的速度，但在车迷的心目中，大排量自吸永远在神坛上不会跌落。情怀，永远没法通过价值去衡量。 “小伙子，这台C200挺帅啊，花多少钱改的。”相信这是很多C63车主都过不去的坎，车主对这台C63做的改动，让本就战斗感十足的C63，更上一个台阶。BS的手工宽体，HRE双片锻造轮毂， 车主不满足原厂的排气声音，天蝎的排气让整车声浪更加浑厚有力，穿透力够足，不管是大G还是C63，听个响，永远是绕不开的话题，有了天蝎的加成，让它变成了无法压抑的“大声公”，不循规蹈矩，特立独行的C63。 作为一台高傲的，限少数人的，且不可一世的AMG，他们把一台6.2L的V8自吸发动机，放到一台B级车上，让他的竞争对手M3在排量上望而却步，踩下油门，源源不断的动力喷涌而出，机械带来的快感不言而喻， 这个感觉，涡轮增压车型确实是没法比的。标准版的C63，工程师们为它配备了457匹最大马力，600牛米最大扭矩，百公里加速4.4秒，相较于原厂，车主更换了选择了马牌MC6的后275的高性能轮胎， 看来车主还是更为享受驾驶带来的快感。 21世纪的第一个二十年，AMG系列诞生了太多太多的经典车型，C63的车型同样也是百花齐放，W204下还拥有配备了LSD的487马力高性能版，带来的是更高更可控的操控性。 但AMG仍不满足，继续推出了马力更大，驾驶起来更为野性的版本Edition 507。最后作为压轴登场，奔驰带来了限量800台的C63 Black Series，让W204车型完美的画上了句号。 说到这里不得不提一下，Black Series是奔驰AMG所推出最极致，性能最狂野的车型，代表了无一不是当时最疯狂的设计，而在这个大兴电气化的时代， 本就稀少的Black Series将会更加的凤毛麟角。情怀虽无价，但仍会随着历史车轮一去不复返。 作为C63的竞争对手们，宝马M5和奥迪RS5，几位的相爱相杀为我们带来了性能房车的盛世，每一台车的灵魂都是有趣而独立， 在各自车迷的心目中，它们都是最好的自己，数据都是冰冷的，逝去的经典无法复刻，在这个对燃油发动机越来越不友好的时代，老兵不死，带着声浪的反抗，只会慢慢凋零。

奔驰C级AMG车友圈

电动车横行的年代，你还会买它吗？