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    黑兔最帅

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    作为一名光荣的黄金兔车主,关于21款和22款的两款发动机,用我自己贫瘠的知识,给大家做点介绍 21款赤兔采用的GW4B15C发动机,来自4B15系列(起源于约2016年),4B15发动机,1.5T直列四缸。传承于老的4G15系列发动机,比较牛鼻重要的技术有升级了双VVT的CVVL进气全可变气门升程技术(世界水准了,不知道的可以自己百度),20MPA高压油泵(相比较于电喷的个位数MPA,很强),缸盖集成排气歧管(主流技术)。 4B15C发动机则是该系列的高功率版本,升级了更多的技术,都比较牛鼻,主要包括水冷式中冷器,可变截面涡轮(VGT)增压器(很牛逼,国内除了保时捷,没什么车用,可以说世界领先,当然海外已经比较多了,想知道有 什么用的可以自行百度),350BAR喷油压力,两级变排量机油泵。 再来说说,22款赤兔的GW4G15K发动机,来自长城的4G15系列,有些人应该会说,这个系列就是养活了半个中国车企的三菱4G15系列的国产型。但其实,长城的4G15其实是逆向仿制的丰田的1NZ-FE发动机(http://inf.315che.com/n/2010_06/117392/1.htm)。 22款赤兔使用的是该系列最新的型号了,4G15K,满足国6B,2000转涡轮介入,多点电喷型,参数上基本和最老一代的H6使用的GW4G15B发动机接近,采用连续可变气门正时(VVT)技术外、双顶置凸轮轴、直接点火技术、前置进气设计等技术。说实话,都是些烂大街的技术了 对比两款发动机,比较迷惑的是4G15K,这款发动机信息较少,搭载的车型也少,不知道有哪些改进,参数上的确比较捞,2000转涡轮才介入,油耗自然有一定的增加。搭载在赤兔上的目的,我上篇文章有分析,但是我不能确定是否正确,欢迎大家讨论。 当然,不是说推荐大家去买21款的新发动机(该发动机用在神兽上),22款的发动机150马力推动1.4吨不到的22款赤兔绝对游刃有余。 21款的4B15C发动机现在用在神兽上,我觉得22款换老发动机很有一定的可能是为神兽让路,因为相比较于神兽的价格,赤兔便宜了一截,很庆幸买了黄金图,哈哈。

    聊聊新老两款赤兔的发动机图1聊聊新老两款赤兔的发动机图1
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    首保后,油耗低了,百公里不到7图1首保后,油耗低了,百公里不到7图1

    爱情是门艺术差不多4.5的车,会不会太小了啊,后排挤不挤呀?座三个人?有知道的小伙伴吗?嗯

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    聊一聊新老赤兔的发动机图3聊一聊新老赤兔的发动机图3

    黑兔最帅上次发的被举报了,服了,再来发一遍,我也没说什么坏话啊 今天看到赤兔新出了黄铜兔和紫铜兔两个版本,我有点想法。 新款铜兔子使用的发动机是GW4G15K,应该是二代H6,现款初恋上的那款发动机,150Ps的马力,变速箱是蜂巢动力的第二代双离合。当初初恋出来的时候,大家都知道其实就是H2换壳,使用老款发动机消耗库存,现在为什么赤兔也用了呢?我觉得是两个方面:第一,初恋每个月销量不过2000台,常态是1000多,完全没有起到消耗该发动机库存的作用。第二,赤兔的体量偏小,配置中规中矩,但是使用新款发动机GW4B15C和丰巢动力的第三代双离合,所以售价偏高,影响力销量,目前11月只有5000多台。 那么,这就可以看出,给赤兔用上老发动机,一是为了拉低赤兔售价,增加销量,打造下一个爆款,类似大狗。第二是为了更快速的消耗老款发动机和变速箱 很多人看了新铜兔子的配置和价格后,认为降价比较多,配置没怎么减。但是我觉得其实很正常,关于什么智能驾驶辅助以及其他的配置,对于车企来说成本很低。重点的大头在发动机和变速箱。21款兔子使用的新发动机,采用的CVVT技术,可变进气技术VGT,世界上都是领先的,感兴趣的可以去详细查一查这个 发动机。所以开发成本的分担会导致价格偏高。同理新款的变速箱也是。这样看来,22款 铜兔子的价格也是比较合理的。 车型上我还是更推荐21的兔子,毕竟新技术,更带劲,哈哈,最后放几张美图

    上次发的被举报了,服了,再来发一遍,我也没说什么坏话啊 今天看到赤兔新出了黄铜兔和紫铜兔两个版本,我有点想法。 新款铜兔子使用的发动机是GW4G15K,应该是二代H6,现款初恋上的那款发动机,150Ps的马力,变速箱是蜂巢动力的第二代双离合。当初初恋出来的时候,大家都知道其实就是H2换壳,使用老款发动机消耗库存,现在为什么赤兔也用了呢?我觉得是两个方面:第一,初恋每个月销量不过2000台,常态是1000多,完全没有起到消耗该发动机库存的作用。第二,赤兔的体量偏小,配置中规中矩,但是使用新款发动机GW4B15C和丰巢动力的第三代双离合,所以售价偏高,影响力销量,目前11月只有5000多台。 那么,这就可以看出,给赤兔用上老发动机,一是为了拉低赤兔售价,增加销量,打造下一个爆款,类似大狗。第二是为了更快速的消耗老款发动机和变速箱 很多人看了新铜兔子的配置和价格后,认为降价比较多,配置没怎么减。但是我觉得其实很正常,关于什么智能驾驶辅助以及其他的配置,对于车企来说成本很低。重点的大头在发动机和变速箱。21款兔子使用的新发动机,采用的CVVT技术,可变进气技术VGT,世界上都是领先的,感兴趣的可以去详细查一查这个 发动机。所以开发成本的分担会导致价格偏高。同理新款的变速箱也是。这样看来,22款 铜兔子的价格也是比较合理的。 车型上我还是更推荐21的兔子,毕竟新技术,更带劲,哈哈,最后放几张美图

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    洗香香,好帅图1洗香香,好帅图1

    黑兔最帅用车4天200公里,说下感受和吐槽。 经常看到有车主说油耗高什么的。我就想问,是车油耗高还是你路况不行或者脚下没轻没重? 第一我211公里,高速80,市区130,用了16L油,就提车加满了。这个很高吗,表显10.7。你们十几个油都怎么开出来的? 第二,真那么怕油耗高吗,几个钱啊,您又不是跑滴滴。天呢 另外说点感受,1.标准模式油门太灵敏了,轻轻一踩就过2千转,所以跑了100多公里后市区我都用ECO模式。反正市里速度跑不起来。2.音响品质一般,只能说一般,中音可以,高音一般,低音等于没有,,,3.异味挺大,到手3天了,味道还是很重 4.转向舒适,360影像经常不会自动开启,需要手动开启,倒车除外 5.顿挫有,速度在70-80时,车身会有抖动,原因不明,可能是档位速度不匹配,升档比较积极,70码就7档了,这时候需要手动降档,抖动会消失。 6.车机问题,开机时间约1分钟,爱奇艺和抖音基本是摆设。语音交互喊他经常不理我,用快捷按键倒是很方便。QQ音乐没会员很多都不能听,烦人。 7.后备箱是真的小,买的时候不觉得,一放东西,真的小,,, 8.自动启停很好用,但是太灵敏了,所以我还是关闭了。不然总是我要走他熄火,,, 9,总结一下,很满意,买的时候看了UNIT,赤兔,75P,初恋,H6,欧尚X5。最后选了兔子,是真的帅,哈哈哈。

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    赤兔用车200公里真实油耗及用车感受图1赤兔用车200公里真实油耗及用车感受图1
    赤兔用车200公里真实油耗及用车感受图2赤兔用车200公里真实油耗及用车感受图2
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    这个投诉排名,,,图1这个投诉排名,,,图1
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