认证：捷途山海T2车主·车龄半年
简介：80后的艰辛，都在车里，放飞梦想
完美咖啡MH
捷途自由者，方盒子车型里的又一匹黑马，三月七日正式和我们见面了。前大灯的四叶草家族设计的延续，硬朗的外观，饱满的车尾，方方正正的造型，无不给我们带来视觉的冲击，电动后尾门，遥控钥匙，车辆终身质保，体现出了捷途汽车的质量可靠性。
今天风和日丽，选择了去淄博誉通捷途4S店去试驾了刚上市不久的捷途自由者。捷途汽车的接待人员一如既往的热情，没有因为我是老车主爱搭不理的，主动递水引导到心怡的车型旁边进行讲解 作为捷途汽车的车主，我的山海T2和自由者放在一起拍了一个完美的正面照，大家点评一下哪个更好看 自由者的钥匙小巧轻薄，比我的山海T2的钥匙颜值更高了。真的非常希望捷途厂家能把老车主的钥匙免费给进行升级置换，自由者这个钥匙确实是比老的旅行者的钥匙好看太多了，毕竟颜值代表一切 发动机舱依然整洁，自由者提供1.5T和2.0T两种动力配置，也有两驱和四驱车型可供选择，试驾车型是2.0高配带四驱，动机非常充沛，加速有力，整体感觉悬架调教的比旅行者更加舒服。 捷途自由者整车都带终身质保，让大家开着更加放心 内饰采用了旅行者如出一辙的家族设计，大量软包和皮质包裹，档次更高，高配车型更有XWD智能四驱系统，让自由者可城可野，通行自如，虽然自由者取消了小书包的设计，但是也不妨碍它自身的颜值。 后坐可以成4/6全平放倒，放到后的最大纵深有两米，比旅行者和T2大多了，这一点非常值得推荐。完全可以当自动大床车来使用了，这样的后备箱空间给露营旅行带来了更大便利。
燃油版的车型自由者3月7号正式上市了，今天带大家进店近距离的一起体验一下自由者的魅力。 中控台和旅行者的设计语言相同，家族式设计，大屏一如既往的简洁大方，大屏下方的实体按键加分不少，很多旅行者的老车主吐槽旅行者实体按键太少，捷途厂家虚心听取了广大车友的新生曾加了实体按键。 钥匙也是一大亮点，同样是旅行者车友吐槽的重灾区，这次自由者的钥匙改的纤薄轻巧，又是一大加分项。 同样的副驾女王座驾一个也不能少，该有的配置自由者一样也没有落下，空间和轴距也比旅行者偏大一点，妥妥的床车配置。 作为捷途汽车老车主看到自由者这辆车眼睛都为之一亮，自由者大家可以放心选择，更多的车型信息大家可以进店具体了解体验。
夏季日常城市通勤纯电续航129的标定，实际开空调能跑80公里以上，高速纯电没测过，高速混动模式下保持满油满电车速不高于110的情况下一箱油能跑八百以上，亏电没测过，毕竟自己的爱车
我是一位山海T2的车主，五月份入手了T2，入手它的原因很简单，颜值代表一切，也就是人们说的一见钟情，最早旅行者刚上市就开始关注它。去年去试驾了旅行者，心里就下定决心要入手，慢慢的开始关注旅行者关注捷途品牌，后来听说旅行者要上插电混动车型，就想着再等等看，终于等到了今年四月份山海T2它的上市，抽出了宝贵的时间去了四S店试驾了，销售也很给力，我去了快速路试驾了提速，去了好几个红绿灯试了起步，四种驾驶模式都用了一遍，提速快，减震也不错，静音效果也不错，三档变速箱也调教的不错，基本感受不到顿挫，运动模式下发动机介入声音也不大，试驾了一大圈让T2的动力深深的吸引，本来就对它的颜值一见钟情，毫不犹豫的订车了。从试驾到提车就用了一天的时间，没有一点拖拉。 说一下自己用车的感受，到现在总共行驶了6000公里，总体来说质量不错，满电的情况油耗基本控制在5升上下，有过一次亏电油耗大约在8-9升左右，对于一台两吨多的方盒子车型，轮胎宽度还比同级别的更宽，这个油耗相当满意了，发动机硬件方面没有质量问题，有些电子产品的小毛病，都在可接受范围，而且售后服务很给力，热心耐心的给解决，市区用电，长途用油，没有任何焦虑。 捷途山海T2是一辆值得入手好车。 10月27号，捷途又一力作，山海T1正式上市，在这里预祝T1大卖。
高速占一多半，油耗还可以只要不去大脚油门，匀速110跑高速还是挺省的
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 捷途山海T22024款1.5TD DHT 129km 林野版 2024-05在淄博购入 裸车价14.50万元, 落地价15.20万元
我的第一辆车奇瑞瑞虎三，质量可靠从没把我扔在路上，由于个人工作需要考虑换车，从过年开始关注奇瑞品牌旗下的混动车型，由于今年奇瑞品牌大力开发多款混动车型一时间不知道选择哪一款，直到奇瑞捷途品牌旅行者推出了山海T2，第一眼看到它，就被它的外观深深吸引，喜欢它的造型，被它的鲲鹏动力所吸引，自己从试驾到订车再到提车只用了三天时间，用车一个多月的时间了，对车辆非常认可，油耗及纯电续航能力都非常给力，选择捷途品牌没错，开捷途，有前途。
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